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想買(mǎi)奧迪A3L的不如等等它,全新明銳將國(guó)產(chǎn),同平臺(tái)配置更高

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-02-18 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】全新奧迪A3L上市有段時(shí)間了,比以往更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀、豪華科技感豐富的內(nèi)飾,吸引了不少年輕消費(fèi)者,不過(guò)超20萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)還是有些偏高,也讓一部分人有些猶豫。

全新奧迪A3L上市有段時(shí)間了,比以往更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀、豪華科技感豐富的內(nèi)飾,吸引了不少年輕消費(fèi)者,不過(guò)超20萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)還是有些偏高,也讓一部分人有些猶豫。小編認(rèn)為想買(mǎi)奧迪A3L的不如等等斯柯達(dá)海外版全新明銳國(guó)產(chǎn)的Octavia PRO,Octavia PRO將搭載奧迪A3L同款大眾MQB EVO平臺(tái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),相比全新奧迪A3L,Octavia PRO配置更豐富、性價(jià)比更出色!


基于MQB EVO平臺(tái)打造而成,作為和奧迪A3L同款平臺(tái),無(wú)疑可以看出這款Octavia PRO的實(shí)力之強(qiáng)。正式國(guó)產(chǎn)后,也標(biāo)志著Octavia PRO已經(jīng)做到了全面領(lǐng)先上汽和一汽大眾一代車(chē)型。因此如果想要體驗(yàn)到大眾的最新技術(shù),等待這款Octavia PRO準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。


外觀方面,無(wú)論是前臉還是尾部造型,都采用家族式全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,處處凸顯出十足的運(yùn)動(dòng)激進(jìn)氣息。從目前的申報(bào)圖來(lái)看,還會(huì)增加RA運(yùn)動(dòng)大包圍,以此更好滿足年輕消費(fèi)者的需求,原廠即改裝形容這款Octavia PRO一點(diǎn)都不夸張。


再看內(nèi)飾布局,也做到了無(wú)可挑剔。對(duì)稱式的整體造型鑲嵌其中,保時(shí)捷同款的小巧電子檔把,都使其檔次感得到了很好保障。當(dāng)然這還不算完,全新A3L采用10.1英寸液晶顯示屏,得到了一眾好評(píng),而Octavia PRO也絲毫不示弱,更是將12英寸液晶顯示屏裝配其中,科技前衛(wèi)感自然不用多言。


最為關(guān)鍵的地方則為,全速自適應(yīng)巡航、前排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能以及18英寸輪轂等,在Octavia PRO的走量版本中已經(jīng)應(yīng)用,反觀同平臺(tái)打造的奧迪A3L,僅出現(xiàn)在頂配版本中,這種差距還是很明顯的。除了這些,像W-HUD抬頭顯示、電動(dòng)尾門(mén)以及全景影像等,也在Octavia PRO頂配版本應(yīng)用,性價(jià)比可想而知。


動(dòng)力上,則是采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配七速雙離合變速箱,最大功率為150馬力。對(duì)于這套硬件總成,相信大家都不陌生。作為和大眾奧迪共享的硬件,技術(shù)也好、性能也罷,都不會(huì)讓我們有挑剔之處。總的來(lái)說(shuō),隨著OctaviaPRO國(guó)產(chǎn)版的即將登場(chǎng),除了進(jìn)一步提升斯柯達(dá)自身競(jìng)爭(zhēng)力以外,也給消費(fèi)者帶來(lái)了全新且精品的選擇。比起奧迪A3L更帥氣,配置更高,價(jià)格更親民,確定還盯著A3L不放?


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