目前，蔚來、理想以及小鵬汽車均成功赴美上市，且取得了不錯的成績。就拿蔚來來說，其市值一度突破千億美元大關(guān)，曾超越過比亞迪，成為中國市值最高的車企。

相比上述三家新勢力車企，威馬汽車的步伐稍顯緩慢，因此威馬的上市進(jìn)程也被不少人吐槽。不可否認(rèn)，威馬汽車上市速度確實(shí)不如其他三家新勢力，但那也是有原因。

熟悉上市流程的朋友或許知道，在美股和國內(nèi)上市，除了地方不同，兩者的難易程度也不大相同。中國有著更為嚴(yán)苛的審核機(jī)制，門檻要求更高。因此，威馬汽車選擇科創(chuàng)板上市自然要比理想、小鵬他們的上市更難，步伐會也比他們慢。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，威馬汽車已經(jīng)逐漸壯大了起來，而現(xiàn)在正值新能源汽車行業(yè)風(fēng)口，可以說威馬上市時機(jī)已然成熟。

對于威馬汽車即將科創(chuàng)板上市的消息，沙燁接受采訪時表示：威馬憑著這么多年，自身在技術(shù)上面的積累，以及在新能源賽道的快速發(fā)展和快速增長，和團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀的能力，應(yīng)該會在科創(chuàng)板上面被投資人認(rèn)可成為一個真正的頭部企業(yè)。

由此可見，沙燁對威馬上市是持肯定態(tài)度，如果威馬成功上市將成為新能源汽車第一股。對威馬而言，上市之后將吸引到更多資本以及投資者的加入，能夠提升自身品牌競爭力。對國內(nèi)投資者來說，威馬上市能夠帶來投資機(jī)遇，享受到新能源汽車的發(fā)展紅利。

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