提到SUV銷冠，你會想到哪輛車？放在以前，這個答案似乎脫口而出：哈弗H6！而3月9日之后，你會突然發(fā)現(xiàn)一個新的名字：長安CS75。這不緊讓人又喜又驚，哈弗H6的銷冠寶座被長安CS75奪去了嗎？這是真的嗎？

3月9號，在長城剛剛官宣自家哈弗H6成為93個月銷冠之后，長安汽車迫不及待宣布自家產(chǎn)品多項月度第一，在中國品牌乘用車銷量的月度排行榜中，多年來第一次“揚眉吐氣”，壓倒吉利多的第一。而在SUV的月度排行榜上，長安CS75也“站起來了”，干翻哈弗H6，站在了老大的位置！

看到連續(xù)、多條這樣的消息以后，我的大腦“嗡”的一下，如果這件事是真的，那之后幾個月的熱搜會不會是“長安發(fā)布召回令”、“因某零部件不過關，長安再次上演召回門”……

之所以這樣說，是因為此前長安便深陷“召回門”。2018年長安CS75機油增多問題嚴重，不得不備案召回。自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期間生產(chǎn)的部分CS75汽車，共計252087輛。然而，長安汽車通過刷ECU以及更換冷卻水管來解決此事，被大家評價為“治標不治本”。

距發(fā)布召回公告兩年多后，長安CS75這款車卻依舊出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象。在汽車投訴網(wǎng)的案例中，我們就能看到不少車主進行了質(zhì)量問題的投訴。

再往前翻案例，能發(fā)現(xiàn)在2019年有不少車主進行了有關CS75機油增多的投訴。車主普遍反映機油反復增多，導致油耗增加以及排氣管冒黑煙現(xiàn)象。并且反復去4S店多次，在召回升級后問題依然得不到解決，說明了長安汽車針對CS75機油增多的召回完全無效。

長安因產(chǎn)品質(zhì)量被吐槽的，可不止是機油增多這一點，還有“薄如紙”的防撞梁。2020年國內(nèi)某網(wǎng)站進行了哈弗H6、長安CS75 PLUS的拆車測試，其中長安CS75 PLUS后防撞梁強度僅為91公斤，而對比車型哈弗H6后防撞梁強度1.292噸（1292公斤），差距高達14.2倍！測試表明，長安的防撞梁一個成年男性都可以破防，低速撞擊就會“灰飛煙滅”了。

我只想說，長安的質(zhì)量問題不是早已公之于眾了嗎，那么關于銷量真的另有蹊蹺！畢竟從20939的上牌量看，與其銷量過于不成正比。而且上牌量更是批發(fā)量的直接反饋，能客觀反映車企在市場終端的實際銷售態(tài)勢。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：長安,CS75,召回,增多,H6