一直以來，大家都愿意用“扮豬吃虎”來形容鋼炮車，看上去與街車無疑，但掩藏在引擎蓋下的那顆發(fā)動機一旦被點燃，總能帶來讓人酣暢淋漓的駕馭享受。當然，對于每個年輕人來說，在運動值爆表的同時，如果能滿足人們對時尚和科技的期待那就更棒了。因此，像?？怂?、高爾夫這些傳統(tǒng)“性能小怪獸”近年也是不斷發(fā)力，讓大家看到了它們更加前衛(wèi)的進化。今天，小編也將就此對這兩款車做出詳細解析，看看它們是如何讓自身的智能科技也爆表的。

?？怂?運動王者讓智能化和科技感齊飛

除了海量的影音資源外，SYNC^?+智行信息娛樂系統(tǒng)最出色的地方在于領先的自然語義識別能力擁有模糊語義智慧識別技術，且支持多場景免喚醒、中英文混搭指令操控，而你也能輕松實現(xiàn)對娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能的控制。而百度智能導航不僅支持目的地模糊搜索、3D路線指引、實時路況查詢、個性化語音播報，還能實現(xiàn)弱網或無網絡情況下的精準定位和導航等功能，實用之外也規(guī)避了開車設置導航帶來的潛在安全風險。

?？怂勾钶d的Co-Pilot360^TM智行駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了10項駕駛輔助功能，擁有AEB智能感應制動保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）、ESA緊急轉向輔助系統(tǒng)、APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)、TSR智能交通標志識別系統(tǒng)等優(yōu)于同級且非常全面的駕駛輔助能力。

就好像達爾文在進化論中提及的“物競天擇”理論一樣，想要長盛不衰不斷進化才是唯一途徑。?？怂乖诔掷m(xù)貫徹運動駕馭樂趣的同時，也明顯加快了自己的科技、智能化節(jié)奏，以此取悅更多新時代的年輕態(tài)消費者。

高爾夫-全面向數字化轉型

高爾夫搭載的全新交互CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統(tǒng)擁有搜索美食、酒店和車家互聯(lián)功能；手機遠程控制涵蓋遠程上/解鎖、在線尋車、車輛狀態(tài)查看等應用。另外，其還強化了中控液晶屏的觸控體驗，像空調溫度和娛樂音量都是滑動觸控。不過這些操作細數下來，你會發(fā)現(xiàn)都已經是市場上早就存在的常規(guī)操作，甚至在語控整車這種真正實現(xiàn)駕馭便捷性的技術上相較?？怂惯€是有所欠缺。

除了自適應巡航、車道保持這些技術外，高爾夫還擁有預碰撞保護、智能泊車、交通標識識別等功能，雖然不如?？怂沟?0項功能更加全面，但也展現(xiàn)出大眾對數字化科技追逐的決心和表現(xiàn)。可惜的是，高爾夫這些自動駕駛技術你只能在高達16.58萬元的頂配車型上才能擁有部分功能，像車道保持、預碰撞保護等你還得選裝，無形中預算又將擴大，這比?？怂乖?5.08萬元即可享受完整的自動駕駛技術要差了不少。

可以說，高爾夫的改變固然讓人欣喜，越加年輕化的設計，出眾的智能科技都為這款車賦予了更強大的產品力。不過相較于福克斯的大手筆和更前衛(wèi)、完善的智慧出行科技應用，高爾夫顯得還是不夠親民。兩款車型也讓我們看到了鋼炮車在科技時代的全新魅力，既能讓你享受到激情駕馭的爽快，又能使出行擁有便利和歡愉，滿足了新時代年輕人對愛駕的所有需求。

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