“自駕318國(guó)道,有組隊(duì)的嗎?”

每個(gè)越野愛(ài)好者的心中都有一個(gè)圣地,還有一個(gè)擁有硬核座駕的愿望!去征服這樣一條“越野線”。

哈弗H9作為車主力量源泉中的一員,尤其是升級(jí)后的哈弗H9-2022款強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲,令人矚目!近期北京舉辦的“趣世界 野好玩”——哈弗H9-2022款全國(guó)媒體情景試駕,就是其實(shí)力的作證。

外觀、內(nèi)飾上演反差萌

升級(jí)后的哈弗H9-2022款,前格柵從現(xiàn)款的橫門(mén)簾設(shè)計(jì),變成了垂直瀑布式設(shè)計(jì),這讓車輛前臉的立體感更強(qiáng),沖擊力表現(xiàn)更為突出。同時(shí)兩側(cè)極具銳氣的大燈“烙印”在前格柵之上,盛氣逼人。值得說(shuō)的是,哈弗H9-2022款保險(xiǎn)杠處進(jìn)行兩側(cè)突出設(shè)計(jì),讓車前臉整體更加具有視覺(jué)沖擊感,記憶點(diǎn)十足。

與哈弗H9-2022款霸氣外觀有著強(qiáng)烈反差的是其“內(nèi)在”。它的座椅風(fēng)格極具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)設(shè)計(jì)更加符合人體,盡可能保障駕乘者的舒適性,在試駕會(huì)中獲得了體驗(yàn)者的一致好評(píng)。

而且哈弗H9-2022款整車的靜謐性,相對(duì)于現(xiàn)款車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)更為出色。整體可與進(jìn)口車奔馳和奧迪相媲美,在安靜的環(huán)境中享受著燕飛利仕音響帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)盛宴,好不愜意!在實(shí)際駕車時(shí),以120km/h巡航,車內(nèi)廣播、音樂(lè)以及交談都不在話下,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎聲音也不明顯,這可能與減躁材料的使用或控制技術(shù)有關(guān)。

值得說(shuō)的是,它在A柱上還搭載了聲紋識(shí)別系統(tǒng),同時(shí)在車輛后視鏡上也安裝了攝像頭,能夠有效地識(shí)別駕駛者的駕駛狀態(tài)。不僅如此,若駕乘者有人抽煙等,它會(huì)及時(shí)打開(kāi)窗戶,幫助煙氣排出,最大程度為駕乘者著想。

細(xì)節(jié)出彩 越野實(shí)力依舊

動(dòng)力決定著車輛在越野賽事中“姿態(tài)”,哈弗H9-2022款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了2.0T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī),配合采埃孚8速手自一體變速器,保證了它在越野過(guò)程中動(dòng)力上的持續(xù)輸出,也因?yàn)?AT的加持,讓車輛在起步時(shí)反應(yīng)更加迅猛。在全力加速時(shí),動(dòng)力依舊跟得上。值得說(shuō)的是,由于變速器的齒比綿密等優(yōu)點(diǎn),哈弗H9-2022款在駕駛中幾乎感受不到變速器的存在,即使翻越多種復(fù)雜地形,也十分輕松。

對(duì)于越野來(lái)說(shuō),最重要的就是在保證安全的同時(shí),玩的盡興!此次升級(jí)后的哈弗H9-2022款,配備了2500kg拖拽資質(zhì),同時(shí)更為越野愛(ài)好者預(yù)留出安裝絞盤(pán)的位置,極大程度的保證了駕駛者的安全,讓駕駛者能更有底氣的去玩越野。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō),通過(guò)這一次的試駕會(huì)不難看出哈弗H9-2022款在承載現(xiàn)款優(yōu)秀的越野能力基礎(chǔ)上,進(jìn)行了越野細(xì)節(jié)上的改動(dòng),同時(shí)也在外觀以及智能方面進(jìn)行再優(yōu)化設(shè)計(jì),讓它真正成為全能型選手,不僅能在越野賽場(chǎng)中如魚(yú)得水,也能在日常城市用車上依舊游刃有余!

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關(guān)鍵詞：越野,哈弗,H9-2022,同時(shí),駕駛