歲末將至,雖然很多人選擇就地過(guò)年,但被戲稱為“全球最大遷徙運(yùn)動(dòng)”的春運(yùn),也在一定程度上進(jìn)入白熱化階段。除了搶票這一“堪比過(guò)蜀道還難”的鬧心事外,大包小包的行李年貨怎么帶回家,也讓人不省心。這時(shí),若有一輛全新第三代奔騰B70(以下簡(jiǎn)稱奔騰B70)陪伴,大家的返鄉(xiāng)之路將變得so easy~

有著“新空間”優(yōu)勢(shì)的奔騰B70,自上市至今,持續(xù)受到市場(chǎng)與用戶的關(guān)注。從車身尺寸到豐富儲(chǔ)物格空間,從超大后備廂再到舒適乘坐體驗(yàn),奔騰B70顛覆了大家對(duì)傳統(tǒng)家轎空間“勉強(qiáng)夠用”的認(rèn)知,重新定義家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)。

尺寸越級(jí),超大空間不讓用戶“將就”

毋庸置疑,中國(guó)汽車消費(fèi)者喜歡大空間。但長(zhǎng)久以來(lái)的合資家轎,只是空間夠用即可,多數(shù)軸距在2700mm左右,橫向?qū)挾茸疃嘀挥?.8米出頭。即便每代車型都相應(yīng)做些“拉長(zhǎng)”和“加寬”,基于合資車企的逐利性質(zhì),這些改變基本是個(gè)“擠牙膏”的過(guò)程。這種尺寸上的界定,消費(fèi)者不得不“接受”。

規(guī)則有人制定,就會(huì)有人打破。在全場(chǎng)景空間獲得感上,奔騰B70實(shí)現(xiàn)了“新國(guó)民家轎”應(yīng)有的最大化。2800mm的超長(zhǎng)軸距,4810mm的超長(zhǎng)車身,全面超過(guò)朗逸、軒逸等主流家轎尺寸,為用戶營(yíng)造寬敞舒適的頭部、臀部、腿部空間,創(chuàng)造更多可能,刷新了用戶對(duì)傳統(tǒng)家轎車身固有設(shè)計(jì)限值的認(rèn)知。

“處處”為用戶著想,大小件均能“各得其所”

考慮到裝載能力,家轎消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),會(huì)將儲(chǔ)物格數(shù)量是否豐富、后備廂容積是否夠大等作為重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。所以,真正的大空間,不僅僅是軸距加長(zhǎng)、車身加寬等等,更要“處心積慮”,讓用戶的每件物品都有“歸宿”。

得益采用GT風(fēng)格掀背式設(shè)計(jì),奔騰B70營(yíng)造超大行李箱開口尺寸,取放大物件非常便捷。正常狀態(tài)下,奔騰B70后備廂容積為440L。當(dāng)后排座椅放倒后,后備廂容積可拓展至831L,小到各種各樣的年貨禮物,大到露營(yíng)時(shí)用的帳篷以及個(gè)頭不小的折疊自行車等,完全可以統(tǒng)統(tǒng)收納。同時(shí),整車多達(dá)25處人性化儲(chǔ)物空間,讓每一位駕乘者的隨身物品都“各得其所”。

注重舒適體驗(yàn),打造生活的“第二個(gè)家”

作為與房子相提并論的第二大需求品,汽車給予我們提供的私人空間,相當(dāng)于我們的“第二個(gè)家”。如設(shè)計(jì)家居空間一樣,若想擁有一個(gè)舒適的車內(nèi)空間,不僅要精準(zhǔn)計(jì)算車子的“使用面積”,還要在“軟裝設(shè)計(jì)”上費(fèi)盡心思巧妙設(shè)計(jì)。

首先在座椅設(shè)計(jì)上,奔騰B70強(qiáng)調(diào)人體工程學(xué)的運(yùn)用。比如厚重的包裹感,身體下陷的感覺恰到好處,座椅面料對(duì)于觸感也進(jìn)行了優(yōu)化,盡可能多地提供柔軟而細(xì)膩的質(zhì)感,由此來(lái)呼應(yīng)車內(nèi)舒適的環(huán)境,給用戶以放松、愜意的感受。而熄火后主駕駛座椅自動(dòng)后移,進(jìn)一步刷新大家對(duì)“新國(guó)民家轎”空間的想象。

同時(shí),針對(duì)內(nèi)飾包覆,奔騰B70采用大量軟質(zhì)水性PVC及回彈絨布,為用戶呈現(xiàn)堪比飛機(jī)頭等艙的高端品質(zhì)體驗(yàn)。此外,運(yùn)用金屬拉絲質(zhì)感的裝飾件與縫線相結(jié)合,營(yíng)造出賓至如歸的高級(jí)質(zhì)感。這讓用戶不禁感慨:被重視的感覺真好!

無(wú)限方程FMA賦能,天生自帶“新空間”光環(huán)

坦率來(lái)說(shuō),奔騰B70所處的家轎市場(chǎng),比任何市場(chǎng)都要顯得更加局促,無(wú)論誰(shuí)置身其中,想要占據(jù)一席之地并不容易。但奔騰B70從上市至今,一直都流露出必勝的決心,這份自信源自何處?答案便是無(wú)限方程FMA架構(gòu)。奔騰B70之所以能夠顛覆家轎空間上限,原因就是離不開FMA架構(gòu)的賦能。

無(wú)限方程FMA架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)從A0到B級(jí)三大平臺(tái)產(chǎn)品全覆蓋,適用軸距2630mm-2900mm之間車型,這為奔騰B70天生自帶“新空間”光環(huán),創(chuàng)造更多可能。同時(shí),該架構(gòu)可打造三種人體工程學(xué)坐姿,尤其座椅高度變化達(dá)84mm,帶來(lái)更高的坐姿舒適性、更大的內(nèi)部空間、更優(yōu)的整車視野。

寫在最后

在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng),“空間是王道”是亙古不變的理論。隨著越來(lái)越多的家庭用戶成為家轎消費(fèi)主力,商務(wù)、家用、出游等多元化的需求,使得家轎的內(nèi)部空間日益重要。不僅能有效提升舒適性,更被很多人視為“面子”的象征。從奔騰B70的空間表現(xiàn)來(lái)看,憑借“一步到位”的產(chǎn)品屬性,刷新大家對(duì)“新國(guó)民家轎”空間的想象,讓他們無(wú)需在選牌子還是選產(chǎn)品的排序中妥協(xié)。

目前,全新第三代奔騰B70推出了豐富貼心的購(gòu)車政策,現(xiàn)在購(gòu)車既有至高1.8萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼可拿,又有免車損險(xiǎn)、免車船稅等“四免”政策可享。過(guò)年回家,有了奔騰B70陪伴,大包小包的年貨禮物,讓你“想裝就裝”; 三五親朋好友同行,車內(nèi)可以“大施拳腳”,畫面引起極度舒適。

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關(guān)鍵詞：空間,B70,奔騰,用戶,設(shè)計(jì)