隨著國家三胎政策的落實，像奧德賽這樣的家用MPV車型也開始越來越受多人口之家青睞，但是，對于很多資金并不充裕的家庭來說，動輒30萬買一輛家用車，似乎又有些力不從心，在此大趨勢下，國產(chǎn)扛把子——五菱也借勢打響了自己的全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷。這款只要奧德賽一半售價的五菱凱捷，究竟怎么樣？值不值得買呢？

先來看一組車身數(shù)據(jù)：

五菱凱捷車身長寬高為4875mm/1880mm/1700mm；

奧德賽新款的長寬高分別為4847/1820/1702mm；

數(shù)據(jù)上無論是車長還是車寬都是五菱凱捷更勝一籌，數(shù)據(jù)上的勝出，拓展到車內(nèi)，便是空間的優(yōu)勢。乘坐時，五菱凱捷后排的空間會更加舒適，即使1米85的大個子坐起來也絲毫不受束縛。

而且，除了空間寬敞之外，考慮到不同家庭的出行需求，五菱凱捷還設(shè)計了不一樣的4+X靈動布局，三排座椅獨立隱藏式收納，可至與地板平齊，二排座椅擁有前后滑動距離長達560mm，橫向滑動距離長達160mm的磁浮式四向滑軌，可以隨意變換座椅模式，搭配72°開角獨立腿托，以及切合人體工學的座椅設(shè)計，舒適度可以說達到了頭等艙水平，是家用車里名副其實的大四座全家頭等艙。

動力上，五菱凱捷在籠式＋網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、1.5T+CVT/6MT的黃金動力、全球領(lǐng)先的摩緹馬帝底盤調(diào)教等產(chǎn)品力的加持下，全方位展現(xiàn)出柔韌沉穩(wěn)的行駛體驗，這一點對于家用車而言也是非常關(guān)鍵的，畢竟沒有什么比平穩(wěn)的出行，更能讓家人感覺到安全的了。

還有一點比較關(guān)鍵的是，五菱凱捷第二排地板非常平整，打開之后，里面藏有一個非全尺寸備胎以及三角警示牌，這一點是與本田奧德賽非常相似的。尤其從這輛車的底盤結(jié)構(gòu)看，無論是備胎位置，第三排座椅收納空間，底盤上的加強梁布局，更是與本田奧德賽頗有幾分類似。

但是，作為五菱全球銀標首款旗艦車型，五菱凱捷也不會這么簡單，論價格，五菱凱捷是頂配是奧德賽頂配的大概三分之一，但是整體舒適度、實用性卻與奧德賽不相上下，甚至，作為一款自主家用車，五菱凱捷還憑借整車減重61.5公斤，百公里油耗降低0.2的熱成型超高強鋼技術(shù)，一舉斬獲了全球汽車輕量化領(lǐng)域全球大獎，可謂為自主家用車在國際市場上贏得了自己的一席之地。

伴隨著家庭人口數(shù)量的不斷增加，五菱凱捷的未來還是很被看好的，十萬級能買到這樣有顏、舒適、又安全的家用車也著實不易，車友們這波真的可以安排起來了！

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