近日,2021年新一批C-NCAP成績正式公布,傳祺GS4以91.0%的綜合得分率穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)跑”,這份榜單中不乏德系以及日系等老牌合資車型,傳祺GS4得五星安全評價,無論是主動安全,還是被動安全,無不給予用戶全方位的“硬核安全”。

事實上,在日新月異的SUV市場中,當(dāng)玩噱頭已成為主流,還在堅持初心,恪守家用緊湊型SUV本分的車型已經(jīng)買少見少了,傳祺GS4算是其中的一員。從最初的38萬公里發(fā)動機拆解,到領(lǐng)跑2021年C-NCAP 10萬元級別車型綜合得分率,并在C-NCAP碰撞后公開拆解全網(wǎng)直播,甚至到近期的“挖掘機重壓挑戰(zhàn)”,無一不體現(xiàn)了廣汽傳祺為營造GS4五星安全品質(zhì)所傾注的匠心。

追求精益求精,傳祺GS4碰撞安全有保證

安全,從來都是家用SUV車型的底線,傳祺GS4深諳此道。在嚴(yán)苛的2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)“量體裁衣”下,傳祺GS4遵從整體性安全設(shè)計理念,每一處設(shè)計都內(nèi)有章法,每一個細(xì)節(jié)都追求精益求精。

在2021年C-NCAP碰撞的“成績單”中,傳祺GS4憑借91.0%的超高綜合得分率,不僅加冕五星評級,更成為 10萬級車型中安全性No·1的存在,甚至趕超不少同價位合資車型,證明了自身五星成績的 “含金量”更高。

傳祺GS4為應(yīng)對碰撞時極為迅猛的能量交換,采用了廣汽傳祺引以為豪的GAC籠式碰撞吸能控制技術(shù)。其中,發(fā)動機艙采用了大截面尺寸的縱梁,在受到前部撞擊時,可以有序地潰縮,吸收比例超過60%的碰撞能量,猶如“打太極”般將沖擊能量吸收、分散至車身各個角落,最大限度控制傳遞到乘員艙的碰撞能量。

最終,傳遞到乘員艙的能量如何應(yīng)對?傳祺GS4乘員艙部分采用密集的5縱5橫結(jié)構(gòu)梁設(shè)計,具有穩(wěn)定的沖擊承載能力,可以在受到撞擊時充分吸能和緩沖,避免對乘員生存空間產(chǎn)生過多侵占。此外,傳祺GS4的工程師們匠心獨具,重新設(shè)計了車門防撞梁、門檻與B柱上邊梁等部件,B柱中間位置還通過加強件進行加強,大幅降低側(cè)碰時中間位置的折彎風(fēng)險,構(gòu)建出堅固、安全的籠式車身結(jié)構(gòu)。

骨架足夠堅固了,但最薄弱的車門如何提升防撞能力?傳祺GS4在車門內(nèi)部采用了雙倒八字結(jié)構(gòu)設(shè)計,可以將側(cè)面碰撞的力均勻有效的分散至車身骨架上,避免乘員受到較大傷害的同時,也能改善車門把手處鈑金的變形,從而降低車門在碰撞過程中開啟的風(fēng)險。

正所謂見微知著,廣汽傳祺秉承工匠精神,為傳祺GS4賦予一身“鋼筋鐵骨”,令傳祺GS4在C-NCAP碰撞測試中,綜合得分率輕松超越同價位的合資車型,在日常陪伴中為家人營造全方位的安全保障。

乘員艙100%高強度鋼,傳祺GS4車頂抗壓驚人

試想下,當(dāng)1.85噸的挖掘機壓在傳祺GS4車頂(傳祺GS4整備質(zhì)量僅為1.5噸),是怎樣一番震撼的景象,畢竟在場的所有人都為傳祺GS4捏了一把汗。但重壓之下的傳祺GS4,不僅玻璃安然無恙,骨架毫發(fā)無傷,甚至4個車門也能順暢開合,連一絲異響沒有發(fā)出……

