全新明銳Pro已在5月17日正式上市，帶來了四款配置車型，最低價(jià)僅12.49萬元。斯柯達(dá)明銳Pro基于MQB Evo數(shù)字智能架構(gòu)打造，是旗下全新的A+級(jí)轎車。上市之后，斯柯達(dá)明銳Pro作為新秀，自然少不了與市場(chǎng)定位類似的曾經(jīng)霸主——本田十代兩廂思域做對(duì)比。

本次對(duì)決，我們選取指導(dǎo)價(jià)為14.79萬元的全新明銳PRO次頂配車型，全新明銳2021款PRO TSI280 DSG尊貴版，同指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元的思域頂配車型，思域2019款220TURBO CVT燃擎版進(jìn)行對(duì)比。之所以用次頂配車型對(duì)比頂配車型，是因?yàn)槿旅麂JPRO的配置表現(xiàn)太過搶眼。至于它的配置到底有多搶眼？通過正文，我們繼續(xù)了解。

顏值對(duì)決，巔峰之間的較量

全新明銳PRO的外觀設(shè)計(jì)，采用了流晶美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體線條非常凌厲，引擎蓋上微微隆起的筋線讓全新明銳PRO頗帶幾分肌肉感，這種鋒利線條的運(yùn)用，也讓全新明銳PRO車身在視覺感受上更加立體。RS運(yùn)動(dòng)套件的加入則讓全新明銳PRO的運(yùn)動(dòng)氛圍更加強(qiáng)烈，同時(shí)整車表現(xiàn)更加時(shí)尚。車輛尾部，全新明銳PRO微微翹起的后備廂蓋形成了一個(gè)鴨翼造型，這個(gè)造型并不夸張，但卻恰到好處地強(qiáng)化了全新明銳PRO的運(yùn)動(dòng)氛圍。

思域之所以成為網(wǎng)紅，同樣因?yàn)槌霰姷念佒怠５桶能嚿砼浜媳馄降能囶^設(shè)計(jì)，讓思域的外觀表現(xiàn)非常具有張力，貫穿車頭的飾條與引擎蓋之間的開口，又讓它多了幾分性能的味道。溜背式車身造型以及夸張的尾燈設(shè)計(jì)，都將它的運(yùn)動(dòng)氛圍表達(dá)得淋漓盡致。

從外觀表現(xiàn)來看，兩者并不能分出高下，因?yàn)橥庥^評(píng)價(jià)向來主觀，而且兩者表現(xiàn)都非常出色。如果非要對(duì)比，只能從輪轂數(shù)據(jù)上進(jìn)行簡單比較，全新明銳PRO搭配的18英寸輪轂，從視覺感受上，確實(shí)比思域的17英寸輪轂要好一些。除此之外，兩者外觀并無明顯優(yōu)劣。

兩車在外觀上共同的特點(diǎn)就是帥，但帥的方式卻并不相同。全新明銳PRO的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯然走在德系低調(diào)性能范兒的道路上，這種設(shè)計(jì)講究點(diǎn)到為止，突出運(yùn)動(dòng)氛圍即可，并不做過多過度設(shè)計(jì)，整體表現(xiàn)非常成熟，符合多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。思域的外觀設(shè)計(jì)相比全新明銳PRO顯然要夸張很多，而且這種張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)很受年輕消費(fèi)者認(rèn)可，但思域也正因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)太過張揚(yáng)，所以客戶群體相對(duì)較窄，這也是十代思域?yàn)槭裁础把砰w化”的原因。

內(nèi)部空間，全新明銳PRO更加亮眼

兩車雖然都定位于A級(jí)轎車，但在細(xì)分領(lǐng)域，全新明銳PRO卻屬于A+級(jí)轎車，至于這個(gè)“+”從何而來，通過參數(shù)對(duì)比，我們就能夠非常直觀地看到。全新明銳PRO的長寬高以及軸距分別為4753/1832/1469和2730 mm，思域的長寬高以及軸距分別為4658/1800/1416和2700 mm。

我們看到，全新明銳PRO在車身尺寸上相比思域大了“一圈”，多出的30mm軸距，保障全新明銳PRO后排乘客，可以擁有更寬松的腿部空間，思域則因?yàn)榱锉吃煨?，使得后排乘客的頭部空間較為局促。

