五菱征程上市，要買商務(wù)車的老鐵也激動(dòng)了，畢竟五菱作為奮斗者最喜愛的汽車品牌，一出新車，大家都得注意注意，因?yàn)闆]準(zhǔn)新車就是咱老百姓們需要的座駕。昨天有朋友問我，本來考慮提一輛瑞風(fēng)M3 PLUS，結(jié)果現(xiàn)在五菱征程要來了，問我咋選，借著這個(gè)機(jī)會，我就和大家聊聊，希望能給那些有類似困惑的小伙伴一些幫助。

既然都是商務(wù)車，無論是載人還是載物吧，空間還是很重要的，所以咱們就先來說說五菱征程和瑞風(fēng)M3 PLUS的空間表現(xiàn)。

實(shí)話說，瑞風(fēng)M3 PLUS的空間還是挺大的，身為商務(wù)車，該有的空間表現(xiàn)“素質(zhì)”真的有。車身長度最大達(dá)到5145mm，軸距達(dá)到3110mm，內(nèi)部空間是十分夠看，2、7、9三種座位布局，讓可選性得到充分的保證，日常實(shí)用性很高，車的質(zhì)量也不錯(cuò)。

但是如果咱只說空間這點(diǎn)，五菱征程可是贏了。車身尺寸上，五菱征程長寬高分別5150/1840/1895mm，軸距更是長達(dá)3180mm，同級別中非常給力。正是寬體大尺寸的車身，才讓五菱征程擁有傲人的五米五方超大空間，有著明顯超越瑞風(fēng)M3 PLUS空間表現(xiàn)。在座椅布局上，五菱征程版本更多，有2、7、8、9四種，2座位封窗版專注拉貨，789三種座位版本，致力于載人，很是人性。

接下來咱們談?wù)勎辶庹鞒毯腿痫L(fēng)M3 PLUS的外觀吧，同為商務(wù)車，我覺得這輛車外觀風(fēng)格還是大相徑庭的，差別不小。

瑞風(fēng)M3 PLUS的外觀，其實(shí)就是那種典型的“老實(shí)車”形象，顏值中規(guī)中矩，看起來很踏實(shí)，談不上好看，但是也沒什么毛病，方正中帶有圓潤的氣質(zhì)，算耐看型吧。

五菱征程外觀就商務(wù)一些了，方正有力量，大量的平行線條，還是勾畫出了硬朗的氣質(zhì)的。無論是五菱征程的車頭，還是車身，張力和辨識度都比前者好一些，有點(diǎn)加長版路虎的感覺，不吹不黑，一眼看過去，五菱征程比瑞風(fēng)M3 PLUS更有檔次一點(diǎn)。

最后說一下油耗的問題。我覺得這么多年來，五菱能一直受到創(chuàng)業(yè)者的喜愛和支持，真是有原因的，五菱征程商務(wù)車的動(dòng)力總成是1.5T+6MT，其中這個(gè)6MT變速，比同級別的很多5MT變速商務(wù)車更省油，百公里油耗僅為7.6L，真是人民需要什么，五菱就造什么，油耗方面，五菱征程完勝。

對了，這兩款商務(wù)車，只要有C1駕照就能開，且都享受7-9座6年免檢政策，這兩點(diǎn)大家要知道一下。五菱征程對比瑞風(fēng)M3 PLUS，總體我更看好五菱征程，覺得想買商務(wù)車的朋友們，不妨等等五菱征程，肯定不會失望的！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：五菱,征程,商務(wù),PLUS,空間