9月8日，比亞迪正式發(fā)布了旗下的e平臺(tái)3.0，基于該平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車(chē)海豚也已經(jīng)在成都車(chē)展正式上市，同時(shí)比亞迪還發(fā)布了基于e平臺(tái)3.0打造的概念車(chē)——ocean-X，新車(chē)將是海洋系列轎車(chē)的原型，尺寸上比漢要小一些。值得一提的是，基于e平臺(tái)3.0打造后驅(qū)產(chǎn)品將于2022年與我們見(jiàn)面。

概念車(chē)簡(jiǎn)介：

　　ocean-X是基于純電專屬e平臺(tái)3.0中型平臺(tái)打造的全新概念車(chē)。從命名上可以看出，該車(chē)或采用了“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，整體更加富有科幻氣息。從亮相的車(chē)型來(lái)看，整車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且前衛(wèi)。前臉采用了時(shí)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，前大燈雖然是細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，但其是由點(diǎn)陣式的光點(diǎn)組合而成。前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，進(jìn)一步提升該車(chē)的肌肉感以及時(shí)尚感。與此同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還印有比亞迪最新的品牌LOGO，提升了整車(chē)的質(zhì)感。

　　車(chē)輛側(cè)面造型十分流暢，車(chē)頂弧線從車(chē)頭延展至車(chē)尾，讓整車(chē)看起來(lái)盡顯舒展，這樣的設(shè)計(jì)給新車(chē)帶來(lái)很好的車(chē)身比例。可以看到，側(cè)面窗戶為無(wú)邊框的設(shè)計(jì)。車(chē)身下面則用多條線條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出十分動(dòng)感、飄逸的效果。輪圈造型可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆，細(xì)節(jié)上看更顯精致。

　　尾部設(shè)計(jì)層次感十足，概念車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同樣由多個(gè)光斑組合而成。微微上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感的氣息，增添活力。官方表示，全新概念車(chē)采用了電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)，定位為中型車(chē)。

　　不僅如此，車(chē)輛的動(dòng)力電池標(biāo)配比亞迪的刀片電池，并基于刀片電池的超級(jí)強(qiáng)度，做到電池和車(chē)身一體化設(shè)計(jì)，并基于純電車(chē)的特性，構(gòu)建純電專屬的傳力路徑，來(lái)提升整車(chē)的剛性和碰撞性能。保障整車(chē)的被動(dòng)安全性能。

　　此外，標(biāo)配89%超高效率的八合一電動(dòng)力總成，為超長(zhǎng)續(xù)航打下牢固基礎(chǔ)，續(xù)航有望突破1000km。同時(shí)配備800V的電驅(qū)升壓充電技術(shù)，來(lái)解決高電壓平臺(tái)無(wú)法充電的問(wèn)題和提升充電功率，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航可達(dá)150km。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)熱泵系統(tǒng)僅能在零下10以上才能有效工作，e平臺(tái)3.0采用寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，不僅能從環(huán)境中獲取熱量，同時(shí)還能收集動(dòng)力總成產(chǎn)生的廢熱，給電池和乘員艙供暖，實(shí)現(xiàn)零下30到60的寬溫域工作。因此ocean-X的冬季續(xù)航能力可提升20%。

　　全新的智能域控制架構(gòu)下的4大域控制器（智能動(dòng)力域、智能車(chē)控域、智能座艙域和智能駕駛域控制器），帶來(lái)算力的提升、控制效率提升、控制響應(yīng)速度的提升，為智能駕駛筑牢安全基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的車(chē)用操作系統(tǒng)——BYD OS，讓?xiě)?yīng)用軟件和整車(chē)硬件的完全解耦，實(shí)現(xiàn)整車(chē)的持續(xù)自進(jìn)化。車(chē)輛將持續(xù)安全、持續(xù)進(jìn)化，持續(xù)智能。

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