不知不覺,2021年就過去了一大半,上半年的汽車銷量榜單也隨之出爐,其中傳祺M8的銷量非常亮眼,半年累計(jì)銷售32683臺(tái),牢牢占據(jù)著中高端MPV前三的寶座。這也許是中國品牌在中高端領(lǐng)域,單一車型銷量占據(jù)前三最久的一款車。而這也證明了一件事,那就是中國品牌也能造出廣受認(rèn)可的豪華車。

雖然并不是在主流的轎車、SUV領(lǐng)域取得這一成績(jī),但是傳祺M8的成功是能給中國品牌在其他車型中提供經(jīng)驗(yàn)的。并且隨著人口政策的變更,MPV勢(shì)必會(huì)成為未來發(fā)展的趨勢(shì),所以這也是中國品牌再度躍進(jìn)的好機(jī)會(huì)。機(jī)不可失,傳祺M8屹立不倒的秘訣是什么,我們一起來探索一下吧。

擁有越級(jí)豪華體驗(yàn)

從上半年銷量數(shù)據(jù)來看,MPV市場(chǎng)正在逐漸呈現(xiàn)兩極化。10萬元以下工具型MPV的增長(zhǎng)放緩,而高端MPV車型的增長(zhǎng)快速提升。別克GL8上半年同比增長(zhǎng)61.7%,傳祺M8更是勢(shì)頭迅猛,同比增長(zhǎng)達(dá)到218%。在增長(zhǎng)速度提升的同時(shí),傳祺M8的購買人群也呈現(xiàn)“高端、豪華”的特征。

選購傳祺M8的客戶中,置換的比例相當(dāng)可觀。一份來自廣汽傳祺的資料顯示,2020年1月至2021年6月,傳祺M8置換量超過1萬臺(tái)。從傳祺M8置換來源品牌分布數(shù)據(jù)觀察,合資+進(jìn)口的品牌占比高達(dá)68.8%。比較集中置換的來源品牌為大眾、別克與豐田等,約占58.8%;另有10%為保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌,其中不乏保時(shí)捷、奔馳S級(jí)等百萬豪車車主,選擇置換或增購買入傳祺M8。

在這1萬余名置換用戶中,有4362位用戶來自限牌城市。而限牌城市的消費(fèi)者則體現(xiàn)出購買力強(qiáng)但更挑剔的特點(diǎn)。消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,原合資、進(jìn)口品牌的車主們?yōu)槭裁醇娂娙胧謧黛鱉8?一方面,是消費(fèi)者越來越理性,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展下信息的多樣化普及,催生了他們對(duì)于產(chǎn)品更深入的研究,不再唯品牌論;一方面,傳祺M8出色的“質(zhì)價(jià)比”——20萬元的價(jià)格,超百萬的享受,給消費(fèi)者提供了實(shí)打?qū)嵉脑郊?jí)豪華體驗(yàn)。

傳祺M8擁有優(yōu)于同級(jí)的車身尺寸,超5米的車長(zhǎng),3米的軸距,外觀恢弘大氣,車內(nèi)空間寬適。坐進(jìn)車內(nèi),更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗(yàn),傳祺M8在座椅舒適、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車內(nèi)靜謐性和空氣管理等方面進(jìn)行全新的優(yōu)化,特別是同級(jí)領(lǐng)先的二、三排寬綽空間,功能最全的第二排頭等艙座椅,還有極具尊貴感的電動(dòng)雙側(cè)滑門,都給消費(fèi)者提供頭等艙再升艙的乘坐體驗(yàn)。

除了寬奢的駕乘空間、頭等艙再升艙的乘坐體驗(yàn)之外,傳祺M8還為駕乘者提供了出色的娛樂體驗(yàn)。傳祺M8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型,讓消費(fèi)者享受到高檔車的智慧豪華。此外,傳祺M8搭載廣汽ADiGO L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),擁有全自動(dòng)泊車(FAPA)、智能限速巡航(IACC)、后方車輛穿行制動(dòng)(RCTB)等功能,讓新老車手更輕松安全駕馭,應(yīng)對(duì)道路緊急情況。

大空間、高安全、和頭等艙一樣舒適的“老板位”、還有聰明靈活的智能互聯(lián)+智能駕駛輔助系統(tǒng)……用一名上海車主的話來說,“傳祺M8滿足了我對(duì)豪華MPV的所有想象?！?/span>

用心溫暖每個(gè)群體

對(duì)傳祺M8稍有了解的用戶應(yīng)該清楚,根據(jù)用車場(chǎng)景不同,傳祺M8有大師系列和領(lǐng)秀系列兩種不同風(fēng)格的車型。前者主打高端商務(wù),后者主打家用兼顧商務(wù)。隨著國內(nèi)MPV產(chǎn)品升級(jí)加快,消費(fèi)者對(duì)于MPV的需求愈發(fā)高端化、私享化、定制化。為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求,今年,廣汽傳祺又加推了傳祺M8大師系列四座版和領(lǐng)秀系列福祉版。

影豹EMPOW是廣汽傳祺最新推出的主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車,8月1日在上海ChinaJoy正式上市?；趶V汽傳祺GPMA平臺(tái)打造而來,影豹具有輕量化,重心低等特點(diǎn)。兩款車將分別在SUV和轎車領(lǐng)域挑起傳祺品牌向上及年輕化的重任。

