定位中大型純電SUV、售價僅23.9888萬元起、口碑德系車企打造、出自投資170億元的MEB平臺......這些標簽統(tǒng)統(tǒng)指向上汽大眾前不久上市的一款新能源SUV車型——ID6 X。在這款車上市前，上汽大眾就推出了頗受車友歡迎的ID.4X，ID家族的銷量成績更是令人眼紅，今天小編就帶大家來看看這一款上汽大眾的新作ID6 X到底怎么樣。

首先是外觀上，上汽大眾ID6 X在保留傳統(tǒng)的燃油車設計元素的基礎上，賦予了車子更多的未來感，可以很明顯地看出設計團隊下的功夫。車子的整體造型強勁有力，前面板進氣格柵采用的全封閉式設計，傳統(tǒng)的橫格柵被前臉貫穿式的燈帶所取代，與兩側(cè)的LED大燈相連，視覺上增加了前臉的寬度，造型非常的具有辨識度。

側(cè)面的車身腰線也十分修長，配合極富動感的車身姿態(tài)，使整車看起來的辨識度和科技感都非常強。尾燈的設計也是與前大燈呼應，同樣采用了貫穿式的設計風格，并且將扁平化發(fā)光的logo裝配在動態(tài)尾燈中間，整體看上去也十分協(xié)調(diào)，就像從科幻大片里面走出來的汽車一樣。

上汽大眾ID6 X的內(nèi)飾風格也做了很多突破。要是說以前的大眾汽車內(nèi)飾很容易陷入套娃風格的話，那在上汽大眾ID6 X上，則完全不會有這樣的感覺。做工和用料還是一如既往地“大眾”，基本上身體經(jīng)常接觸到的地方都采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，不僅摸上去非常的舒服，視覺檔次感也很強。

同樣內(nèi)飾也采用了與外觀同樣的燈語設計，一條長長的交互式燈帶貫穿內(nèi)置儀表盤前端，可以通過燈光動效更加直觀地反饋各種關鍵信息。觸控、手勢、語音、按鍵等多元化的交互方式為駕駛者帶來更豐富的交互選擇，豐富了車內(nèi)的交互體驗。中控觸控液晶屏采用的12英寸的設計，其內(nèi)飾應用軟件和生態(tài)也都非常豐富，增強了整個車內(nèi)的科技感。

在電動車最為關注的電池和續(xù)航方面的表現(xiàn)，上汽大眾ID6 X同樣是做得十分出色。其搭載了寧德時代的三元鋰電池，最大續(xù)航里程588公里，傳統(tǒng)主機廠的續(xù)航數(shù)據(jù)相比新造車勢力的普遍更加真實。在筆者試駕的時候，開著空調(diào)滿載的情況下，基本上可以做到開多少掉多少，這一點是最讓筆者欣慰的，畢竟很多新勢力宣稱的續(xù)航，往往都要打個8折，續(xù)航少都不是最重要的，最關鍵的是你無法把握真實續(xù)航所帶來的焦慮感。

作為一臺旗艦SUV，上汽大眾ID6 X的空間表現(xiàn)同樣十分出色，其超過2米9的軸距，配合上6座/7座的座椅布局，需要的時候，它可以舒舒服服地帶著6個人通勤，不需要的時候，它便可以化身成為一臺空間巨大的4座/5座車。

正如本文題目所說，上汽大眾作為傳統(tǒng)車企匠心鍛造這么一款未來感滿滿、駕乘體驗舒適的新能源SUV，ID6 X正是憑借這樣的實力成功出圈，對于造車新勢力一直霸占新能源市場的局面有了強力的產(chǎn)品來進行打破，對消費者對市場都是一件好事。

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