近日，從海外媒體獲悉，馬自達(dá)官方已經(jīng)確認(rèn)了全新一代馬自達(dá)CX-5車型將搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，而根據(jù)從此前的傳聞，CX-5換代后或?qū)⒏麨椤癈X-50”。

　　援引自馬自達(dá)澳大利亞高層領(lǐng)導(dǎo)的答復(fù)，其在日前針對外媒的訪談中確認(rèn)了下一代馬自達(dá)CX-5將繼續(xù)配備SkyActiv-X壓燃發(fā)動機(jī)以及全新的直列六缸發(fā)動機(jī)，并為CX-5及更高級別車型提供一個兼容大尺寸發(fā)動機(jī)的全新平臺。

　　這樣的消息并不是空穴來風(fēng)。在很早之前就已經(jīng)有傳聞表示，全新一代馬自達(dá)6將基于后驅(qū)平臺打造，并搭載直列六缸發(fā)動機(jī)。而此次CX-5的動力和全新平臺得到確認(rèn)后，是否從側(cè)面鞏固了這一傳聞的真實(shí)性？

　　此前我們已經(jīng)報道了全新一代馬自達(dá)CX-5（或稱CX-50）的路試諜照，這也確認(rèn)了新車的研發(fā)已經(jīng)處于較為成熟的狀態(tài)。對于國內(nèi)市場來說，作為主力車型的CX-5在換代后勢必會繼續(xù)引進(jìn)，但此前在馬自達(dá)3 昂克賽拉上表現(xiàn)不佳的SkyActiv-X壓燃發(fā)動機(jī)是否會引進(jìn)目前還需要打上問號。標(biāo)榜大排量/高性能的直列六缸發(fā)動機(jī)亦是如此，畢竟它們連兩廂版本的馬自達(dá)3都舍不得引進(jìn)。

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