小型SUV常常因為入手門檻較低，且易于操控、出入靈活，而成為年輕人人生中的第一輛SUV，比如這其中的熱門車型：新寶駿RS-3和吉利繽越。而隨著時代的發(fā)展，年輕人對SUV品質的追求也逐步提高，面對新寶駿RS-3和吉利繽越哪個好的提問，我通常會推薦新寶駿RS-3，為什么？仔細來分析一下。

先來看第一眼的印象，新寶駿RS-3和吉利繽越都是比較有特點的設計，但是新寶駿RS-3的整體造型更為搶眼，星輝矩陣式的進氣格柵搭配柳葉形的LED日行燈霸氣不失犀利，很有質感。新寶駿RS-3車身側面非常飽滿，懸浮式車頂+雙色車身（需選裝）的設計增添了運動感。值得一說的是，新寶駿RS-3的外觀設計是獲得了全球四大獎項之一的Good Design Award設計獎，審美非常國際化。

而吉利繽越的外觀造型采用了吉利家族式的設計語言，整車姿態(tài)也呈現(xiàn)俯沖式，動感十足，懸浮式的車頂也為吉利繽越帶來了不弱的時尚感。

說到SUV就不得不提動力，在這一點上，兩款車型的差異非常明顯。新寶駿RS-3搭載有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機+模擬8速CVT變速箱的黃金動力組合，最大馬力147匹，峰值扭矩250?！っ祝耆軡M足年輕人的駕駛激情，只需輕踩油門就能感受到明顯的動力輸出，加深油門力度，速度隨著推背感瞬間提升，伴隨輕巧靈活的方向盤，指哪打哪，反應迅速精準。加上模擬8速CVT變速箱平穩(wěn)順滑的操控感，讓車主充分感受駕馭的快樂。

而相對來看，吉利繽越搭載的1.4T和1.5T（三缸發(fā)動機）兩種發(fā)動機就比較遜色了，1.4T發(fā)動機雖然是一臺四缸發(fā)動機，但是動力參數(shù)一般，動力表現(xiàn)略顯一般，而1.5T發(fā)動機雖然不錯，但其匹配的是一臺雙離合變速箱，在面對城市頻繁走走停停的路況下，容易出現(xiàn)頓挫感。

在時下流行的智能科技上，新寶駿RS-3也比吉利繽越厚道了不少。比如新寶駿RS-3全系車型標配的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音交互功能，通過語音控制車窗、天窗都只是小兒科，通過免喚醒語音收發(fā)消息、收聽音樂、實時導航、控制空調等，更是拿手好戲。并且新寶駿車聯(lián)網(wǎng)整體的語音識別率非常高，語音響應速度快至0.1秒。

同時，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持車輛遠程控制和OTA在線升級，非常方便。而吉利繽越的車機系統(tǒng)識別精準度沒有新寶駿RS-3高，還缺失了相當重要的OTA升級功能，用戶不能在線升級系統(tǒng)，便捷程度大大降低。

不僅車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗差別大，在同價位的智能駕駛輔助系統(tǒng)上也存在很大差別。比如在8.98萬元的價位上，新寶駿RS-3就已經(jīng)配備了在0-150km/h速域內覆蓋的ACC自適應巡航系統(tǒng)和同級領先的5級防碰撞主動安全防護系統(tǒng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且高配車型還可以選裝高階ADAS功能。而10萬以內的吉利繽越甚至連液晶儀表盤都沒有配備，只有到了價格高達12萬的頂配車型才有智能駕駛輔助系統(tǒng)。

綜合來看，新寶駿RS-3和吉利繽越是兩款產(chǎn)品力比較接近的SUV，該有的功能都有，而且外觀顏值也比較年輕時尚，可見新寶駿RS-3和吉利繽越兩款車的潛在消費群體也基本重合。但是從動力對比和智能科技對比上來看，新寶駿RS-3的表現(xiàn)更均衡一些，動力總成更穩(wěn)定成熟，智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)也配備得更為齊全。

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關鍵詞：RS-3,吉利,系統(tǒng),動力,發(fā)動機