至于福祉版,是廣汽傳祺針對(duì)行動(dòng)不便的特殊人群特別打造的“溫暖人心”的產(chǎn)品,“豪華之上更多關(guān)愛”,只為給他們提供更舒適的出行體驗(yàn)。傳祺M8福祉版的福祉座椅,是行業(yè)內(nèi)首款帶按摩功能和三點(diǎn)式安全帶的福祉座椅,支持手機(jī)藍(lán)牙控制,舒適度和便利度都更出色。

細(xì)分的產(chǎn)品定位,讓傳祺M8在眼花繚亂的車型產(chǎn)品中顯得很突出,用戶們有了更稱心如意的選擇,反饋到銷量上,便有了傳祺M8勢(shì)如破竹的向上突圍。截至2021年6月,傳祺M8連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)自主豪華MPV的銷量冠軍,傳祺M8、M6雙車?yán)塾?jì)銷量更是突破22萬臺(tái),在車市的大浪淘沙中,顯示出“真金不怕火煉”的產(chǎn)品力。

研產(chǎn)銷一體化改革

2021年是廣汽傳祺的產(chǎn)品大年,除了傳祺M8四座定制版、傳祺M8福祉版,廣汽傳祺還推出了全新傳祺GA4 PLUS、傳祺GS3 POWER、傳祺GS4 PLUS、傳祺M6 PRO、影豹等重磅車型,以一系列強(qiáng)有力的產(chǎn)品推進(jìn)全車型矩陣的煥新升級(jí)。其中,傳祺GS4 PLUS集廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)、ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大技術(shù)之大成,被譽(yù)為“同級(jí)最強(qiáng)PLUS”。

影豹EMPOW是廣汽傳祺最新推出的主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車,8月1日在上海ChinaJoy正式上市。基于廣汽傳祺GPMA平臺(tái)打造而來,影豹具有輕量化,重心低等特點(diǎn)。兩款車將分別在SUV和轎車領(lǐng)域挑起傳祺品牌向上及年輕化的重任。

在服務(wù)方面,廣汽傳祺服務(wù)全面升級(jí)為“一鍵關(guān)懷,十大承諾”。通過手機(jī),輕輕一點(diǎn),工程師在線提供專業(yè)答疑解惑;遇到問題,在線客服10秒極速響應(yīng),一般問題24小時(shí)處理完畢,救援市區(qū)30分鐘未達(dá)免單;保養(yǎng)維修過程中,用戶可快捷查詢?cè)瓘S零件,并對(duì)維修進(jìn)度進(jìn)行隨時(shí)跟蹤。

此外,為了更好地帶動(dòng)整體品牌向上,廣汽傳祺還升級(jí)了營銷思路,推出“金三角戰(zhàn)略”,即一切以用戶體驗(yàn)為中心,通過持續(xù)深化“研產(chǎn)銷一體化體制”,提升品牌在整車研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷等全價(jià)值鏈板塊之間的協(xié)同能力,“讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌的高價(jià)值感”,推動(dòng)其成為消費(fèi)者愿意選擇、值得信賴的高價(jià)值中國汽車品牌。

豪享之上耀目難忘

隨著人口政策以及老齡化的增長(zhǎng),未來的家庭出行中,MPV勢(shì)必會(huì)成為一個(gè)重要的角色。相對(duì)于轎車,或者SUV,MPV具有難以比擬的空間舒適性,這一點(diǎn)是那些大型SUV都無法給到的。并且,豪華MPV不僅適用于家庭,商務(wù)場(chǎng)合也是一個(gè)非常有面子的選擇。

所以,早買早享受。作為中國豪華MPV的引領(lǐng)者,傳祺M8大師系列正火熱銷售中。過硬的品質(zhì),加上高性價(jià)比的價(jià)格,傳祺M8已經(jīng)獲得廣大用戶的信賴,有MPV用車需求的朋友一定要認(rèn)真考慮一下它。

另外,值得一提的是,現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠,不容錯(cuò)過:

金融禮:超級(jí)0首付,至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn);

置換禮:至高8000元置換補(bǔ)貼。

過了這村就沒這店了,相比某些豪華MPV需要加價(jià)的情況,傳祺M8不僅不需要加價(jià),甚至還讓利給老百姓,這真的十分貼心。在金秋來臨之際,不妨就開上傳祺M8,與親朋好友一起去賞秋。

總結(jié)

以前,我們對(duì)于MPV的認(rèn)知就是“拉貨面包車”,其次高級(jí)一點(diǎn)就是為了拉多幾個(gè)人的商務(wù)車。所以那時(shí)候,幾乎很少人會(huì)考慮選擇一臺(tái)MPV作為家庭用車。但是,隨著人口的變化,以及消費(fèi)觀念的變更,更重要的是車企也開始反思MPV存在的價(jià)值,使得一些精品MPV成為了很多人家庭用車的首選。不過這僅限于前期的合資品牌,中國品牌在這一領(lǐng)域的起步是相對(duì)晚的。所以傳祺M8能在現(xiàn)今趕超上來,不得不佩服廣汽傳祺的堅(jiān)定,以及用心。畢竟,MPV的功能性很強(qiáng),傳祺M8受歡迎就充分說明了它的強(qiáng)大,而這一切都源于廣汽傳祺一往無前的無畏勇氣,這是中國品牌最難能可貴的,也是如今正在集體涌現(xiàn)的。中國品牌成一線指日可待!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:湖南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:《三年銷量破22萬的背后,誰在為傳祺MPV“撐腰”?》

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