瑞風(fēng)M3一直是經(jīng)濟(jì)端MPV市場的“香餑餑”。最近，瑞風(fēng)M3/ M3 PLUS又加推了性能進(jìn)階的宜家版1.5T車型。近些年，消費(fèi)者對(duì)車子的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性要求更高，所以瑞風(fēng)就順應(yīng)市場需求，發(fā)布了瑞風(fēng)M3/M3 PLUS宜家版1.5T車型。新車型在保持高品質(zhì)、大空間、高安全等特質(zhì)的同時(shí)，又為廣大用戶帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)、更舒適的用車體驗(yàn)。至此，瑞風(fēng)M3/M3 PLUS堪稱MPV市場宜商宜家的不二之選。

煥“芯”而來，強(qiáng)勁動(dòng)力全面提升操控體驗(yàn)

無論是作為日常載客拉貨的生意車，還是作為全家出行的家用車，如果沒有與其匹配的動(dòng)力，那么不管這款車的其它條件有多好，它都稱不上是一輛合格的出行工具。作為深耕 MPV 市場 近20 年的“老炮”，瑞風(fēng)精準(zhǔn)把握了消費(fèi)者對(duì)于MPV性能進(jìn)階的需求，在此前1.8L動(dòng)力版本基礎(chǔ)上，加推了1.5T渦輪增壓動(dòng)力版本，提供了多一種動(dòng)力組合供車主選擇。

此次煥“芯”而來的1.5T渦輪增壓動(dòng)力版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)源于江淮自主研發(fā)的“中國芯”4GB平臺(tái)，市場保有量達(dá)到了 125 萬臺(tái)，良好的市場表現(xiàn)及口碑力證卓越品質(zhì)。通過高效燃燒室、8孔噴油器與渦輪的配合，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 110kW 的強(qiáng)勁功率，額定扭矩高達(dá) 210N·m，低端扭矩達(dá)145N·m。當(dāng)面臨地下停車場離場、大負(fù)載爬坡等場景的時(shí)候，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)就可以輸出最大扭矩，一腳油門就動(dòng)力十足，輕松解決爬坡費(fèi)勁、滿載跑不動(dòng)、提速慢、超車難的問題。因此，瑞風(fēng)M3 PLUS宜家版有著更強(qiáng)的動(dòng)力，讓用戶跑起來更快、更有勁，從而更好地幫助創(chuàng)業(yè)人群提升工作效率、開拓事業(yè)版圖。

經(jīng)濟(jì)省心，更低油耗讓省下的油錢花在刀刃上

相信很多人都有這樣的感觸，日常花銷如流水，月底或年底結(jié)算才嚇一跳，雖都說錢是掙出來的，不是省出來的，但對(duì)于創(chuàng)業(yè)人群來說，“降本”亦是“增效”的關(guān)鍵。如果燃油經(jīng)濟(jì)性可以比之前的有效提升，那么省下來的油費(fèi)就可以用到更有需要的地方。

瑞風(fēng)M3/M3 PLUS新搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率大幅提升。根據(jù)萬有特性曲線，該發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)拸V，日常行駛的工況基本位于最佳燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，綜合油耗可以低至 7.9L/100km，每公里僅需四毛五。如果是瑞風(fēng)M3 PLUS宜家版的創(chuàng)業(yè)車主，有了如此“持家”的致富好幫手，省下的錢就可以用作其他運(yùn)營需求，實(shí)現(xiàn)資金的高效利用。

另外，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了先進(jìn)的免維護(hù)系統(tǒng)，耐用性大大提升，部分零部件更是無需保養(yǎng)更換，車主就不用把時(shí)間耗費(fèi)在頻繁往返4S店上了。此外，車主還能享受車輛核心零部件提供 5 年 20 萬公里的質(zhì)保政策，這一政策的誠意之足遠(yuǎn)超行業(yè)競品，車主在后期使用中也能更安心。

品質(zhì)進(jìn)階，1.5T新動(dòng)力版本商用家用兩兼顧！

當(dāng)然，瑞風(fēng)M3/M3 PLUS還根據(jù)車主需求進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘空間的舒適性，成為了一輛宜商宜家的更高品質(zhì)好車。1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有著更為先進(jìn)的靜音技術(shù)保證，NVH靜謐性進(jìn)一步優(yōu)化。其中，怠速工況優(yōu)于國家新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的Ⅰ級(jí)水平，后地板振動(dòng)大幅減弱，對(duì)于商用的載客或者家用的家人乘坐而言，減少了噪音滋擾，有著更愜意的乘坐感受。

除此以外，1.5T高功率車型標(biāo)配了布置于B柱頂部的頂置空調(diào)，不僅視覺上更加美觀上檔次，而且在風(fēng)量控制操作時(shí)也更加輕松便捷。與地板式風(fēng)道相比，風(fēng)口對(duì)應(yīng)更加廣泛，出風(fēng)量提升20%，制冷效率提升28%，大大提升了乘坐舒適性。不僅如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也大花心思，采用了全新的淺灰色內(nèi)飾進(jìn)行搭配，且均是環(huán)保材料，營造了更宜人輕快的內(nèi)部駕乘環(huán)境，檔次更進(jìn)一步。

在深度洞察市場需求之后，瑞風(fēng)這次又加推了瑞風(fēng)M3/M3 PLUS的1.5T高功率動(dòng)力版本，帶來了性能進(jìn)階的全新產(chǎn)品體驗(yàn)，再加上瑞風(fēng)品牌多年積累下來的口碑認(rèn)證，產(chǎn)品矩陣更為豐富的瑞風(fēng)M3家族無疑是經(jīng)濟(jì)端MPV的最佳購車選擇，之后也必將成為瑞風(fēng)品牌進(jìn)一步搶占細(xì)分市場的強(qiáng)力補(bǔ)充，助力取得更多競爭優(yōu)勢。

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