2021年上半年大部分時間已經(jīng)過去,各大汽車企業(yè)2021年上半年的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)統(tǒng)計完畢。用一些網(wǎng)友的話來說,除了故意隱瞞,各大汽車企業(yè)的銷售其實是透明的。就在幾天前,乘客聯(lián)合會發(fā)布了今年上半年的汽車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國乘用車零售額達(dá)到994.3萬輛,同比增長28.9%。在這一令人眼花繚亂的數(shù)據(jù)中,朱華榮帶領(lǐng)的的長安汽車銷量格外引人關(guān)注。
取得這樣好的成績,首先是要有過硬的產(chǎn)品,這也是長安汽車成功的關(guān)鍵。與其他自主品牌相比,長安汽車的朱華榮是一個真正的技術(shù)背景,所以他特別注重技術(shù),否則他將無法獲得長安的聲譽。目前,長安汽車在全球擁有14個生產(chǎn)基地,33個整車、發(fā)動機(jī)和變速器工廠,以及來自全球27個國家的10000多名工程技術(shù)人員。有了這一技術(shù)支持,長安汽車產(chǎn)品的產(chǎn)品動力優(yōu)勢無疑將不斷提升,因此得到消費者的認(rèn)可也就不足為奇了。特別是我記得很多消費者都說國產(chǎn)車的三大部件不如合資車,但是現(xiàn)在大多數(shù)車主在面對長安車的時候都會對這款車的發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱豎起大拇指。
以兩年前正式亮相的長安汽車全球研發(fā)中心為例,雖然擁有設(shè)計、測試、管理等7項功能,仿真分析、噪音與振動、安全等12個領(lǐng)域,混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實驗室,以及利用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心和孵化創(chuàng)新中心。但現(xiàn)在,僅僅過去兩年,這還不夠。你知道,當(dāng)時,它投資了43億元?,F(xiàn)在我們可以理解為什么長安汽車的朱華榮表示研發(fā)是一個“無底洞”。用長安汽車朱華榮的話說,如果要做10多年的前瞻性技術(shù),投資是必然的。
看到這里,你能理解為什么長安汽車的銷量屢創(chuàng)新高嗎?說實話,以朱華榮為首的長安汽車如今還在不斷創(chuàng)新自我突破。我相信它會給我們帶來更多的驚喜。
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