去年的這個時候，在國產suv領域，吉利博越與長安CS75之間的競爭十分激烈，很多消費者都糾結到底應該選擇誰。但是如今，很多消費者發(fā)現(xiàn)在10萬左右的suv市場，似乎只剩下長安CS75，反而吉利博越的存在感越來越低。這就不禁讓人有些好奇，對比吉利博越，長安CS75到底表現(xiàn)如何，為何后者大有取代前者的架勢？

首先說的自然是性價比，從指導價格方面來看，吉利博越其實比長安CS75更有優(yōu)勢，購車門檻相對更低一些。但是，由于長安CS75終端優(yōu)惠力度實在是巨大，兩款車型的實際對標車型在落地價方面反而相差無幾。當然，雖然價格相仿，但是在配置方面，長安CS75顯然更加與時俱進，不論是主被動安全配置，還是智能駕駛輔助配置，同價位的長安CS75顯然更有誠意，而這也是越來越多消費者忽視吉利博越的關鍵。

除了性價比之外，在設計層面，長安CS75的優(yōu)勢也越發(fā)明顯。吉利博越一直以高顏值著稱，但是多年來幾乎沒有太大變化的設計，也讓吉利博越從曾經最美國產suv變成普通車型。相比之下，長安汽車可謂是厚積薄發(fā)，設計師緊跟潮流，在長安CS75身上不斷調整，如今的長安CS75雖然不能說是最美國產suv，但是尺寸夸張的格柵造型以及犀利的大燈都讓這款車變得更加大氣、硬派，再加上側面通過線條勾勒出肌肉感，尾部又采用辨識度價高的貫穿式尾燈，以及全車的紅色裝飾條，整個視覺效果十分驚艷，遠非吉利博越可以比擬的。

至于內飾層面，兩款車的設計其實大同小異，畢竟都是這一價位的標桿級產品，反而兩款車的動力系統(tǒng)更容易引起大家的興趣。相比吉利博越的1.8T發(fā)動機，長安CS75采用的1.5T藍鯨高壓直噴發(fā)動機毫不遜色，不論是動力性還是燃油經濟性，表現(xiàn)都更加出色。尤其是自家的雙離合變速箱表現(xiàn)更是搶眼，試駕時長安CS75不論舒適性還是平順性，亦或者操控性都要遠超吉利博越。而且在底盤調校方面，長安汽車的工程師也更明白時下消費者需要什么，雖然考慮到家用舒適性，但是卻并沒有犧牲這款車的運動屬性，可謂是面面俱到。看到這里，你是否明白長安CS75到底好在哪呢？

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