大眾在本屆成都車展上帶來了由上汽大眾國產(chǎn)的緊湊型轎車--ID.3。作為國產(chǎn)ID.家族的新成員，ID.3與ID.4和ID.6一樣，同樣基于大眾MEB純電平臺打造。

ID.3的外形采用了ID家族化設(shè)計語言，車頭與擋風(fēng)玻璃幾乎呈現(xiàn)出了相同的傾斜角度，這樣能讓車輛的風(fēng)阻更小。略顯呆萌的大燈看起來也非常人畜無害，很符合家用電動車的身份。

ID.3采用了雙A柱式設(shè)計，整體線條和車身造型與本田飛度有點(diǎn)相似。輪圈則使用了造型個性的低風(fēng)阻設(shè)計，能小幅提升車輛的續(xù)航里程。得益于MEB純電動平臺的使用，ID.3的四輪盡可能布置在了車身四角，這樣不僅能夠提升車輛的操控穩(wěn)定性，同時還能為地板下方的電池組提供更大的空間。

ID.3的后備箱蓋采用了與車身同色的黑色設(shè)計，看起來更具未來感。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)ID.3延續(xù)了海外版的設(shè)計，與此前上市的ID.4系列也大致相同，屬于非常簡約的風(fēng)格。同時典雅的色彩搭配也烘托出了內(nèi)飾的溫馨感。

駕駛員視線前方是一塊5.3英寸小液晶儀表，這塊儀表只負(fù)責(zé)顯示與車輛行駛直接相關(guān)的速度、續(xù)航等信息，避免對駕駛員造成過多干擾。屏幕右側(cè)則是懷擋式的電子換擋機(jī)構(gòu)，用過的都說好！

右側(cè)依然是一塊10英寸中控屏，內(nèi)部集成了大眾最新的智能車機(jī)操控系統(tǒng)，并且也支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、Carplay手機(jī)互聯(lián)等功能。此外，就像高爾夫8一樣，車輛的空調(diào)系統(tǒng)也采用了觸控條式操作，集成在中控屏下方。

尺寸方面，ID.3在車長和寬度上與高爾夫8基本相同，但是車身高度和軸距明顯大了不少，這種短高車身、長軸距的比例也是很典型的電動車風(fēng)格。

空間方面，得益于純電動平臺的長軸距，以及單廂車的造型，ID.3尺寸雖小但卻非常寬敞。身高178cm的駕駛員正常坐姿，前排頭部空間1拳2指，此時后排也有1拳2指的腿部空間，以及4指的頭部空間。ID.3無論是頭部還是腿部空間，相比高爾夫8都要多了2指左右。

作為一輛主打城市代步的純電動車，ID.3使用了罕見的單電機(jī)后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，電機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩310N·m，并且提供57.3kWh電池組，官方公布的綜合續(xù)航能力約430km。

同時ID.3也開啟了預(yù)訂。預(yù)訂階段的用戶，只要購車的身份證數(shù)字帶有3，就可以獲得額外的“購車禮品”。消費(fèi)者可抓住先機(jī)，與ID.3一起開啟純電樂趣新體驗。心動的話，快行動起來！

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關(guān)鍵詞：ID.3,空間,車身,車輛,設(shè)計