這還沒完,當(dāng)1.85噸的挖掘機被廣汽傳祺GS4輕松“扛起”后,挑戰(zhàn)不斷加碼!2.68噸、3.78噸、5.78噸……碼放在傳祺GS4車頂?shù)耐诰驒C噸位不斷提升,但傳祺GS4依舊巍然不動。

最終,重達7.28噸的挖掘機被“請到了”傳祺GS4的車頂上!此時傳祺GS4不僅結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生明顯形變,所有車門均能正常開關(guān),事后開動也沒有發(fā)出任何異響,足見乘員艙的剛性之強!

為何傳祺GS4的乘員艙能承重7噸的挖掘機重壓也絲毫不變形?原來傳祺GS4的車身框架由工程師精心設(shè)計,骨架為100%高強度鋼,車身高強度鋼比例則高達62%,其中1000MPa以上超高強鋼占比12%以上,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最大限度保證乘員艙的完整性。

62%車身高強度鋼,乘員艙骨架100%高強度鋼

同時,工程師們還將注意力當(dāng)?shù)搅酥T如車門防撞梁、門檻、B柱上邊梁等“小細(xì)節(jié)”上,使用超高強度熱成型鋼加固。而在乘員艙門檻、側(cè)圍上邊梁、縱梁下沉區(qū)等極為關(guān)鍵的受力節(jié)點,1500MPa級別熱成型鋼的用量也毫不吝嗇,最終構(gòu)成堅固、安全的籠式車身結(jié)構(gòu),大大提升了車架的剛性!

厚道的用料,考究的心思。 “刀刃上用好鋼”的理念貫穿于傳祺GS4的車架設(shè)計中,令傳祺GS4哪怕面對自身5倍重量挖掘機的“壓頂”有著毫發(fā)無傷的表現(xiàn),證明了自身的“硬實力”。

發(fā)動機38萬公里拆解如新,傳祺GS4耐用性極佳

須知,發(fā)動機作為車輛的“心臟”,必然是整車技術(shù)水準(zhǔn)和品質(zhì)實力的最直接體現(xiàn)。初代傳祺GS4搭載了廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動機,排量為1.3T。這臺被拆解的發(fā)動機,即使歷經(jīng)38萬公里的考驗,進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等主要系統(tǒng)都沒出現(xiàn)問題,甚至連外觀都未出現(xiàn)滲漏油痕跡,狀態(tài)極佳。

舉個例子,這臺1.3T發(fā)動機不僅內(nèi)部的摩擦痕跡和高低磨痕不明顯,而且燃燒室的顏色非常的“新”,排氣門和進氣門的顏色甚至不像是38萬公里的;而活塞甚至連加工網(wǎng)紋和兩側(cè)的低摩擦涂層都剩下不少,更別說曲軸的五道主軸徑,都沒有明顯的磨痕和拉傷磨損,沒有剝落的痕跡。

傳祺GS4發(fā)動機如此優(yōu)秀的表現(xiàn),令原北京市汽車研究所副所長、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)委員會副主任委員王凱明不禁贊嘆:“根據(jù)38萬公里的行程來看,這臺發(fā)動機的“年齡”相當(dāng)于人的 70歲,但發(fā)動機的磨損量保持得很好,令我很驚訝?！叭A南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官文斌也表示:這樣一個歷經(jīng)38萬公里的發(fā)動機是一個很典型、具備價值的研究樣本,足以說明傳祺品質(zhì)的可靠性。

時下,第二代傳祺GS4的“心臟”已更新為鉅浪動力1.5T+6AT黃金組合,兼顧動力性、經(jīng)濟性、平順性。其中全新設(shè)計的1.5TGDI高性能發(fā)動機,是廣汽第三代發(fā)動機中的中流砥柱。該發(fā)動機采用了廣汽自主專利GCCS燃燒控制技術(shù)、200Bar缸內(nèi)直噴、廢氣再循環(huán)、顆粒補、進排氣雙VVT、小慣量渦輪增壓器、活塞DLC涂層、中置OCV閥等先進技術(shù),轉(zhuǎn)速5000rpm時額定功率達124kW;轉(zhuǎn)速1700~4000rpm扭矩達265N·m,表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。

