常關(guān)注娛樂(lè)圈的人應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)詞——“破圈”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將用戶群體從小眾推向大眾化，擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)。其實(shí)不只是娛樂(lè)圈，就比如說(shuō)車市中的五菱汽車，旗下的五菱宏光，平均每5秒鐘就能賣一輛車，被美國(guó)《福布斯》雜志譽(yù)為“地球上最重要的一款車”。然而在最近一段時(shí)間五菱汽車的舉動(dòng)，成功的讓其跨出車市，走進(jìn)更多人的視線，“人民需要什么,五菱就造什么”這句話成為2020年最為“拉風(fēng)”的Slogan，深深的印在車友的腦海中。

從專業(yè)角度來(lái)看，無(wú)論是“神車”還是“口號(hào)”，背后所展現(xiàn)的還是一家車企的“硬實(shí)力”。拿素有秋名山神車之稱的五菱宏光來(lái)舉例，相關(guān)參數(shù)不用過(guò)多贅述，裝載能力強(qiáng)、爬坡表現(xiàn)不俗、底盤耐造等車主評(píng)價(jià)足以說(shuō)明這款車的品質(zhì)，更不要說(shuō)4萬(wàn)多的起步價(jià)，以及巔峰時(shí)期按秒計(jì)算的銷售數(shù)據(jù)。

還有熱度一直很高的五菱宏光，新款PLUS起售價(jià)不到6萬(wàn)。一如既往的大空間，2800mm的軸距，并采用了“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”等多種座椅布局方式，不管是家用還是載貨都非常實(shí)用，綜合工況油耗7.3L/100km也足以讓車主不用擔(dān)心油耗問(wèn)題。另外，五菱宏光PLUS首度搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這8萬(wàn)以下的MPV車型中實(shí)屬罕見(jiàn)，一方面為用戶提供了更多的動(dòng)力選擇，另一方面也說(shuō)明五菱品牌確實(shí)做到了價(jià)格親民。

再比如說(shuō)被譽(yù)為地?cái)偵衿鞯奈辶鈽s光小卡，隨著很多人開(kāi)始微創(chuàng)業(yè)，這2011年就已上市的車型又迎來(lái)新一波銷售高峰，并獲得了不錯(cuò)的口碑，很多車主也都給出了十分高的評(píng)價(jià)，尤其是在承載性能、空間、動(dòng)力幾個(gè)方面。確實(shí)，大空間+優(yōu)秀的承載性能是五菱榮光小卡最大的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，單排車型4535mm/1595mm/1870mmm的長(zhǎng)寬高，3050mm的軸距，再加上2710mm/1520mm/320mm貨箱，總結(jié)就2個(gè)字：能裝。況且三四萬(wàn)的預(yù)算就可以提一輛如此高性價(jià)比的小貨車，開(kāi)啟車主的創(chuàng)業(yè)之路，真的很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

憑借五菱宏光MINIEV、五菱宏光PLUS、五菱榮光小卡等多款熱銷車型積累了大量的忠實(shí)用戶，常年霸占著細(xì)分領(lǐng)域榜首的五菱汽車，再接再厲。20年5月，上汽通用五菱宣布品牌換新，發(fā)布“全球銀標(biāo)”。并且發(fā)布了第一款全球車型——五菱凱捷。為滿足用戶在全場(chǎng)景出行下的需求，如駕乘舒適、外觀時(shí)尚、安全可靠、使用經(jīng)濟(jì)等等。截至目前，售價(jià)10萬(wàn)左右的五菱凱捷訂單早已超過(guò)3萬(wàn)輛，成為五菱品牌的又一個(gè)國(guó)民車型。

從五菱汽車的產(chǎn)品線來(lái)看，旗下的各種產(chǎn)品都是為了滿足人們的實(shí)際需求。然而消費(fèi)者的需求是隨著時(shí)代發(fā)展不斷變化的，隨著國(guó)民生活水平提高，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)已不可逆，五菱汽車的種種舉動(dòng)，也正是順應(yīng)這種趨勢(shì)，扎根用戶身邊，深挖用戶需求，滿足人們對(duì)美好生活的追求。

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