盡管推遲兩天，2021年的成都車展還是“如約而至”，得益于相對(duì)穩(wěn)定的疫情控制，今年車展現(xiàn)場(chǎng)依舊人潮涌動(dòng)，很多消費(fèi)者都想借助這個(gè)機(jī)會(huì)挑選適合自己的愛車。

如果有20萬元左右預(yù)算，想要挑選一輛合資SUV，豐田榮放和福特銳際無疑都是這個(gè)價(jià)格區(qū)間炙手可熱、獨(dú)樹一幟的車型，它們憑借自身超強(qiáng)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)及超高性價(jià)比備受關(guān)注，一時(shí)間難分伯仲。俗話說高手過招，勝負(fù)往往藏在細(xì)節(jié)當(dāng)中，接下來就讓我們對(duì)豐田榮放和福特銳際進(jìn)行全面對(duì)比，看看到底誰才是性能之王？

福特銳際

豐田榮放

動(dòng)力：銳際更注重性能，榮放以經(jīng)濟(jì)性為主

銳際全系標(biāo)配性能領(lǐng)先的第四代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速箱，這套黃金動(dòng)力組合能夠爆發(fā)出峰值扭矩393N·m的澎湃動(dòng)力，7.5秒即可破百。

銳際第四代2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田RAV4榮放提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套2.0L自吸+CVT變速器，此外還提供一套2.5L+E-CVT混合雙擎動(dòng)力。其中2.0L動(dòng)力為銷量主打，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，最大扭矩209N·m，匹配一臺(tái)CVT變速箱，面向主流消費(fèi)大眾。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163kW，并根據(jù)車型不同搭載功率不同的電機(jī)，匹配一臺(tái)E-CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是省油，當(dāng)然價(jià)格門檻略高，擋住了大多數(shù)消費(fèi)者的欲望。

榮放發(fā)動(dòng)機(jī)

正所謂，“動(dòng)力就像金錢，可以不用，但是不能沒有”，從動(dòng)力參數(shù)來看毋庸置疑是銳際完勝，也更符合年輕人對(duì)速度和駕駛樂趣的追求。它全系搭載8AT變速箱，對(duì)比RAV4榮放搭載的CVT變速箱，它的扭矩傳導(dǎo)性能更強(qiáng)，傳動(dòng)效率更高，能更好的助力SUV在復(fù)雜路況下脫困，當(dāng)然AT變速箱的生產(chǎn)成本更高，這也從另一方面看到了長(zhǎng)安福特銳際的滿滿誠(chéng)意。

銳際AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)

銳際除了2.0T+8AT出色的動(dòng)力總成，還具備四驅(qū)系統(tǒng)。雖然RAV4榮放也可以進(jìn)行兩驅(qū)和四驅(qū)的選擇，但銳際采用的是一套全新的可分離式智能四驅(qū)配備，可以在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)四個(gè)輪胎的輸出扭矩進(jìn)行精準(zhǔn)的分配，其中前后輪的分配比例可以達(dá)到100:0-50:50，也就是可以自由切換兩驅(qū)和四驅(qū)。有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，無論是在冬日里冰雪路面，還是選擇長(zhǎng)途穿越自駕，都能更有信心。

安全：銳際主被動(dòng)安全全副武裝，榮放更務(wù)實(shí)

在福特品牌百年造車歷程中，除了出色的運(yùn)動(dòng)操控性能，注重安全更是品牌立身之本，而作為福特全球戰(zhàn)略車型，銳際的安全表現(xiàn)更毋庸置疑。

被動(dòng)安全層面，銳際全系配備前排雙安全氣囊+側(cè)安全氣囊以及側(cè)氣簾，為車主的每一次出行護(hù)航，加之全車大量采用的高強(qiáng)度鋼及硼鋼，高強(qiáng)度鋼材占比接近50%，其中立柱抗拉強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼。大面積使用的高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成了銳際先進(jìn)的籠形車身，形成了牢固的外圍保護(hù)結(jié)構(gòu)，讓整車猶如一個(gè)移動(dòng)堡壘，為駕乘者保駕護(hù)航。

銳際高強(qiáng)度籠型車身

在主動(dòng)安全層面，長(zhǎng)安福特為銳際搭載了一套L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用科技為安全賦能，不僅大大提升了行車安全，還讓駕車過程更加輕松、愜意。具體而言，銳際的這套L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了：ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、前車距離提醒、防碰撞預(yù)警、緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、車道保持輔助、一鍵泊車輔助系統(tǒng)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)帶側(cè)方來車提醒、駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)等功能，可大幅度提升安全性，科技感滿滿。

榮放PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)

    榮放的豐田智能安全系統(tǒng) Toyota Safety Sense屬于傳統(tǒng)的“務(wù)實(shí)陣營(yíng)”配置。可能是出于節(jié)約成本考慮，榮放駕駛輔助配置并沒有那么豐富，只配備了車道保持、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等配置，針對(duì)智能輔助駕駛方面的配置并不算突出，缺少并線輔助、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等實(shí)用功能，和銳際差距明顯。

智能：銳際以活力為主，RAV4榮放更傳統(tǒng)，

銳際12.3英寸高清大屏

隨著智能化浪潮的推進(jìn)，銳際不僅在動(dòng)力、操控、安全等等方面保障了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，智能化也實(shí)現(xiàn)了越級(jí)跨步。它采用了雙12.3英寸高清大屏，搭載了SYNC+?智行信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了百度人工智能核心技術(shù)，語音識(shí)別技術(shù)達(dá)到目前行業(yè)的領(lǐng)先水平，不僅識(shí)別率達(dá)到98%，還包括了70種語義垂類，在使用中不需要考慮車機(jī)系統(tǒng)是否可以聽懂，為各地的消費(fèi)者帶來了最佳體驗(yàn)。SYNC+?系統(tǒng)還支持智能導(dǎo)航、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)等功能，并且還支持安裝車載愛奇藝等娛樂應(yīng)用。

榮放中控屏

再看榮放雖然整體性能做得不錯(cuò)，但在科技配置上卻稍顯“吝嗇”與傳統(tǒng)。目前越來越多智能車型都采用顯示效果更佳的全液晶儀表盤，而比較遺憾的是RAV4并沒有采用這種配置，仍然是液晶和機(jī)械儀表盤混合結(jié)構(gòu)，液晶屏也只有7英寸，中控屏為10.1英寸。相比之下銳際的高清大屏能夠?qū)崿F(xiàn)更好的顯示效果和豐富的功能展示。

總結(jié)

總的來說，這兩款車都是合資品牌當(dāng)中非常不錯(cuò)的SUV車型，而通過橫向?qū)Ρ任覀儾浑y發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力性能、安全與智能上，銳際要更優(yōu)于榮放。所謂高手過招，細(xì)節(jié)決定成敗，懂得用戶需求，不斷突破創(chuàng)新，才能真正稱為性能王牌，顯然銳際的表現(xiàn)更深得人心。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),安全,動(dòng)力,榮放,智能