雖然隨著汽車價格的不斷下探，市場上出現(xiàn)了很多起步價不到10萬的suv產(chǎn)品，但是當(dāng)消費者真的進店看車之后往往會發(fā)現(xiàn)，真正10萬以下又能滿足消費者多樣化需求的產(chǎn)品真的太少了。這個時候，如果需求稍微高一些，對應(yīng)車型的價格也就水漲船高。很多起步價不到10萬的產(chǎn)品，最終的落地價甚至能超過15萬，這不免讓人有些尷尬。當(dāng)然，如果你面對這種尷尬局面，不妨看看今天說的這輛長安CS35PLUS，相信它會給你帶來不小的驚喜。

其實很多對國產(chǎn)suv有所了解的消費者在預(yù)算有限的情況下，往往都會優(yōu)先考慮長安CS35PLUS，而非其他新上市的suv產(chǎn)品。很多消費者可能好奇?zhèn)€中緣由，其實除了過往留下的好口碑之外，最主要的還是長安CS35PLUS更懂國人的實用性，而這其實也是一款主打家用suv產(chǎn)品的立身之本。

首先申明一點，相比其他起步價十萬的國產(chǎn)suv產(chǎn)品，長安CS35PLUS顯然是真正意義上的10萬以內(nèi)車型。除了頂配車型的指導(dǎo)價格超出10萬之外，其他車型的指導(dǎo)價格都是在十萬以內(nèi)。如果算上終端優(yōu)惠的話，實際上長安CS35PLUS的頂配車型也符合消費者預(yù)算。另外強調(diào)一點，絲毫不用擔(dān)心這款車的配置不夠用的情況，據(jù)車主表示，即便是最低配的長安CS35PLUS也足以滿足家用需求。

當(dāng)然，除了性價比，空間實用性才是長安CS35PLUS的最大優(yōu)勢之一。對于想買家用suv的消費者而言，往往擔(dān)心空間問題，生怕后排太小不實用。而長安CS35PLUS的軸距可是達到2600mm，即便是和很多緊湊型suv相比也不遑多讓，后排腿部空間絲毫不用擔(dān)心。再加上棱角分明的外觀造型設(shè)計，充分保證了后排乘客的頭部空間。所以，單純從空間來說，長安CS35PLUS已經(jīng)做到極致。另外，長安CS35PLUS的后備箱空間也表現(xiàn)出色，即便是自駕游也絲毫不用擔(dān)心空間不足的問題。

至于動力方面，長安CS35PLUS擁有兩種動力可選。其中1.6L車型可以說是純粹的以家用代步為主，平順、省油、耐用算是其最大優(yōu)勢，對于一般上下班代步來說，1.6L的長安CS35PLUS就是不錯的選擇。尤其是結(jié)合價格來看，1.6L的長安CS35PLUS已經(jīng)可以說是打遍天下無敵手。而對于追求動力與操控的年輕人來說，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的藍鯨版長安CS35PLUS無疑更有誘惑力。

要知道，長安CS35PLUS所搭載的這款藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機是基于長安藍鯨NE動力平臺打造的第一款產(chǎn)品，即便是和大眾同級發(fā)動機相比也不遑多讓，其最大功率甚至達到114kW（158Ps）/5500rpm，最大扭矩更是達到260N·m/1400-4000rpm。在實際駕駛層面，藍鯨版長安CS35PLUS不止低扭表現(xiàn)十分出色，中后段加速表現(xiàn)更是十分搶眼。即便是時速過百之后，動力依舊隨叫隨到。

看到這里，你是否明白為什么長安CS35PLUS更受市場歡迎，預(yù)算10萬以內(nèi)的消費者更愿意選擇這款車呢？

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