日前，從阿爾法·羅密歐官方獲取到了一組Giulia GTA車型的實(shí)車圖片。新車作為比Giulia四葉草版還要再高一個(gè)級(jí)別的性能車型，將使用一臺(tái)高達(dá)541馬力的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將會(huì)在2021年下半年正式入華。

　　外觀上，新車將采用更加激進(jìn)的前包圍套件，經(jīng)典的倒置三角形進(jìn)氣口周圍增加了新的散熱開口，兩側(cè)大尺寸散熱開口內(nèi)部采用了更加復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，搭配狹長的大燈組與前機(jī)艙蓋上隆起的筋線，讓新車充滿了肌肉感。

　　車身側(cè)面，新車還增加了前翼子板上的開口，側(cè)裙樣式也更加激進(jìn)，并提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)效果。后輪眉采用了黑色涂裝，并設(shè)計(jì)為突出車體的寬體式設(shè)計(jì)，搭配經(jīng)典的“Y”型五輻式花瓣輪圈，以及車尾大尺寸的擾流板、大尺寸的尾部擴(kuò)散器，以及中置雙出的排氣布局，將GTA的霸氣完全展現(xiàn)出來。

　　據(jù)悉，阿爾法羅密歐車隊(duì)的車手萊科寧和喬維納齊的新賽季隊(duì)服上，分別印有“GTA”和“GTAm”的字樣，以致敬阿爾法·羅密歐1965年傳奇車型Giulia GTA（Gran Turismo Alleggerita），并讓“GTA”系列以這種特殊的方式在3月28日的巴林F1大獎(jiǎng)賽上與車迷見面。

　　值得一提的是，作為阿爾法·羅密歐車隊(duì)的賽車手，萊科寧與吉奧維納茲也全程參與了全新Giulia GTA的研發(fā)與測(cè)試工作。兩位車手在空氣動(dòng)力學(xué)和操控性方面提出了全方位的參考意見，并向工程團(tuán)隊(duì)闡述了Giulia GTA在賽道上的真實(shí)駕駛感受，為車輛動(dòng)力學(xué)上的微調(diào)提供專業(yè)的建議，確保了全新阿爾法·羅密歐Giulia GTA在日常駕駛和賽道競(jìng)速兩種不同場(chǎng)景下的表現(xiàn)始終如一。

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