北京時(shí)間1月20日，由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下簡稱FCA）合并而來的Stellantis集團(tuán)正式成立，并迅速任命了董事會成員。其中原FCA董事長約翰·艾爾坎擔(dān)任信集團(tuán)董事長，而原PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)則擔(dān)任新集團(tuán)CEO。在管理團(tuán)隊(duì)確認(rèn)后，該集團(tuán)第一時(shí)間討論了關(guān)于中國市場的相關(guān)問題。

『唐唯實(shí)』

　　唐唯實(shí)透露，目前Stellantis正在討論和分析該企業(yè)旗下品牌在中國市場所遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及銷量表現(xiàn)差勁的根本原因。董事會已任命了由5位高管組成的特別策略小組，主要負(fù)責(zé)研究中國市場相關(guān)問題，以及制定反敗為勝策略。

　　據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年FCA和PSA在華的合資企業(yè)銷量表現(xiàn)都可以用“慘淡”來形容。其中神龍汽車?yán)塾?jì)銷量為50243輛，同比下滑56.5%；廣汽菲克累計(jì)銷量為40659輛，同比下滑44.6%；深圳寶能汽車（主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售國產(chǎn)DS品牌車型）累計(jì)銷量僅為424輛，同比下滑79.4%。想讓這幾家企業(yè)“起死回生”，Stellantis的特別行動小組有的忙了。

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