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CVVD技術(shù)究竟有多香?看看全新一代名圖1.5T動力就清楚了

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2021-04-28 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】經(jīng)過百年時間的發(fā)展,如今的民用汽車內(nèi)燃機動力技術(shù)已經(jīng)接近完全成熟,甚至有專家曾坦言道,目前的內(nèi)燃機動力,幾乎已經(jīng)沒有可優(yōu)化提升的空間了。

經(jīng)過百年時間的發(fā)展,如今的民用汽車內(nèi)燃機動力技術(shù)已經(jīng)接近完全成熟,甚至有專家曾坦言道,目前的內(nèi)燃機動力,幾乎已經(jīng)沒有可優(yōu)化提升的空間了。不過,作為全球汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先車企,現(xiàn)代汽車卻在已經(jīng)接近完全成熟的發(fā)動機動力技術(shù)上,實現(xiàn)了進一步突破,在有效提升發(fā)動機高效動力的同時,顯著實現(xiàn)低耗節(jié)能,為傳統(tǒng)內(nèi)燃機的進一步發(fā)展,提供了寶貴經(jīng)驗。而這一堪稱具有劃時代意義的發(fā)動機技術(shù),正是CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)。

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從字面看來,一款有關(guān)發(fā)動機氣門的技術(shù),究竟有何不同?在實際使用效率上相較以往發(fā)動機氣門技術(shù)又有何質(zhì)的飛躍?

CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),是現(xiàn)代汽車基于兼顧油耗、性能、環(huán)保需求而研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)。從技術(shù)原理上看,CVVD技術(shù)是通過改變發(fā)動機氣門開啟的時機以及開啟持續(xù)的時間,并配合發(fā)動機不同狀態(tài)下的工況而時刻匹配,從而為車輛提供所需的動力,節(jié)省燃油消耗。

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從發(fā)動機工作原理來看,若想在原有發(fā)動機工作基礎(chǔ)上實現(xiàn)性能優(yōu)化,則需要根據(jù)發(fā)動機實時運轉(zhuǎn)工況進行汽缸內(nèi)的空燃比配置。而由于發(fā)動機氣缸容積恒定不變,因此,低負(fù)載條件下提升空氣含量、高負(fù)載條件下提升燃油含量,才能夠?qū)?yīng)輸出低油耗、高動力。

其中,燃油含量的高低是通過電控信號操控實現(xiàn),可根據(jù)發(fā)動機實際需要進行自動調(diào)整;而空氣含量的高低,則是通過負(fù)壓機械式進氣完成,若想調(diào)整汽缸內(nèi)空氣含量,就需要改變氣門的開啟持續(xù)時間。類比來看,汽缸與氣門之間的關(guān)系,就如同一個封閉房間和房門的關(guān)系。

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在發(fā)動機低負(fù)載工況下,延長氣門的開啟持續(xù)時間并減少噴油量,即可獲得更好的燃油經(jīng)濟性,就如同春秋季節(jié)的封閉房間,室外空氣溫度適中,若想在房間里待的更舒適,就需要延長開門通風(fēng)換氣的時間,以便獲得更清潔、新鮮的空氣。而在發(fā)動機高負(fù)載工況下,則需要降低氣門的開啟持續(xù)時間并增加噴油量,以獲得更強的動力輸出,就如同夏冬季節(jié)的封閉房間,室外空氣溫度惡劣,若想在房間里待的更舒適,就需要減少開門通風(fēng)換氣的時間,以獲得更舒適的室內(nèi)環(huán)境。

正因如此,基于CVVD技術(shù)特點,搭載CVVD技術(shù)的發(fā)動機相比于搭載傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)的內(nèi)燃機,能夠?qū)崿F(xiàn)性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放減少12%。其中4%的性能提升相當(dāng)于為車輛換裝向上越級的動力總成;5%燃油性提升,則相當(dāng)于油耗水平下探一個級別;12%的污染物排放,相當(dāng)于更加貼近新能源動力總成的排放標(biāo)準(zhǔn)??梢哉f,CVVD技術(shù)的應(yīng)用,將發(fā)動機的整體性能全面推入了新時代。

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在全新一代名圖1.5T車型中,由于1.5T發(fā)動機采用了CVVD技術(shù),因此該發(fā)動機不僅可以輸出125kW的最大輸出功率與253N·m的峰值扭矩,相較于同排量渦輪增壓發(fā)動機動力性能更強。同時,比對B級車平均8-10L的油耗表現(xiàn),全新一代名圖以百公里綜合工況油耗5.3L的成績,首次將B級車的油耗下降至5L區(qū)間內(nèi),可見CVVD技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢,在高油價時代無疑是具有劃時代意義的創(chuàng)新技術(shù)。

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隨著CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)逐步應(yīng)用于北京現(xiàn)代的各級產(chǎn)品之中,搭載這一技術(shù)的發(fā)動機也將展現(xiàn)出同級更高效低能耗的競爭優(yōu)勢,不僅將會成為北京現(xiàn)代提升產(chǎn)品競爭力的有力保障,更將為消費者帶來高效節(jié)能的出行體驗。而作為目前現(xiàn)階段CVVD技術(shù)的“代言人”,全新一代名圖已經(jīng)在動力總成方面展現(xiàn)出了過人的實力,以同級領(lǐng)先的動力效能,開啟了B級車市場的新藍海。

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關(guān)鍵詞:發(fā)動機,技術(shù),動力,CVVD,提升

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