這兩年,造車新勢力的行業(yè)地位發(fā)生了翻天覆地的變化,從最初的不被眾人看好,再到現(xiàn)在備受市場和資本追捧。而提起造車新勢力,許多人第一時間都會想到蔚來、小鵬和理想,即大家常說的“理小蔚”。

和其他新勢力相比,這三家車企無論是銷量還是產(chǎn)品方面,的確有足夠的實力被別人記住,且這三家也是新勢力中唯三成功赴美上市的。

但很多人忽略了另一家車企,它和上述三家企業(yè)并稱為新勢力“四小龍”,那就是威馬汽車。之所以容易被人忽略,主要是這家企業(yè)是傳統(tǒng)車企出身,骨子里還是以造車為主,以至于宣傳上面肯定不及那三家擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的車企。

不過,傳統(tǒng)車企出身的威馬也有很強的實力,在造車方面要比其他新勢力有著得天獨厚的優(yōu)勢,并且創(chuàng)始人沈暉又是行業(yè)老炮,曾在博格華納、菲亞特及沃爾沃等國際汽車名企中輾轉(zhuǎn)了二十余載,擁有深厚的車企經(jīng)營經(jīng)驗。這在一定程度上決定了威馬汽車在企業(yè)經(jīng)營、產(chǎn)品成本控制以及融資等能力上有著無法比擬的優(yōu)勢,這也是為何威馬能夠有做“科技普惠者”的底氣所在。只要成本控制得好,就能將產(chǎn)品價格壓到最低,進而讓更多用戶都能買得起威馬產(chǎn)品。

如今的威馬汽車儼然是一匹“黑馬”,推出的第三款威馬W6車型。該車不僅是威馬和百度合作的成果,更是全國首款無人駕駛量產(chǎn)車型。

作為威馬最新智能化成果的威馬W6,配備了2個高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波傳感器,再加上百度Apollo的百萬級云端算力的加持, 可實現(xiàn)AVP無人自主泊車,即HAVP和PAVP兩部分。
其中,HAVP:面向家庭或公司這類擁有固定車位的用戶,可實現(xiàn)自主泊入泊出功能。

PAVP:針對外出在商場或大型停車場等地方,借助高精度地圖和人工智能,讓車輛自動尋找車位并停好車輛的進階功能。

如今,新能源汽車領域風起云涌,誰能笑到最后還是未知數(shù)。而已在無人駕駛領域先行的威馬,將贏得更多的籌碼,支撐其越走越遠。

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