1月24日，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告宣布，按前五個(gè)交易日平均收盤(pán)價(jià)折讓8%的價(jià)格，向6名投資人配售9.52億股新股，共引資260億港元（約合217.3794億元人民幣），成為新能源汽車行業(yè)又一筆大規(guī)模股權(quán)融資。

　　新投資的到位無(wú)疑成為恒大加速布局的重要補(bǔ)給。自進(jìn)入造車行業(yè)以來(lái)，恒大一直在多方面積極推進(jìn)。從產(chǎn)品層面，目前恒大正同步研發(fā)14款新車型；產(chǎn)能方面，恒大正建設(shè)十大智能制造基地，計(jì)劃2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年；銷售網(wǎng)絡(luò)方面，恒大正籌建展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)銷售中心；恒大汽車還表示，憑借房車寶平臺(tái)擁有的2162萬(wàn)全民經(jīng)紀(jì)人、3萬(wàn)個(gè)線下銷售中心，未來(lái)將構(gòu)建起龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　而這一切的布局都需要持續(xù)的資金投入。數(shù)據(jù)顯示，2019年，恒大集團(tuán)向恒大汽車投入147億元、2020年為57億元；2021年為90億元。恒大汽車高層曾表示，在2022年之后恒大集團(tuán)對(duì)恒大汽車的投資為“0”，意味著自2022年起，恒大汽車開(kāi)始依靠外部融資+自銷產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入，不再依靠恒大集團(tuán)輸血，這也意味著未來(lái)恒大汽車將有更多的融資動(dòng)作。

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