備受期待的街舞battle高燃舞臺即將來襲，各路街舞大神、明星導(dǎo)師將再度點(diǎn)燃戰(zhàn)火，以超強(qiáng)實(shí)力進(jìn)行硬核對決。在街舞中，真正的battle賽規(guī)則其實(shí)很簡單，就是用實(shí)力break掉對方的氣勢，這種真槍實(shí)戰(zhàn)的較量才是吸引無數(shù)粉絲喜愛的關(guān)鍵。雖然街舞battle一年一度，但車圈的battle卻一直在繼續(xù)，今天我們就來看看在SUV市場中，福特銳際/途觀L/探岳三款車的硬實(shí)力battle，誰才是真正的YYDS！

激情battle：福特銳際展現(xiàn)超強(qiáng)荷爾蒙

《這就是街舞》帶給人們最大的感官體驗(yàn)是什么？答案就是激情。從第一季到第三季，從海選到?jīng)Q賽，激情從未缺席。街舞的激情是選手、導(dǎo)師的硬核實(shí)力帶來的，而車圈battle的激情則是三款車型卓越的動能給予的。

福特銳際/途觀L/探岳都搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但同一個(gè)舞蹈不同的人跳出來就是不同的味道，汽車動力也是同理。福特銳際這款2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，在2500轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到峰值扭矩，從數(shù)據(jù)上來看是這三款車型中最強(qiáng)的。與之匹配的是8速手自一體變速器，換擋敏捷而順滑，在二者的配合下，福特銳際的動力爆發(fā)迅猛，百公里加速時(shí)間僅為7.5s，和同級車型相比成績十分搶眼。

途觀L的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率137Kw，最大扭矩320N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器。整車的動力表現(xiàn)在起步提速的時(shí)候比較肉，變速器的升檔速度敏捷但降檔反應(yīng)卻較為一般，激情爆發(fā)力一般，百公里加速時(shí)間為9.29s。

同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的探岳與途觀L動力參數(shù)一致，匹配的也是7速濕式雙離合變速器，在起步時(shí)的反應(yīng)也屬于穩(wěn)重型，動力輸出不算迅猛。在中后段加速時(shí)，探岳的表現(xiàn)不錯(cuò)，整車有較為明顯的動力爆發(fā)感，百公里加速時(shí)間為7.8s。

通過動力對比，我們不難發(fā)現(xiàn)福特銳際/途觀L/探岳雖然同樣都是2.0T發(fā)動機(jī)，但整體的動能表現(xiàn)卻不盡相同，這其實(shí)考驗(yàn)的就是產(chǎn)品的實(shí)力。福特銳際無論是從數(shù)據(jù)參數(shù)還是加速時(shí)間都位列首位，為用戶展現(xiàn)出更強(qiáng)悍的荷爾蒙，讓人倍感激情。

技術(shù)battle：福特銳際技術(shù)流大招不斷

在街舞battle的現(xiàn)場，技術(shù)也是取勝的關(guān)鍵，像街舞3中大神們的hip-hop技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了變態(tài)級別。技術(shù)不僅是街舞戰(zhàn)場上的殺手锏，同樣也是車圈battle戰(zhàn)中的制勝關(guān)鍵，安全就是凸顯技術(shù)的核心之一。

福特Co-Pliot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)

福特銳際配備了福特Co-Pliot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB智能感應(yīng)制定保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別功能）、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等，豐富的主動安全配置無論是功能靈敏性還是安全性都更加硬核中國用戶的需求。

在三款車型中價(jià)位最高的途觀L在安全配置上的豐富度確實(shí)最低的，像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等都沒有出現(xiàn)在配置清單中，價(jià)格高、配置少，這樣的途勝L的確沒有制勝的機(jī)會。

探岳的安全配置比途勝L強(qiáng)一些，但卻依然讓人無法用豐富來形容。探岳的價(jià)格比福特銳際高一些，但在安全配置上同樣也比不上福特銳際，像車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等實(shí)用配置也處于缺失狀態(tài)，著實(shí)不太給力。

智慧battle：福特銳際釋放科技?xì)鈭?/strong>

街舞battle不僅會技術(shù)的對抗，更是智慧的PK，如何編舞才能吸引觀眾、打壓對手的氣質(zhì)都是一門學(xué)問。在對抗同樣激烈的汽車圈，如何用智能科技滿足用戶日益提升的用車需求也是車企需要著重考慮的問題。

在備受用戶關(guān)注的智慧車機(jī)方面，福特銳際搭載了全語義識別SYNC+智能信息娛樂系統(tǒng)，它擁有百度強(qiáng)大的底層數(shù)據(jù)庫支持，可識別70多種語義垂類，與福特銳際進(jìn)行溝通無需死記硬背刻板語義，就像與朋友對話般的自然完成車輛控制。而且福特銳際還內(nèi)置了愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等極為豐富的云端影音內(nèi)容，并支持多目的地導(dǎo)航，為用戶實(shí)現(xiàn)人-車之間的無縫互聯(lián)體驗(yàn)。

福特銳際

相較于擁有最強(qiáng)大腦的福特銳際，2021款途勝L是全系未搭載車聯(lián)網(wǎng)功能的，車內(nèi)的大尺寸中控屏看上去很吸睛，但卻沒有智能語音識別等功能，從整體售價(jià)與科技配置的性價(jià)比上來講，略顯遜色。

探岳的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是走的選裝路線，像倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)-智能控車、智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂等都是需要進(jìn)行選裝的，價(jià)格在8000元左右。與福特銳際相比，探岳的售價(jià)本身就較高一些，如果用戶在花費(fèi)近萬元進(jìn)行選裝，我們又為什么非要買探岳呢？

如果說街舞的battle是選出冠軍，那么車圈對抗則是為用戶選出最適合生活的超值好車。福特銳際/途觀L/探岳在SUV市場都屬于口碑不錯(cuò)的車型，但通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，福特銳際在整體的產(chǎn)品力上都要強(qiáng)于對手，但售價(jià)確實(shí)最實(shí)在的，對于用戶而言，這樣有實(shí)力又良心的福特銳際不香嗎？