為了滿足消費者的需求和未來汽車市場的變化，如今汽車的車型和數量越來越多，各大車企想盡一切辦法來搶占有利市場，在汽車市場中競爭最為激勵的當屬C級汽車市場，由于C級車內飾豪華，空間寬敞，因此在很多消費者心中留下了深刻的豪車印象，在眾多C級豪車車型中，奧迪A6L和大眾新輝昂成了兩款令人猶豫不決的車型，今天就以奧迪A6L和大眾新輝昂哪個好這一問題展開討論，看看哪款豪車更加值得選擇。

奧迪A6L和大眾新輝昂哪個好？新輝昂只做"唯一"

兩款車雖然同出一個平臺，但品牌風格截然不同，奧迪的官車形象和品牌優(yōu)勢在國人眼中根深蒂固，大氣、奢華、精致就是奧迪車給人留下的印象，反觀上汽大眾新輝昂則表現出了不同于常規(guī)的品牌戰(zhàn)略風格：在設計和配置上向真正意義上的豪華體驗前進，用越級的配置與常規(guī)品牌轎車拉開差距，同時還擁有跟傳統(tǒng)意義上的豪華品牌車型平分秋色的能力，這使得大眾新輝昂無疑成為同級別豪華轎車陣營中的佼佼者。

奧迪A6L和大眾新輝昂哪個好？同級別唯一的空氣懸架，誠意滿滿

大眾新輝昂之所以能成為C級車中的"佼佼者"，自然有其厲害的"殺手锏"。新輝昂搭載的自適應空氣懸架系統(tǒng)，在滿足極佳舒適性的基礎上，最大限度提升車輛操控性，使得車輛操控更加靈活，還能保證濾震非常精致干凈。其還可以根據不同路況進行實時調整，使車輛平穩(wěn)性和通過性都有顯著提升。這個空氣懸架在同級別的C級車中，也就奧迪A6L等少數頂配車型可以選裝，但是奧迪A6L明顯誠意不足。奧迪A6車型上想要配備空氣懸架，就需要在頂配車型上再花2-3萬進行選裝。這一點上我們就可以看到大眾新輝昂的誠意。

讓我們來具體講解一下懸架，很多車子包括奧迪A6L都是采用的前后懸架前麥弗遜后多連桿結構，而大眾新輝昂的底盤前懸架則采用了五連桿式獨立懸架，后懸架采用了梯形連桿式獨立懸架。另外大眾新輝昂作為C級高檔轎車，這款車誕生于大眾集團縱置發(fā)動機平臺，有著優(yōu)秀的基因傳承。要知道，縱置發(fā)動機的存在，就意味著前后軸配重更加均衡。前懸架布局空間更大、操控空間更高、底盤更加優(yōu)秀，這也是大眾新輝昂在懸架方面之所以出色的原因之一。

奧迪A6L和大眾新輝昂哪個好？誰才是"C級車之王"

大眾新輝昂為了改變消費者的固有印象，進軍豪華車市場，讓產品范圍覆蓋更廣，大眾新輝昂可謂是下了血本。

總結：奧迪A6L和大眾新輝昂哪個好？雖然兩款車都是40萬級別的C級豪華車型，但是大眾新輝昂擁有的越級配置——自適應空氣懸架，稱它是“C級車之王”也并不為過，這樣一款低調奢華有內涵的車相比同價位的奧迪A6L而言明顯是個更加不錯的選擇。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：大眾,奧迪,A6L,車型,豪華