如今汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，各個(gè)豪華轎車品牌爭(zhēng)奇斗艷，以往看似遙不可及的高端豪車，目前也有了更多更具性價(jià)比的車型。比如奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5，就是受不少年輕人青睞的30萬左右車款。這兩款車應(yīng)該怎樣選？可以多方對(duì)比下。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？CT5性價(jià)比更高！

價(jià)格方面，凱迪拉克CT5的售價(jià)區(qū)間為27.97-33.97萬，奔馳C級(jí)的售價(jià)區(qū)間為30.78-47.48萬。在保值率方面，由于CT5上市時(shí)間不長(zhǎng)，所以僅對(duì)比第二年保值率，凱迪拉克CT5為64.76%，奔馳C級(jí)為75.34%。由于眾所周知的品牌原因，奔馳在國內(nèi)的知名度要略高于凱迪拉克，所以保值率方面也要略優(yōu)于凱迪拉克，但是奔馳C級(jí)的售價(jià)要比凱迪拉克CT5高出不少，而動(dòng)力參數(shù)和配置卻略遜于凱迪拉克CT5，所以就性價(jià)比而言，我個(gè)人還是比較推薦凱迪拉克CT5的。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？CT5更迎合年輕人審美！

外觀方面，凱迪拉克CT5黑色網(wǎng)格狀上進(jìn)氣格柵采用銀色的鍍鉻飾條裝飾，看起來很有視覺沖擊力。辨識(shí)度極高的直列式閃電燈組，讓CT5整體看起來豪華感增強(qiáng)。奔馳C級(jí)前臉點(diǎn)陣式格柵配合鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，非常有精致感。豪華外觀套件讓它看起來極具運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，凱迪拉克CT5采用溜背式造型設(shè)計(jì)，車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。奔馳C級(jí)的側(cè)面的線條則是顯得比較舒展、優(yōu)雅，帶著一種小小的尊貴感。

車尾方面，凱迪拉克CT5豎狀的尾燈配上微微收斂的車尾，兼具優(yōu)雅與豪華氣息。有力突顯駕駛者低調(diào)而不張揚(yáng)的品質(zhì)。奔馳C級(jí)尾燈讓整款車都具備現(xiàn)代設(shè)計(jì)感，V字形的輪圈不算大，但是看上去就很有力量的感覺。

凱迪拉克CT5相較于奔馳C級(jí)操控感更強(qiáng)，更像當(dāng)代年輕人一樣充滿活力?；蛟S凱迪拉克CT5為年輕人增加了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？豪華內(nèi)飾不相上下！

內(nèi)飾方面：凱迪拉克CT5內(nèi)飾滿滿豪華風(fēng)格，十分凸顯檔次。內(nèi)飾10寸大屏更是亮眼，角度偏向駕駛側(cè)，一股擁有感涌上心頭。車內(nèi)更是采用大量皮質(zhì)包覆，觸感輕柔，精致感不言而喻。

再看看奔馳C級(jí)，多功能方向盤以及遮陽板，還有中控區(qū)域的架構(gòu)都異常不錯(cuò)。內(nèi)飾做工也比較精細(xì)，接縫很均勻，座包的做工很有高級(jí)感，摸起來很舒服，簡(jiǎn)約時(shí)尚范，儲(chǔ)存空間的設(shè)計(jì)也很貼心。

總而言之，這兩款的內(nèi)飾的豪華品質(zhì)感十分到位，幾乎無可挑剔，可以說是不管選擇哪一款都是物超所值呀。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？CT5空間更寬裕！

車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm；奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4784/1810/1457,軸距為2920mm。奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但不如凱迪拉克CT5那么寬裕。兩車中央地板均有較大凸起，會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？人性化配置各有千秋！

配置方面，兩車均配備了多部位安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)。奔馳C級(jí)多了零胎壓繼續(xù)行駛。凱迪拉克CT5多了并線、車道保持、車道偏離等輔助及預(yù)警系統(tǒng)。除常規(guī)配置外，奔馳C級(jí)更有可變轉(zhuǎn)向比、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。凱迪拉克CT5則有360度全景影像、自適應(yīng)巡航、電磁感應(yīng)懸架、后橋限滑差速器、內(nèi)置行車記錄儀、主動(dòng)降噪、單色車內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器等配置。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？奔馳C級(jí)動(dòng)力稍弱！

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5排量為2.0，渦輪增壓，匹配的是10速手自一體變速箱，系統(tǒng)能夠輸出177kW的最大功率，350N·m的最大扭矩。相比下，奔馳C級(jí)搭載的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，匹配的是9速手自一體變速箱，輸出135kW最大功率和280N·m的最大扭矩，動(dòng)力相對(duì)較弱。

奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5怎么選？CT5駕駛舒適度更高！

懸掛方面，凱迪拉克CT5搭載超級(jí)跑車的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。奔馳C級(jí)前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，較于CT5百萬級(jí)別的MRC，稍有些不足。

就駕駛感受而言，凱迪拉克CT5方向盤的轉(zhuǎn)向手感很緊致，變換擋十分平順，底盤非常扎實(shí)沉穩(wěn)，車的減震能力很強(qiáng)，整車的隔音也不錯(cuò)。前排座位的舒適性強(qiáng)，真皮座椅，同時(shí)帶有加熱、按摩、透氣的功能。

奔馳C級(jí)的操控使整個(gè)車的視野非常寬闊，油門反應(yīng)靈敏，底盤很結(jié)實(shí)，懸掛舒適度偏軟。隔音成效，降噪處置很好，座椅的支持性，包圍性不錯(cuò)。行駛感和搭乘感都很平順，給人一種安心的感覺。

對(duì)于很多年輕家庭來說，奔馳C級(jí)和凱迪拉克CT5都是入門級(jí)豪車的不錯(cuò)選擇，不過從性價(jià)比、外形、動(dòng)力、駕駛感受來看，凱迪拉克CT5的整體實(shí)力還是比較強(qiáng)的，可謂是同級(jí)中全面最強(qiáng)的車型，而且同時(shí)具備了男生們追求的操控體驗(yàn)和女生們注重的時(shí)尚外觀，減少了購置家庭用車時(shí)小夫妻之間的意見分歧。

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關(guān)鍵詞：CT5,凱迪拉克,奔馳,方面,豪華