足見,廣汽傳祺在發(fā)動機研發(fā)、制造上有著深厚的造詣,令傳祺GS4的“心臟”在耐用性、動力性上直接對標(biāo)合資對手,無懼38萬公里拆解。

優(yōu)選供應(yīng)商+精良品質(zhì)管理,傳祺GS4無懼拆解

當(dāng)時間撥回到2021年5月19日,傳祺GS4正在中汽中心進行“全網(wǎng)首次公開C-NCAP碰撞車拆解”直播,受到萬千網(wǎng)友的注目。直播畫面中的傳祺GS4前艙充分吸能潰縮,A柱和上邊梁基本無變形,同時四門可正常開啟,為乘員留有較大的安全空間,令在場的媒體KOL吳佩、湖南大學(xué)車輛安全專家曹立波教授、廠家工程師王林紛紛為傳祺GS4豎起大拇指。

傳祺GS4無懼拆解的背后,正是廣汽傳祺在制造方面長時間、高成本的投入。畢竟造車就像廣東菜的烹飪一樣,十分考驗“食材”的品質(zhì),以及廚師手法的細(xì)膩程度。目前全球零部件百強企業(yè)中,有80%的供應(yīng)商為傳祺供貨,而全球前十零部件供應(yīng)商均為傳祺核心零部件主要供應(yīng)商。看來傳祺GS4這道“菜”的 “食材”質(zhì)量很有保障。

此外,廣汽傳祺作為“廚師”,始終高度重視質(zhì)量管理,以 “四心”品質(zhì)(動心的設(shè)計品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì))為宗旨,打傳祺GS4這道“美味佳肴”。

口說無憑,傳祺GS4這道“菜”的出品是否經(jīng)得起考驗,還得“專業(yè)評委”說了算:廣汽傳祺品牌連續(xù)八年,在J.D. Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)中榮膺主流車市場中國品牌第一,創(chuàng)造了中國品牌歷史最好成績。這一張張白紙黑字的獎狀,正是傳祺品牌硬實力的明證。

寫在最后:

事實上,在2021年的C-NCAP 10萬級別車型碰撞測試成績單,當(dāng)廣汽傳祺GS4,憑借91.0%的綜合得分率穩(wěn)穩(wěn)“領(lǐng)跑”這一成績揭曉時,小編還是為中國品牌、為傳祺“凡爾賽”了一把。

說起傳祺GS4車系,它當(dāng)年可是最快突破100萬銷量的中國品牌SUV,五星安全品質(zhì)毋庸置疑:哪怕行駛超38萬公里,發(fā)動機拆解依舊如新;C-NCAP碰撞后直播拆解,優(yōu)秀做工用料無愧五星成績;面對5倍自重的挖掘機“泰山壓頂”全身而退,車架剛性展露無遺。

于強者,實力源自內(nèi)心。傳祺GS4的五星安全品質(zhì),正是其贏得130萬車主厚愛之源泉,期待傳祺GS4繼續(xù)不忘初心,給我們帶來更多驚喜。

與此同時,不止傳祺GS4,廣汽傳祺其他車型也始終致力于為廣大消費者提供極致的安全保護。以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應(yīng)鏈三大體系為保障,廣汽傳祺為用戶帶來了安心可靠的高品質(zhì)、高價值體驗。未來,廣汽傳祺仍將繼續(xù)傳承這些卓越的安全標(biāo)準(zhǔn),致力成為消費者心目中的安全標(biāo)桿,砥礪前行,不斷滿足消費者對新時代“美好生活”“美好出行”的需求,為消費者安全出行保駕護航。

圖:官方、網(wǎng)絡(luò)

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原標(biāo)題:《C-NCAP碰撞成績趕超合資? 傳祺GS4五星安全yyds!》

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