新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入人們生活多年，對(duì)于消費(fèi)者來說，他們對(duì)新能源車的接受度也在隨著新能源車的發(fā)展而逐漸提高。不過，還是有部分有意向購(gòu)買新能源汽車的車主略有徘徊，沒能下定決心購(gòu)買的原因多數(shù)是因?yàn)榭斐錁峨y以尋找，電動(dòng)車電池衰減率等等問題。

面對(duì)上述問題，現(xiàn)在已經(jīng)有了相關(guān)的解決辦法。近期，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》。這對(duì)于有意向購(gòu)買新能源汽車的車主和新能源老車主來說，無疑都是巨大的好消息。《意見》中的好消息大概是可以理解為：不管是已經(jīng)建成的、還是正在建設(shè)中的小區(qū)，都應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)小區(qū)公用和私人充電樁的建設(shè)和安裝。這就能在很大程度上解決用戶擔(dān)心的“快充樁難找”的問題了。

對(duì)于消費(fèi)者一直關(guān)心的“電動(dòng)車電池衰減率高”的問題，“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”威馬汽車能夠輕松解決。前段時(shí)間，第一臺(tái)行駛里程超過30萬公里的威馬EX5車主正式誕生，這臺(tái)威馬EX5日均行駛里程超400公里。在行駛的3年里，累計(jì)充電次數(shù)近2,200次。值得稱贊的是，此臺(tái)威馬EX5的電池包衰減率僅為4.29%，遠(yuǎn)優(yōu)于質(zhì)保期內(nèi)衰減率不得高于20%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)相關(guān)資料介紹，在威馬自建工廠的自動(dòng)化電池生產(chǎn)車間，電池包全程由機(jī)器人高精度柔性操作，可達(dá)IP68級(jí)防水防塵標(biāo)準(zhǔn)，還安裝了堅(jiān)固度達(dá)780Mpa超高拉伸強(qiáng)度鋼外殼，3臺(tái)蒸汽機(jī)車都無法將其拉斷，可見其電池的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)。值得一提的還有威馬自研的BMS電池管理系統(tǒng)能夠持續(xù)對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)生單體電芯故障，就能夠迅速切斷整個(gè)通路，保障其余電芯正常工作。

對(duì)于如此性能的威馬汽車，你心動(dòng)了嗎？威馬汽車現(xiàn)在推出了試駕有禮的活動(dòng)，在8月31號(hào)之前，在指定渠道報(bào)名后，即可到威馬汽車網(wǎng)點(diǎn)，參與威馬W6及威馬EX5在售車型的試駕。試駕后，還有機(jī)會(huì)獲得價(jià)值688元的精美禮盒，數(shù)量有限，先到先得！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,汽車,新能源,EX5,衰減