【2021年8月22日，匈牙利】8月22日，2021 WTCR房車世界杯匈牙利站正式落幕，領(lǐng)克車隊(duì)四位車手在亨格羅林賽道為車迷奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的速度盛宴。最終，憑借揚(yáng)?埃赫拉舍與圣地亞哥?烏魯希亞在正賽1及正賽2的出色發(fā)揮，幫助車隊(duì)在匈牙利站比賽中，斬獲一冠一季的優(yōu)異成績(jī)。此站過(guò)后，兩支領(lǐng)克車隊(duì)分別以181分和174分的成績(jī)，暫列車隊(duì)積分排行榜前兩名，而車手方面，揚(yáng)?埃赫拉舍與圣地亞哥?烏魯希亞也以2分的微小差距躋身車手積分榜第一、第二的位置。

領(lǐng)克車隊(duì)重歸榮耀之地，藍(lán)色軍團(tuán)再現(xiàn)冠軍風(fēng)范

在2019、2020WTCR賽季當(dāng)中，匈牙利亨格羅林賽道一直是領(lǐng)克車隊(duì)的“榮譽(yù)之地”。2019年，“叔侄組合”在亨格羅林賽道斬獲了一亞一季。2020年，領(lǐng)克車隊(duì)再戰(zhàn)亨格羅林并最終獲得了一冠兩亞的優(yōu)異成績(jī)，賽后同時(shí)領(lǐng)跑車隊(duì)、車手積分排行榜。而本場(chǎng)比賽過(guò)后，圣地亞哥?烏魯希亞與揚(yáng)?埃赫拉舍取得一冠一季的絕佳成績(jī)，兩位車手在包攬車手積分榜前兩位的同時(shí)，也幫助車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)鎖定積分排行榜第一及第二的位置。

匈牙利站車手積分排行榜

匈牙利站車隊(duì)積分排行榜

BoP首次迎來(lái)減負(fù)，衛(wèi)冕冠軍強(qiáng)勢(shì)席卷亨格羅林

從2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯開(kāi)賽起，領(lǐng)克車隊(duì)四臺(tái)賽車在前三站比賽中，就一直承受著極為嚴(yán)苛的BoP限制。而在本次匈牙利站比賽中，領(lǐng)克賽車首次迎來(lái)了BoP減負(fù)，車身總重量調(diào)整至1325kg，這也為本站比賽車隊(duì)所取得的優(yōu)異成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這條全長(zhǎng)4.381公里的亨格羅林賽道，因舉辦F1賽事名聲顯赫，也因擁有最臟的賽道環(huán)境和最難超車的賽道特性，讓鏖戰(zhàn)于此的眾多車手印象深刻。在排位賽當(dāng)中，減負(fù)的領(lǐng)克車隊(duì)四輛賽車全部進(jìn)入Q2，近期狀態(tài)火熱的泰德·比約克，與加入領(lǐng)克車隊(duì)以來(lái)一直表現(xiàn)出色的圣地亞哥·烏魯希亞，憑借飛馳圈的極佳圈速成功進(jìn)入Q3。最終，四位領(lǐng)克車手在排位上分獲2、5、7、8，為正賽激戰(zhàn)獲得了有利條件。

冠軍車隊(duì)勢(shì)不可擋，藍(lán)色風(fēng)暴領(lǐng)跑車隊(duì)、車手積分榜

第一場(chǎng)正賽，由于眾多車手想在1號(hào)彎搶占有利位置完成超越，導(dǎo)致伊萬(wàn)?穆勒被身后對(duì)手撞到車側(cè)失去平衡，從而沖出賽道，但在隨后的比賽過(guò)程中，伊萬(wàn)·穆勒憑借豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)，在這條極難超車的賽道，不斷超越前車，最終躋身第15名，為車隊(duì)拿到了寶貴積分。揚(yáng)?埃赫拉舍在發(fā)車后，一直與對(duì)手進(jìn)行纏斗，由于亨格羅林賽道的特性，導(dǎo)致難以超車，這也使得揚(yáng)?埃赫拉舍最終以第三名帶回，完成了正賽1的比賽，為自己獲得了車手積分。

