隨著共享理念的出現(xiàn)，開始融入到我們生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)。共享出行也成為我們不可缺少的出行方式。人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)層出不窮，不斷刺激著汽車的升級換代。華夏出行從誕生之初所確立的發(fā)展目標(biāo)就是構(gòu)建綜合出行服務(wù)運(yùn)營商，以分時(shí)租賃的細(xì)分賽道切入，并始終堅(jiān)持著“不謀一域謀全局”的戰(zhàn)略決策。

創(chuàng)新商業(yè)模式，布局全出行場景，華夏出行背靠北汽集團(tuán)，依托其強(qiáng)大的整車制造與研發(fā)的資源后盾，已成功構(gòu)建了從上游車輛個(gè)性化訂制生產(chǎn)、投入出行服務(wù)運(yùn)營以及流轉(zhuǎn)到二手車處置的運(yùn)營模式，并依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)科技賦能，覆蓋了人們出行的大交通、小交通、目的地旅游、定制化個(gè)性化出行等全出行服務(wù)場景。

通過一系列品牌和業(yè)務(wù)建設(shè)，華夏出行形成商業(yè)模式的重要特點(diǎn)：基于“綜合化出行服務(wù)運(yùn)營商”的發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建出行生態(tài)，建立產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。其優(yōu)勢在于：布局行業(yè)生態(tài)，有效避免了單一化業(yè)務(wù)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，形成資源協(xié)同和利益分享局面；同時(shí)建立了從制造到運(yùn)營和處置的汽車全生命周期利用的閉環(huán)，最大化車輛生命周期價(jià)值；構(gòu)建行業(yè)發(fā)展壁壘，建立核心競爭優(yōu)勢，為進(jìn)一步做大做強(qiáng)、贏得未來準(zhǔn)備了條件。今年9月，華夏出行榮獲“最創(chuàng)新商業(yè)模式獎(jiǎng)”，同時(shí)也證明了華夏出行的商業(yè)模式是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的，是成功并具有前瞻性的。

華夏出行生于汽車產(chǎn)業(yè)大變局之中，用智慧出行服務(wù)重構(gòu)汽車消費(fèi)，并積極建立出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著汽車消費(fèi)觀的理性成熟化，新一代消費(fèi)人群已不再執(zhí)著產(chǎn)品的所有權(quán)；且數(shù)據(jù)表明，自2017年以來，共享汽車行業(yè)用戶滲透率不斷攀升，在國內(nèi)外知名車企紛紛轉(zhuǎn)型布局出行服務(wù)大形勢下，華夏出行因變而生。伴隨國家出臺智慧城市建設(shè)、智慧交通建設(shè)政策，政府鼓勵(lì)共享出行產(chǎn)品向智能化升級和商業(yè)模式創(chuàng)新，華夏出行順國家政策倡導(dǎo)扶持之勢，依靠科技賦能成為汽車產(chǎn)業(yè)中加快轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程的優(yōu)秀品牌。而且，共享出行所倡導(dǎo)的安全、便利、節(jié)約、環(huán)保且最優(yōu)的出行方案，更是迎合廣大消費(fèi)者的出行理念進(jìn)而受到大眾歡迎。華夏出行建立的一系列智慧出行品牌迎合消費(fèi)需求，在共享出行全場景領(lǐng)域被用戶廣泛接受。

面對競爭激烈的共享出行市場，華夏出行展現(xiàn)了完美的“物競天擇，適者生存”。面對華夏出行以未來出行領(lǐng)域領(lǐng)軍者的形象，整合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源，客觀分析行業(yè)現(xiàn)狀，助推出行行業(yè)新發(fā)展。共享汽車市場非常大，華夏出行深知互利共贏才是硬道理。不可能一家獨(dú)大，與多家企業(yè)聯(lián)合，未來，華夏出行將用實(shí)力繪就“摩范出行看華夏，華夏出行遍天下”的宏偉藍(lán)圖!

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