汽車市場(chǎng)總是隨著國(guó)家政策的變動(dòng)而變動(dòng)，這次國(guó)家開始號(hào)召節(jié)能減排政策，燃油汽車將逐漸被淘汰，新能源汽車也更多地被提及。盡管新能源汽車的普及度還不夠，但是實(shí)力可以證明新能源汽車是這個(gè)時(shí)代下汽車行業(yè)的趨勢(shì)所向。邁騰GET和上汽大眾帕薩特混動(dòng)都是新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，誰(shuí)更值得入手呢？

從名字就能很明顯的看出，帕薩特PHEV是基于帕薩特打造而來(lái)，所以它的外觀與燃油版帕薩特基本一致，依舊是我們熟悉的大眾家族最新理念。其中前臉采用了點(diǎn)陣式一體格柵，并增加鍍鉻飾條點(diǎn)綴，而在格柵左側(cè)出現(xiàn)PHEV標(biāo)識(shí)來(lái)表明它的身份。此外與燃油版帕薩特不同的是，在下方也配置有專屬的C型LED日間行車燈，造型更顯時(shí)尚。

來(lái)到側(cè)面之后，帕薩特PHEV線條修長(zhǎng)而又凌厲，上腰線從前輪處直達(dá)后尾燈，同時(shí)也與門把手保持直線，而在車下方和門窗框也同樣增加了鍍鉻飾條，以保證檔次感更強(qiáng)，再配合17英寸的鋁合金輪轂，既能符合空氣動(dòng)力學(xué)的造型也可以帶來(lái)非常動(dòng)感的視覺效果。尾部則是比較飽滿，尾燈造型非常別致，全LED的光源還帶有流光轉(zhuǎn)向功能。

內(nèi)飾部分帕薩特PHEV自然也與燃油版也保持著高度一致，環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)讓整個(gè)功能區(qū)域都向駕駛者一側(cè)傾斜。而中控區(qū)域的8英寸液晶屏幕功能強(qiáng)大，可以支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、多媒體應(yīng)用等，屏幕下方的空調(diào)區(qū)域則是采用了全觸控空調(diào)面板。而且舒適性配置很豐富，比如前排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還支持記憶功能。

其實(shí)熟悉大眾品牌的消費(fèi)者也應(yīng)該知道，邁騰也有同樣的插電式混動(dòng)版本，可是帕薩特PHEV在和邁騰GTE車型采用相同動(dòng)力的前提下，指導(dǎo)價(jià)卻要低1萬(wàn)，更別提市場(chǎng)終端還有一定優(yōu)惠，所以選擇帕薩特PHEV可以享受更高性價(jià)比。

總結(jié)：由于出眾的性價(jià)比和品質(zhì)保障，上汽大眾是很多消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的首選品牌。這次上汽大眾旗下的帕薩特PHEV（Passat PHEV）也抓住了許多消費(fèi)者的眼球，不僅大幅降低了燃油率，也打消了車主對(duì)新能源技術(shù)的顧慮。邁騰gte和上汽大眾帕薩特混動(dòng)哪個(gè)好？毫無(wú)疑問是帕薩特混動(dòng)。

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