國(guó)內(nèi)家用MPV分為三個(gè)層次,第一個(gè)層次是威爾法、埃爾法這樣的豪華MPV,第二個(gè)層次是奧德賽、艾力紳這樣的合資MPV,第三個(gè)層次就是新寶駿RM-5和吉利嘉際這樣的實(shí)用型家用MPV。對(duì)于大部分朋友來(lái)說(shuō),10萬(wàn)元左右的新寶駿RM-5和吉利嘉際是兩款實(shí)用性很好的家用MPV,而且即便面對(duì)奧德賽、艾力紳這樣的車(chē)型,新寶駿RM-5和吉利嘉際都有著不弱的戰(zhàn)斗力,所以新寶駿RM-5和吉利嘉際哪款更好呢?今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

我們先看車(chē)身外觀對(duì)比,新寶駿RM-5和吉利嘉際的車(chē)身造型都偏向于年輕化、時(shí)尚化。新寶駿RM-5采用了新寶駿家族“星際幾何”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在外觀上大量借鑒了RM-C概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,實(shí)車(chē)整體上看著非常有未來(lái)感,星輝矩陣式的中網(wǎng)、細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈、懸浮式車(chē)頂以及雙色車(chē)身等,都彰顯出了不俗的時(shí)尚感。

吉利嘉際的車(chē)身造型借鑒了轎車(chē)化的姿態(tài)設(shè)計(jì),車(chē)頂看著較為流暢,前臉中網(wǎng)是吉利家族化“回”字形的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,吉利嘉際同樣也采用了懸浮式的車(chē)頂用以凸顯運(yùn)動(dòng)感氛圍。整體而言,新寶駿RM-5和吉利嘉際的外觀設(shè)計(jì)都非常在線,值得一說(shuō)的是,新寶駿RM-5的外觀曾獲得過(guò)素有“東方奧斯卡獎(jiǎng)”美譽(yù)的全球四大獎(jiǎng)項(xiàng)之一的Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng),所以新寶駿RM-5顏值這塊并不是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,而是有了一定權(quán)威性的公認(rèn)。

家用MPV實(shí)用性好不好還得看空間表現(xiàn)怎么樣,新寶駿RM-5擁有2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三種空間座椅布局,第二排和第三排座椅均支持按比例或全平放倒,并且新寶駿RM-5的6座車(chē)型獨(dú)有親子座椅,也就是第二排座椅不僅支持前后移動(dòng),而且第二排右側(cè)座椅還支持左右移動(dòng),實(shí)用性杠杠的。

值得一說(shuō)的是,新寶駿RM-5的座艙還獲得了“CN95智慧健康座艙9A認(rèn)證”,車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)秀。

吉利嘉際擁有2+3的5座和2+2+2的6座,并且可選裝2+3+2的7座,第三排座椅支持按比例放倒,但第二排座椅不可折疊,空間靈活性一般。

在空間對(duì)比這塊,可以看到新寶駿RM-5的空間實(shí)用性不錯(cuò),比吉利嘉際有優(yōu)勢(shì)。而在智能科技對(duì)比上,新寶駿RM-5全系車(chē)型都搭載了新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持免喚醒語(yǔ)音收發(fā)

信息、搶紅包、打開(kāi)音樂(lè)、設(shè)置導(dǎo)航、控制空調(diào)等,在外也能通過(guò)新寶駿手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控車(chē),實(shí)現(xiàn)一鍵尋車(chē)、控制空調(diào)、查看車(chē)輛狀態(tài)等操作。

吉利嘉際也搭載了自家的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),但是使用語(yǔ)音交互的時(shí)候,需要先說(shuō)喚醒詞喚醒系統(tǒng)才能接下來(lái)執(zhí)行語(yǔ)音指令,有些繁瑣,并且響應(yīng)速度也慢,不像新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),擁有0.1秒的響應(yīng)時(shí)間。

在智能駕駛輔助這塊,新寶駿RM-5在9.88萬(wàn)及以上車(chē)型上就配備了支持在0-150km/h速域內(nèi)覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)等;而吉利嘉際,需要來(lái)到12.98萬(wàn)及以上車(chē)型上,車(chē)主才能享受到便捷的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,新寶駿RM-5擁有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利嘉際搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)才是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),但是油耗就很難控制在經(jīng)濟(jì)的水平。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新寶駿RM-5匹配有6擋手動(dòng)和模擬8速CVT變速箱,動(dòng)力輸出平順,換擋沒(méi)有頓挫感。吉利嘉際匹配有6擋手動(dòng)和7速雙離合變速箱,在面對(duì)城市頻繁走走停停的路況下,還是CVT變速箱的穩(wěn)定性更好一些。

綜合來(lái)看,新寶駿RM-5和吉利嘉際均有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力,但是在一些具體用車(chē)體驗(yàn)上,新寶駿RM-5略微更好一些,比如座椅變換性豐富,空間靈活性好;智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)普及得也更齊全,動(dòng)力總成也更為成熟可靠,耐用性好,適合家用,你覺(jué)得呢?

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關(guān)鍵詞：RM-5,吉利,座椅,發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)