油耗大是一種什么體驗?對于車主來說,首先是費錢。第二就是會在發(fā)動機內部形成積碳,降低汽車零部件的使用壽命,加劇汽車損耗。所以,從經(jīng)濟的角度考慮,廣大消費者需要一款具備高節(jié)油能力的汽車。但是,車海茫茫,哪里能找到低油耗的好車呢?也許第三代哈弗H6是一個不錯的選擇。

推薦第三代哈弗H6并非因為偏愛,而是由于它是眾多消費者的選擇。就在今年7月份,哈弗H6系列車型月銷25,746輛,同比增長8.5%,累計98個月獲得國內SUV銷量冠軍。其背后的哈弗品牌更是在1-7月累計銷售448737輛,同比增長44.9%,7月份銷售新車57,196輛,同比增長20.4%。高銷量表明高品質,證明第三代哈弗H6被消費者選擇和信賴。

原因一:低油耗節(jié)省油費

談及油耗,每臺車都會有一個NEDC百公里綜合油耗數(shù)據(jù),第三代哈弗H6的油耗是百公里7.3L,在國內汽車市場處于較低水平,甚至強過一些合資汽車。不過,若是消費者希望獲得更多關于第三代哈弗H6的油耗信息,可以把它最近在武漢參加的縱“油”天地,不“弗”不行節(jié)油挑戰(zhàn)賽的油耗記錄作為參照依據(jù)。

在武漢的比賽中,為了結果的公正合理,特地選取了公路、山路和環(huán)路等多種路段,賽程總長為152公里。在兩天的比賽中,參賽的車友們取得了百公里油耗5.8-8.2L和6.3-8.0L的油耗記錄。

其用事實表明第三代哈弗H6的高節(jié)油能力所言非虛,這也是消費者選擇它的原因之一。以北京為例,當前油價是7.05元/L,按照NEDC綜合油耗的標準,第三代哈弗H6行駛100公里僅需要51.5元,以每天20公里計算,兩杯奶茶錢就可以跑一周。

然而,只是單純的看待第三代哈弗H6的油費很難對它的低油耗有一個清晰的概念,我們可以拿一輛在消費者中有著不錯口碑的汽車來進行比較,看一看誰更具燃油經(jīng)濟性,比如說長安CS75 PLUS。這款車的NEDC油耗為百公里8.1L,略高于第三代哈弗H6,也就是說每行駛100公里,它需要花費57元。

但是,據(jù)車主反饋,長安CS75 PLUS的實際油耗是百公里11.78L,此時油費應為83元,比第三代哈弗H6高出31.5元,實際價差較大,對車主的日后養(yǎng)車也會造成比較大的壓力。

原因二:低油耗提高發(fā)動機效率

除了節(jié)省油費之外,高節(jié)油能力的另外一個好處就是能夠提高發(fā)動機的效率,主要因為高燃油經(jīng)濟性可以減少發(fā)動機內的積碳,降低發(fā)動機的損耗,并且還能間接延長變速箱的使用壽命。另外,第三代哈弗H6搭載2.0GDIT發(fā)動機+第二代7DCT變速箱,能夠通過降低摩擦和縮短換擋反應時間來降低油耗。動力組合與低油耗相互作用,筑就了第三代哈弗H6的高品質。

原因三:低油耗更加環(huán)保

在第三代哈弗H6通過低油耗為車主帶來實際好處地同時,也對社會環(huán)保作出了貢獻。這是因為低油耗代表汽油在內燃機中燃燒的比較充分,發(fā)動機能夠轉化出更多的能量來維持車輛的運行,所以汽油燃燒產(chǎn)生的尾氣附帶的一氧化碳等污染物含量就會減少,降低對空氣的污染。

結語:

武漢的節(jié)油挑戰(zhàn)賽證實了第三代哈弗H6的低油耗,也為哈弗H6系列車型以及哈弗品牌的高銷量找到原因。但是我相信,它不會止步于此,而是不斷完善自身,為消費者服務。當然,有著哈弗品牌這樣強大的民族品牌的支持,相信第三代哈弗H6以及哈弗H6家族的產(chǎn)品力會變得更加優(yōu)異,同時也會讓用戶越來越滿意。

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