近日，戴姆勒集團宣布將推進企業(yè)架構調整，并加速向電動化轉型。同時，其將進一步聚焦和強化可持續(xù)發(fā)展和氣候保護的相關戰(zhàn)略。

　　為在轉型過程中充分釋放兩大工業(yè)領域業(yè)務板塊的潛力、創(chuàng)造可持續(xù)價值，戴姆勒董事會和監(jiān)事會于2021年2月決定對集團架構進行根本性調整：公司計劃將戴姆勒卡車獨立后單獨上市，并擬將戴姆勒卡車的主要多數股權分配給現有戴姆勒股東。戴姆勒卡車的相關交易預計于2021年底前完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒擬適時將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳。對獨立計劃的投票將在擬于2021年秋季舉行的特別股東大會上進行。

　　戴姆勒卡、客車將繼續(xù)聚焦人和貨物運輸的碳中和目標：續(xù)航里程超200公里的eActros純電動卡車適用于城市重型貨物運輸和配送，預計于今年秋季開始量產。續(xù)航里程達500公里的eActros LongHaul純電動長途卡車正在研發(fā)中，計劃于2024年上市。此外，戴姆勒的燃料電池卡車計劃于2025至2030年間量產。在客車業(yè)務領域，eCitaro和eCitaro鉸鏈電動車型也均已上市。

　　乘用車方面：繼奔馳全新EQA純電SUV于年初首發(fā)之后，旗下多款純電旗艦車型——EQS純電轎車、EQB純電SUV及EQE純電轎車也將于今年分別亮相。同時，梅賽德斯-奔馳輕型商務車也將豐富其電動車型陣容；電動Citan和T級車的概念車將于年底前首發(fā)。

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