近些年來，要說起汽車市場(chǎng)上的后起之秀，那可太多了。自主汽車品牌的不斷發(fā)展，也逐漸展示了它們本身應(yīng)有的實(shí)力。在諸多的自主品牌汽車中，新寶駿RS-5不容我們忽視。作為一款基于R平臺(tái)打造的一款緊湊型SUV，從上市至今，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV領(lǐng)域中，一直穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)一席之地。

新寶駿RS-5，整車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚潮流但不失沉穩(wěn)，整體氣質(zhì)內(nèi)斂，給人一種低調(diào)的奢華感。

新寶駿RC-5采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前包圍棱角十足，日行燈則個(gè)性十足，但又和整車設(shè)計(jì)融為一體。同時(shí)，新寶駿RS-5擁有流暢的車身線條，極具運(yùn)動(dòng)感，符合現(xiàn)在大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美觀。

在內(nèi)飾方面，新寶駿RS-5的質(zhì)感突出明顯，非對(duì)稱設(shè)計(jì)的環(huán)抱式座艙，科學(xué)合理的內(nèi)飾布局，兼?zhèn)淇萍几信c人機(jī)工程實(shí)用性。

對(duì)于新寶駿RS-5的做工和用料，不得不讓我們稱贊。就中控臺(tái)的用料材質(zhì)而言，新寶駿RS-5采用了大面積高品質(zhì)的搪塑軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感要比普通的硬殼材質(zhì)好得多。就連中央扶手箱、手套箱，以及門窗等處也都使用到了皮革材料，這樣的品質(zhì)感在同級(jí)別車型中還是比較少見的。

除此之外，新寶駿RS-5還為用戶營(yíng)造了良好的駕乘體驗(yàn)。新車方向盤采用的是打孔真皮設(shè)計(jì)，擁有很強(qiáng)的透氣感，即使握久了也不會(huì)有不舒服的感覺。豪華的環(huán)抱式座艙更是采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，能夠很好地緩解駕駛的疲勞。 這些品質(zhì)上的追求也體現(xiàn)了新寶駿RS-5的嚴(yán)苛質(zhì)量！

除了上述的優(yōu)勢(shì)之外，新寶駿RS-5其搭載的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，采用了77GHz毫米波雷達(dá)和多功能攝像頭融合方案也是其一大優(yōu)勢(shì)，能夠給用戶帶來的更加舒適安全的行車體驗(yàn)。

新寶駿RS-5搭載的自動(dòng)駕駛輔助功能包含了0-150 km/h的ACC（停走型全速域自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)）、五級(jí)防碰撞防護(hù)、TSW（智能限速標(biāo)識(shí)預(yù)警）+TSA（智能限速輔助）、TJA（交通擁堵輔助）和ICA（高速智能領(lǐng)航）、BCA（彎道巡航輔助）系統(tǒng)等諸多功能。

尤其是新寶駿RS-5擁有的ACC（停走型全速域自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)），能夠大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛員的雙腳。

新寶駿RS-5,雖然是一款緊湊型SUV，但是其顏值、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能化配置方面，都是優(yōu)于同級(jí)車型的，同時(shí)，新寶駿RS-5目前的售價(jià)范圍在9.78-13.58萬元，足以突顯出了超高的性價(jià)比。

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關(guān)鍵詞：RS-5,駕駛,輔助,設(shè)計(jì),系統(tǒng)