當(dāng)前，汽車的生產(chǎn)制造已經(jīng)從流水線方式轉(zhuǎn)向了模塊化架構(gòu)方式，這對(duì)車企及用戶帶來了多方面影響。為了在新時(shí)期占據(jù)發(fā)展主動(dòng)，各家車企不惜花費(fèi)巨資，甚至集全司之力去開發(fā)自有的模塊化架構(gòu)。在該領(lǐng)域中，國(guó)內(nèi)的汽車品牌后來居上，相關(guān)成果競(jìng)相落地，其中，思皓汽車研發(fā)的MIS皓學(xué)架構(gòu)就是代表之一。

2021年上海國(guó)際車展期間，思皓汽車正式發(fā)布了“MIS皓學(xué)架構(gòu)”這項(xiàng)全新技術(shù)成果，以深厚的技術(shù)積淀、前瞻的技術(shù)布局和創(chuàng)新的技術(shù)理念，宣告邁入全面架構(gòu)造車時(shí)代。

德系加持，鍛造架構(gòu)卓越性能基因

值得一提的是，MIS皓學(xué)架構(gòu)是一個(gè)集大成的智能汽車模塊化架構(gòu)，它集5000名研發(fā)工程師，匯集57年造車技術(shù)實(shí)力，對(duì)標(biāo)全球頂級(jí)車企，結(jié)合3代乘用車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，投入100億研發(fā)資金，聯(lián)合多家戰(zhàn)略合作伙伴，歷時(shí)5年傾力打造而來，具有卓越性能、智能科技、柔性迭代三大優(yōu)秀基因。

一個(gè)領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)，離不開領(lǐng)先的性能表現(xiàn)，從MIS皓學(xué)架構(gòu)開發(fā)之初，思皓汽車就立下了要打造中國(guó)卓越性能架構(gòu)的志向。對(duì)于江汽集團(tuán)來說，它與德國(guó)大眾集團(tuán)有著多年合作基礎(chǔ)，隨著雙方合資合作的深化推進(jìn)，大眾對(duì)江淮自主體系的賦能正在各個(gè)領(lǐng)域體現(xiàn)，MIS皓學(xué)架構(gòu)的正式推出，正是通過積極“對(duì)標(biāo)”大眾MQB平臺(tái)而來。

整體而言，思皓汽車從五個(gè)維度造就了MIS皓學(xué)架構(gòu)的卓越性能特質(zhì)，如隨心所馭的德系操控、激情澎湃的強(qiáng)勁動(dòng)力、綠色環(huán)保的低碳理念、健康舒適的座艙環(huán)境以及豐富多維的主被動(dòng)安全。

德系操控方面，源于德系的底盤結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)調(diào)校，MIS皓學(xué)架構(gòu)的極限性能得到了充分挖掘，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操縱穩(wěn)定，麋鹿測(cè)試通過車速超過80公里每小時(shí)，百公里緊急制動(dòng)距離小于35米；強(qiáng)勁動(dòng)力方面，MIS皓學(xué)架構(gòu)通過搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整車具備超高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，百公里加速達(dá)7.5s；低碳理念方面，MIS皓學(xué)架構(gòu)采用熱效率高達(dá)43%的混動(dòng)專用DHE，通過構(gòu)建多?；靹?dòng)系統(tǒng)，結(jié)合整車輕量化，可實(shí)現(xiàn)40%以上的節(jié)能降耗；舒適座艙方面，MIS皓學(xué)架構(gòu)具備同級(jí)領(lǐng)先的噪聲抑制和振動(dòng)衰減能力，超低的車內(nèi)噪聲和振動(dòng)，為用戶打造無微不至的舒適座艙，時(shí)速60公里時(shí)，車內(nèi)噪音僅為57分貝；多維安全方面，MIS皓學(xué)架構(gòu)高達(dá)70%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用，26項(xiàng)主動(dòng)安全配置，五星級(jí)安全呵護(hù)用戶駕乘安全。

架構(gòu)賦能，造就極致性能用車體驗(yàn)

