隨著消費(fèi)水平的提升和生活出行變得的多樣化，大多數(shù)家庭在購買或置換家用車的時候都會把目光投向更為實用的中大型SUV。如何選購一輛既能滿足自己需求，又能讓家人舒心的中大型SUV也成為了讓大多數(shù)人頭疼的問題，畢竟市面上該細(xì)分市場的產(chǎn)品并不在少數(shù)，且都很不錯，比如福特全新探險者、大眾途昂和凱迪拉克XT6。

7.6秒破百，同級中的博爾特

全新探險者在全新CD6縱置后驅(qū)平臺的基礎(chǔ)上，搭載了升級版的第四代2.3T EcoBoost^?發(fā)動機(jī)和全新10速手自一體變速器，不僅可以實現(xiàn)同級最強(qiáng)功率276馬力，還可以實現(xiàn)同級最大扭矩425N·m，讓破百的速度達(dá)到7.6秒，堪稱是同級中的飛人博爾特。而全新探險者50:50的前后軸平衡配重，加上雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，更是讓其實現(xiàn)了5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，駕控精準(zhǔn)到媲美轎跑。

 而在同級中，途昂算是與全新探險者動力性能最為接近的車型之一了。途昂搭載的是第三代EA888 2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可達(dá)186馬力，最大扭矩可達(dá)320N·m，8.3秒破百，與全新探險者差距甚小，也是不錯的選擇。

霸氣外表下，包裹的是可海納百川的寬大胸懷

面對挑戰(zhàn)，我們要整“裝”待發(fā)，全新探險者的整“裝”就很有誠意。它打造了同級唯一超5米長，超2米寬，近1.8米高的黃金比例車身尺寸，側(cè)身設(shè)計靈感來自美式豪華游艇，利用前掠式C柱及隱藏D柱構(gòu)建成了懸浮式車頂視覺效果，演繹出陸上游艇的強(qiáng)大氣場。同時，同級唯一超3000mm長得軸距，也讓全新探險者擁有了近6平米的最闊座艙空間。再搭載上全景天窗、丹麥B&O高端音響和25英寸雙全彩液晶屏系統(tǒng)等海量配置，就沒有全新探險者面對不了的挑戰(zhàn)，比如凱迪拉克XT6。

凱迪拉克XT6一直以來都以“豪華大三排”著稱，也有著超5米長，近2米寬，1.8米高的超大車身尺寸，軸距接近3000mm，打造出了寬宏的車內(nèi)空間，讓每個置身其中的乘員都可以舒展腿部，緩解壓力，享受空間。

可見，全新探險者與XT6是值得相互比較和擁有的。

健碩的身體里，還藏著一顆細(xì)膩的內(nèi)心

無論是途昂、XT6還是全新探險者，身處智能汽車時代，優(yōu)秀他們都有著共同的特點(diǎn)——智能駕駛。它們分別搭載的智能駕駛系統(tǒng)均可實現(xiàn)定速巡航、駕駛輔助影像、智能語音識別等實用功能，讓出行更加舒適、便捷。

不同的是，其中的全新探險者在智能科技方面也擁有多個同級唯一。例如，同級唯一全系標(biāo)配L2級 Co-Pilot360^TM 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全速段自動啟 / 停和全速段LCA車道居中保持輔助；同級唯一全系標(biāo)配SYNC^?+智行信息娛樂系統(tǒng)，語音識別度高達(dá)98%，能夠聽懂70多種模糊語義，實現(xiàn)服務(wù)、娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫、座椅、氛圍燈以及智能家居互聯(lián)等8大功能聲控。全新探險者的與眾不同，也讓其變得更加貼心，更加有溫度。

所以，不管是大眾途昂、凱迪拉克XT6，還是福特全新探險者，它們都獨(dú)具匠心，都是你購買中大型SUV的不錯選擇。不同的是，全新探險者多了許多“同級唯一”，比如同級唯一的全球十佳升級版第四代EcoBoost^? 2.3T發(fā)動機(jī)，同級唯一10速自動變速器，同級唯一的高剛性車身占比超53%等。這些，都可以讓全新探險者更加獨(dú)樹一幟，成為它們之中的最優(yōu)選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：全新,探險,同級,唯一,智能