除了車身尺寸上帶來的空間優(yōu)勢(shì)，全新明銳PRO的掀背車身結(jié)構(gòu)，給空間帶來的優(yōu)勢(shì)就更大了。掀背造型使得全新明銳PRO擁有更大的后備廂開口，從而方便搬運(yùn)大件物品，后排座椅放倒后，全新明銳PRO甚至能得到一個(gè)1482L的超大儲(chǔ)物空間。所以在空間對(duì)比上，說全新明銳PRO全勝，一點(diǎn)都不過分。

全新明銳PRO的中控由一條銀色裝飾貫穿左右，視覺感受非常流暢，小巧的電子擋桿也讓內(nèi)部空間顯得更加整潔；思域則因?yàn)橹锌仄聊粚⒄麄€(gè)中控臺(tái)分割成兩部分，所以視覺并不如全新明銳PRO來得流暢，突兀的機(jī)械擋把甚至讓內(nèi)部空間稍顯凌亂。

配置表現(xiàn)：明銳PRO蠻橫的有些不講道理

日常用車過程中，豐富的配置往往能帶來更便捷，舒心的用車體驗(yàn)。斯柯達(dá)作為經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車生產(chǎn)廠商，顯然非常了解用戶心思。

全新明銳PRO配備了10.3英寸全液晶儀表盤，以提升駕駛者視覺體驗(yàn)；前排無線充電功能的加入讓手機(jī)充電變得更加便捷；主副駕座椅均配備的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱功能讓全新明銳PRO顯得誠意滿滿；12.1英寸的觸控液晶屏幕支持CarPlay和CarLife功能；它的語音控制系統(tǒng)則將多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話以及空調(diào)等功能都囊括在內(nèi)，只需發(fā)出語音指令，即可控制這些功能；除了功能強(qiáng)大，全新明銳PRO的氛圍營造也很到位，30色氛圍燈的加入在提升車輛品質(zhì)的同時(shí)，也讓座艙內(nèi)的駕乘人員更輕松愜意。但以上配置在頂配思域車型上并不完善，所以從實(shí)用角度來看，全新明銳PRO的表現(xiàn)顯然更出色一些。

安全配置上，全新明銳PRO也毫不含糊，主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置都有配備。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加入也讓駕駛變得更加輕松；運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適多種駕駛模式可選，讓車輛的駕控風(fēng)格也能隨駕駛者的心情而作出相應(yīng)選擇。

動(dòng)力對(duì)比：1.4T與1.5T之間的較量

全新明銳PRO的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合組成，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為250N·m，應(yīng)對(duì)日常通勤顯然綽綽有余；思域的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱組成，雖然思域的排量稍大，但其最大輸出扭矩為220N·m。通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，全新明銳PRO的動(dòng)力系統(tǒng)在日常使用過程中，會(huì)因?yàn)楦蟮呐ぞ剌敵龆兊酶用艚?，?速雙離合變速箱更高的傳動(dòng)效率，則保障車輛的油耗始終控制在合理水平。

全新明銳PRO前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，也保障車輛在擁有不錯(cuò)操控表現(xiàn)的同時(shí)，還能擁有舒適的乘坐感受。

對(duì)比可見，全新斯柯達(dá)明銳Pro不但外觀出眾，更有著強(qiáng)勁的實(shí)力。對(duì)比曾經(jīng)的市場(chǎng)霸主本田思域，不但配置表現(xiàn)更加細(xì)膩，尺寸更大，內(nèi)部空間布局安排更合理，而且有著更親民的價(jià)格。全新斯柯達(dá)明銳Pro，不但有著很好的性價(jià)比， 在實(shí)際的駕乘體驗(yàn)上也絲毫沒有妥協(xié)，同樣給出了高品質(zhì)的體驗(yàn)。

此外還有一個(gè)好消息，即日起至6月30日，預(yù)訂全新明銳PRO可以享受18英寸輪轂/前風(fēng)窗抬頭顯示裝備升級(jí)禮（豪華版免費(fèi)升級(jí)18英寸輪轂；尊貴版免費(fèi)升級(jí)前風(fēng)窗抬頭顯示）、流量暢享智聯(lián)禮（5年基礎(chǔ)流量、5年內(nèi)每月500MB車載在線多媒體流量、首年3GB車載Wi-Fi熱點(diǎn)流量）、全新2年0利率信貸禮、鉆石尊享卡會(huì)員禮等專享四重PRO禮?？炜煨袆?dòng)起來！

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