MIS皓學(xué)架構(gòu)具備的卓越性能基因，在思皓QX上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。思皓QX是基于MIS皓學(xué)架構(gòu)開發(fā)的首款量產(chǎn)車型，它的正式亮相，讓廣大用戶有機(jī)會(huì)通過實(shí)車駕乘去真切感受極致性能用車體驗(yàn)。

在汽車的性能核心——發(fā)動(dòng)機(jī)方面，思皓QX搭載了一臺(tái)300T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.5L的排量可以迸發(fā)出184馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位；與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速濕式雙離合變速箱，高效又節(jié)能。

依托MIS皓學(xué)架構(gòu)的輕量化技術(shù)，思皓QX百公里剎車距離超越同級(jí)別車型。輕量化的設(shè)計(jì)也提升了轉(zhuǎn)向操控性能，結(jié)合助力可調(diào)、主動(dòng)回正和跑偏補(bǔ)償?shù)裙δ?，使得思皓QX轉(zhuǎn)向操作靈敏，軌跡精準(zhǔn)。

此外，思皓QX遵循MIS皓學(xué)架構(gòu)的底盤設(shè)計(jì)理念，整車質(zhì)心向低設(shè)計(jì)，讓彎道側(cè)傾較小，獲得更好的駕乘舒適感和安全性。同時(shí)，通過合理布置懸架硬點(diǎn)，讓輪胎在高速過彎時(shí)仍有較大的支撐力和抓地力，保障操控性能。

得益于MIS皓學(xué)架構(gòu)的賦能，思皓QX制動(dòng)高效、轉(zhuǎn)向靈敏、行駛平穩(wěn)，加上澎湃高效的動(dòng)力，能夠?yàn)橛脩魩硗昝赖囊遵{體驗(yàn)。

發(fā)力先進(jìn)制造，江汽集團(tuán)邁步高質(zhì)量發(fā)展

MIS皓學(xué)架構(gòu)的正式發(fā)布，集中展現(xiàn)了江汽集團(tuán)57年造車技術(shù)沉淀，意味著企業(yè)正式邁入了模塊化造車時(shí)代，這對(duì)整車制造的品質(zhì)升級(jí)將帶來極大助力。

長(zhǎng)久以來，江汽集團(tuán)就在先進(jìn)制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，致力于提升品質(zhì)水平。在產(chǎn)品品質(zhì)上，江汽集團(tuán)積極展開對(duì)標(biāo)，選取世界一流企業(yè)的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)作為標(biāo)桿，并努力實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)、共標(biāo)；在質(zhì)量管理體系上，江汽集團(tuán)同樣積極對(duì)標(biāo)多項(xiàng)國(guó)際一流質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，并在質(zhì)量領(lǐng)域獲得了全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)、中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

2019年，規(guī)劃面積3900畝，總投資55億的新港制造基地正式投產(chǎn)。該基地是江汽集團(tuán)以實(shí)現(xiàn)綠色制造、智能制造為目標(biāo)，按照世界最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的全球輕卡樣板工廠，使得江淮輕卡的整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力躍升全球一流水平，全面提升了綜合實(shí)力。

江汽集團(tuán)還與蔚來汽車聯(lián)合打造世界級(jí)智造工廠，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線，配備大量智能化設(shè)備，焊裝整體自動(dòng)化率高達(dá)98%，達(dá)到世界一流水平。今年3月，雙方繼續(xù)深化合作，成立江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司，在新能源整車制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面做出更多創(chuàng)新和探索。與此同時(shí)，江汽集團(tuán)還與大眾繼續(xù)深化合資合作，成立大眾汽車（安徽）有限公司，共同推動(dòng)建立新研發(fā)中心以及新制造基地，屆時(shí)德系體系的賦能效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

品質(zhì)是企業(yè)生存發(fā)展之本，致力于“精品制造”的江汽集團(tuán)，從跟跑、并跑再到領(lǐng)跑，先進(jìn)的設(shè)備和深厚的技術(shù)積淀支撐著江汽集團(tuán)正在邁步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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