時(shí)代的進(jìn)步總是能夠帶來(lái)創(chuàng)新的產(chǎn)物，對(duì)于我們而言，生活也在朝著更便捷方便發(fā)展。就以網(wǎng)約車行業(yè)為例，平臺(tái)越來(lái)越成熟，也讓用戶更加滿意。但是對(duì)于這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者而言，卻又是一條充滿坎坷的改革之路。T3出行最近在一眾網(wǎng)約車平臺(tái)中脫穎而出，對(duì)于這沉寂許久的行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一件不容易的事，能夠做出打破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的企業(yè)是很少的。

創(chuàng)新往往是激活新動(dòng)力的一個(gè)因素，作為社會(huì)企業(yè)更是如此，社會(huì)本來(lái)就是一個(gè)不確定因素，隨時(shí)要準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)不同的發(fā)展趨勢(shì)，只有把握住了在這個(gè)過(guò)程中的機(jī)遇，才有可能走向成功。自從T3出行上線以來(lái)，至今已經(jīng)在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，效果顯著。

他們也在去年年末制定了計(jì)劃，加速和落地“網(wǎng)約車業(yè)務(wù)+巡網(wǎng)一體超級(jí)出租車+自動(dòng)駕駛生態(tài)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟”三大戰(zhàn)略板塊，并且在年底實(shí)現(xiàn)日均訂單達(dá)300萬(wàn)的目標(biāo)。雖然這些看起來(lái)很困難，但是也不是沒(méi)有可能，T3出行在原來(lái)的網(wǎng)約車模式上推出了像B2C的運(yùn)營(yíng)模式，全程專職司機(jī)為用戶服務(wù)，還有專門(mén)為老年人研發(fā)的“一鍵叫車”服務(wù)等等，這些都是T3出行的突出優(yōu)勢(shì)，能被市場(chǎng)選擇也是必然的。成功不是輕易得來(lái)的，只有不斷提高自身實(shí)力，做到不可替代才是最重要的，就像如今的T3出行一樣。

展望未來(lái)，T3出行也是做好了計(jì)劃并且定下目標(biāo)，他們的終極目標(biāo)就是讓T3出行成為引領(lǐng)自動(dòng)駕駛出行的核心企業(yè)，為了達(dá)到這個(gè)目的，他們準(zhǔn)備了三步走的計(jì)劃。如今他們最重要的任務(wù)就是能夠提高穩(wěn)定有保障的出行服務(wù)，他們也在逐漸實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，讓T3出行惠及更多用戶。

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