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運(yùn)城城際通巴士:攜手蘇州金龍,深化城際客運(yùn)“公交化”模式

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-08-06 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】山西運(yùn)城,歷史悠久,人杰地靈,既是人類第一次用火的地方,也是人類最早食用鹽、冶煉和農(nóng)耕的地方,同時(shí)是華人祖先最早聚集生活的地方……

山西運(yùn)城,歷史悠久,人杰地靈,既是人類第一次用火的地方,也是人類最早食用鹽、冶煉和農(nóng)耕的地方,同時(shí)是華人祖先最早聚集生活的地方……這些最早足以證明運(yùn)城人的智慧。在中國(guó)客運(yùn)行業(yè),運(yùn)城同樣有一批企業(yè),用堅(jiān)韌與勇敢趟出了新路徑。

山西運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司(簡(jiǎn)稱“運(yùn)城城際通巴士”)就是其中之一,其大膽創(chuàng)新,不僅自身實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí),也真正做到了便民、利民、惠民。2021年7月31日,運(yùn)城城際通巴士采購的20輛海格純電動(dòng)客車KLQ6111H正式交付,將于近期投放至運(yùn)城市至萬榮縣的城際公交線路上,有望助力更多民眾便利、快捷、舒適地出行。

海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司

那么,運(yùn)城城際通巴士究竟是怎樣一家企業(yè)?其是如何助力運(yùn)城城際出行越來越“公交范”的呢?記者采訪了山西運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司副董事長(zhǎng)周建。

堅(jiān)持綠色發(fā)展,車輛100%純電動(dòng)化

運(yùn)城城際通巴士成立于2016年,主要擔(dān)負(fù)運(yùn)城市到各縣區(qū)的運(yùn)輸任務(wù),屬股份制企業(yè)。周建介紹,自成立之初,運(yùn)城城際通巴士就設(shè)定了綠色發(fā)展的目標(biāo),所有采購車輛均為純電動(dòng)。截至目前,該公司已擁有156輛客車、9條線路,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋13個(gè)縣區(qū)。其中,蘇州金龍海格客車在所有車輛中的占比達(dá)30%-40%。

海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司

“近年來,中國(guó)客運(yùn)行業(yè)受高鐵、民航、私家車、黑車等沖擊嚴(yán)重,但即使環(huán)境再惡劣,我們也要保持生存的勇氣,積極探索新的發(fā)展思路?!敝芙ㄕf,“于是,我們決定充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展城際客運(yùn),與運(yùn)城的城市公共交通形成有效銜接及互補(bǔ)。為了更加安全、便捷、舒適,我們逐步將城際客運(yùn)公交化,目前來看,運(yùn)行車輛的上座率可達(dá)80%,受到了民眾的廣泛認(rèn)可?!?/span>

在老舊車輛更新過程中,運(yùn)城城際通巴士再次優(yōu)先選擇了海格純電動(dòng)客車。周建告訴記者:“這20輛新車的采購,是我們通過公開招標(biāo)的形式進(jìn)行的,經(jīng)過綜合對(duì)比,最終決定再次選擇蘇州金龍海格純電動(dòng)客車,因?yàn)闊o論從品牌效應(yīng)還是車輛品質(zhì)上考慮,海格的產(chǎn)品都是很讓我們放心的。”

海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司

“這批新車的投放,將給公司發(fā)展與運(yùn)城整個(gè)城市的發(fā)展帶來很好的轉(zhuǎn)變與影響,一方面進(jìn)一步方便了運(yùn)城市區(qū)和各縣區(qū)的人員流通,帶來了極大的便利;另一方面車輛采用了高級(jí)客車,乘客乘坐更為舒適;同時(shí),新模式的成功實(shí)踐,帶動(dòng)了更多就業(yè),也為公司自身發(fā)展注入了新動(dòng)力?!敝芙ㄕf。

車輛高端,票價(jià)變低,民眾更滿意

城際客運(yùn)“公交化”,為運(yùn)城及周邊縣提供了更加綠色、和諧的出行環(huán)境,支撐了可持續(xù)發(fā)展與和諧社會(huì)的構(gòu)建及完善。也正是運(yùn)城城際通巴士的付出和奉獻(xiàn),用“愛”鋪設(shè)了一條條便利的城際公交之路,讓民眾感受到了無限溫暖。

海格純電動(dòng)客車KLQ6111H

“公交化改革后,我們?cè)谶x擇車輛時(shí),更加注重車輛品質(zhì),優(yōu)先與蘇州金龍海格等國(guó)內(nèi)主流客車品牌合作,選用客運(yùn)造型的公交車,目的就是讓乘客更安全、更舒適。因?yàn)槌请H公交線路較長(zhǎng),有的線路可達(dá)60公里,乘客長(zhǎng)時(shí)間站立既不安全,也會(huì)感覺累,所以目前我們80%-90%的車輛都選用了客運(yùn)版車型。”周建介紹,“此次選擇的海格純電動(dòng)客車也同樣是客運(yùn)造型,配備了48個(gè)座位,乘客乘坐很舒適。為了更符合公交范,我們將乘車票價(jià)也做了調(diào)整,之前成人票價(jià)是13元,現(xiàn)在只要6元,民眾非常滿意?!?/span>

海格純電動(dòng)客車KLQ6111H的座椅內(nèi)飾

無疑,運(yùn)城城際通巴士抓住了扎根民生謀發(fā)展的機(jī)遇,對(duì)于未來的發(fā)展規(guī)劃,周建也有著十分清晰的思路。他表示:“下一步,我們將進(jìn)一步完善運(yùn)城市與各縣區(qū)之間的線路布局,不斷增加運(yùn)行線路,加密運(yùn)行車次,而后逐步向鄉(xiāng)村發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化,快速縮短農(nóng)村與城市的差距,助推城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化,從而為運(yùn)城百姓提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更環(huán)保、更舒適的公共交通服務(wù)?!?/span>

城際客運(yùn)“公交化”,既擔(dān)起了城市及周邊發(fā)展的重任,也滿足了群眾對(duì)美好生活的期盼。未來,運(yùn)城城際通巴士將繼續(xù)朝著“為民、惠民、利民、便民”的方向闊步前行,為提升民眾幸福感做出更加積極的貢獻(xiàn)。

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編輯:亞訊編輯部

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