在二十多萬的新能源車市場中，新鮮出爐的上汽大眾ID.4 X相對上市已久的特斯拉Model 3來說還是一個“新來的”。不過最近特斯拉事件頻出，口碑也是一路下滑，不少消費者還是把眼光放到了老牌德系大眾ID.4 X上，畢竟大眾車的質(zhì)量和安全問題在全世界都是有口皆碑的，今天我們就來對比一下特斯拉Model 3和上汽大眾ID.4 X，看看特斯拉Model 3和ID.4X哪個好？

各種黑科技傍身的上汽大眾ID.4 X，相比特斯拉Model 3價格更加親民

上汽大眾，作為國內(nèi)消費者最信任的傳統(tǒng)品牌，作為大眾集團在全球市場的重要合作分支，我們終于見到它針對純電動車市場發(fā)力，首款基于MEB平臺量產(chǎn)的純電動A+級SUV——大眾ID.4 X目前已經(jīng)上市，并且給出了一個非常親民的售價，起售不足20萬頂配僅為27萬出頭。并且它具有很多黑科技，性能和續(xù)航也不錯，相信能給你一個放棄Model 3的理由。

無論外觀還是空間，上汽大眾ID.4 X比特斯拉Model 3表現(xiàn)更加優(yōu)秀

比如前臉部分，科幻感十足的貫穿式前臉配合兩側(cè)IQ. Light光眸矩陣式大燈，功能方面配備有自適應(yīng)遠光、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈、多種近光模式等，相比Model 3夜晚具有更高辨識度。值得一提的是，ID4 X作為A+級SUV，車身尺寸已經(jīng)可以媲美部分中型SUV，長寬高分別為4612*1852*1640mm，軸距2765mm，不管是在通過性、離地間隙還是空間表現(xiàn)，相比身為B級車的Model 3來說都更優(yōu)秀一些。

大眾ID.4 X內(nèi)飾造型完全沒有跟風(fēng)特斯拉那種極簡潮流。在簡約基礎(chǔ)上保留傳統(tǒng)汽車人性化的設(shè)計理念，兼具未來與科技，更顯年輕與科幻。12英寸懸浮中控屏加5.3英寸液晶儀表盤的形式，就很符合現(xiàn)有的操作習(xí)慣，科技感一點也不差。另外，大眾ID.4 X還特意配備了奔馳S級相同的黑科技——增強顯示抬頭顯示“AR-HUD”功能，讓人感覺到誠意滿滿。

上汽大眾ID.4 X續(xù)航能力，比特斯拉Model 3更優(yōu)秀

而在續(xù)航方面，得益于MEB平臺的加持，大眾ID.4 X的NEDC續(xù)航里程能達555km，并且相對比較扎實，實測結(jié)果也能夠在520km以上。反觀Model 3，國產(chǎn)后的2021款價格目前也不低，標準版就要26萬多，NEDC續(xù)航僅為468km，可謂是價格達到了大眾ID.4 X頂配車型的水準，續(xù)航還不如后者丐版。

特斯拉Model 3和大眾ID.4X哪個好？相比特斯拉Model 3，上汽大眾ID.4 X有著科幻感十足的前臉和更有辨識度的車身設(shè)計，這些元素都讓ID.4 X在顏值上更加閃耀，也更加符合年輕人的審美理念。除了酷炫的車身設(shè)計之外，上汽大眾ID.4 X在各種高科技的使用上也是讓消費者大開眼界，同時續(xù)航里程更長、質(zhì)量安全保障更讓人放心。以上這些優(yōu)勢都讓上汽大眾ID.4 X在面對如今麻煩纏身的特斯拉Model 3時更加信心滿滿。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大眾,ID.4,Model,上汽,更加