第二場(chǎng)正賽，由于桿位車手未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修好賽車，導(dǎo)致其被迫從維修區(qū)起跑，這一突發(fā)狀況也使得前排發(fā)車的圣地亞哥?烏魯希亞相當(dāng)于從桿位發(fā)車。然而，“大圣”沒(méi)有讓人失望，起步后迅速與身后的對(duì)手拉開(kāi)距離，開(kāi)始領(lǐng)跑比賽。而其身后車手之間的位置爭(zhēng)奪則非常激烈，為了能夠在前幾個(gè)彎角完成超越，賽車之間碰撞頻發(fā)，但隨著比賽不斷深入，賽車之間逐漸拉開(kāi)了一定距離，車手在位置上的爭(zhēng)奪并沒(méi)有發(fā)生太大變化。最后，圣地亞哥?烏魯希亞以第一名的成績(jī)順利站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這也是他在2021WTCR賽季當(dāng)中的第一個(gè)分站冠軍。

圣地亞哥?烏魯希亞在賽后表示：“不得不說(shuō)車隊(duì)給了我一臺(tái)很棒的車，感謝Cyan車隊(duì)的努力。對(duì)我來(lái)說(shuō)，在每場(chǎng)比賽面對(duì)其他有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手時(shí)，我們必須要有100%的狀態(tài)，決不能犯錯(cuò)。我非常喜歡這條賽道，我一直相信自己可以做的更好。在排位賽時(shí)我就有了一個(gè)很好的開(kāi)始，這份幸運(yùn)一直延續(xù)到了比賽結(jié)束。我非常開(kāi)心?！?/p>

領(lǐng)克性能家族持續(xù)進(jìn)化，硬核產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)階

領(lǐng)克車隊(duì)在亨格羅林站的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，再次突顯出領(lǐng)克品牌全球化基因和全球頂級(jí)的技術(shù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。作為領(lǐng)克品牌的首款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03自上市之初就擔(dān)當(dāng)起了開(kāi)辟自主性能車市場(chǎng)的使命。隨著時(shí)間的推移，從03、03+到03TCR徹底實(shí)現(xiàn)了家族化的性能進(jìn)階。期間02Hatchback的誕生，提供了多元化的車型選擇，并與領(lǐng)克03+形成“運(yùn)動(dòng)轎車雙子星”。領(lǐng)克性能家族的持續(xù)進(jìn)化，不僅為性能車愛(ài)好車帶來(lái)極致的駕馭體驗(yàn)，更為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

積極推進(jìn)賽事文化，構(gòu)建精細(xì)汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)圈層

領(lǐng)克品牌自誕生以來(lái)便積極推進(jìn)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。從初階到高階，領(lǐng)克品牌通過(guò)生態(tài)圈層精細(xì)化打造，帶領(lǐng)性能車愛(ài)好者不斷實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)夢(mèng)提供無(wú)限可能。面對(duì)初階汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，領(lǐng)克帶來(lái)“極速駕享賽道特訓(xùn)”和“巔峰車手計(jì)劃”，發(fā)掘具有潛能的新秀用戶，為他們打造具有包容性的平臺(tái)。面對(duì)專業(yè)用戶，領(lǐng)克打造出“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”，為擁有賽車基礎(chǔ)的用戶提供一個(gè)實(shí)力進(jìn)階的舞臺(tái)。面對(duì)高階用戶和頂尖玩家，領(lǐng)克擁有完善的TCR系列賽進(jìn)階體系，讓職業(yè)車手逐步進(jìn)階到TCR China、TCR Asia等高端賽事。

2021年6月1日在寧波國(guó)際賽道正式揭幕的領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，是中國(guó)首個(gè)集品牌展示、賽車體驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)、休閑娛樂(lè)于一體的泛汽車文化潮流體驗(yàn)中心。在這里不僅能為用戶提供專業(yè)的場(chǎng)地和豐富的體驗(yàn)，之于領(lǐng)克品牌，也將一步擴(kuò)充中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展布局。

賽車運(yùn)動(dòng)是檢驗(yàn)汽車產(chǎn)品性能的試金石。從持續(xù)參與世界級(jí)房車賽事“WTCR”到國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)賽事的投入，從賽事層面到文化層面，領(lǐng)克汽車致力于全面推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展，打造多元的圈層生態(tài)，在不斷向上的進(jìn)階之路繼續(xù)挺進(jìn)，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多不止于車的高質(zhì)量服務(wù)與體驗(yàn)。

匈牙利站過(guò)后，2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯即將迎來(lái)休賽期。截至目前，領(lǐng)克車隊(duì)分別包攬了車隊(duì)及車手積分排行榜的前兩名。10月，休賽期后WTCR將迎來(lái)第五站比賽，領(lǐng)克車隊(duì)能否通過(guò)精彩的表現(xiàn)，再次拉開(kāi)積分優(yōu)勢(shì)，提前鎖定年度車隊(duì)總冠軍，屆時(shí)讓我們一起共同期待。

2021WTCR休賽期后賽歷

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