2021的開年在特斯拉Model Y的兇猛降價(jià)的一片唏噓聲中開啟，讓已步入高質(zhì)量發(fā)展的中國新能源車企以及老牌BBA都感受到了前所未有的壓力。 1月7日外媒報(bào)道，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆.馬斯克個(gè)人凈資產(chǎn)正式超越亞馬遜創(chuàng)始人成為世界首富，有網(wǎng)友評論戲稱："國內(nèi)廣大消費(fèi)者幫了不少忙"。

相比特斯拉的天馬行空和超嚴(yán)苛的成本控制，中國新能源車企的價(jià)值更多體現(xiàn)在站在用戶的角度思考，如何更好的服務(wù)用戶和提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。

ARCFOX極狐是國產(chǎn)高端品牌中的一個(gè)典型代表，該品牌由北汽藍(lán)谷麥格納聯(lián)手打造。去年ARCFOX極狐首款量產(chǎn)車型ARCFOX極狐αT上市。今年上半年，北汽藍(lán)谷計(jì)劃推出第二款車型αS，并提出今年將全面市場發(fā)力，加速布局在全國范圍的銷售渠道。

ARCFOX極狐自誕生起就被寄予厚望，被譽(yù)為高端智能新能源汽車的標(biāo)桿之作，市場還將其直接對標(biāo)特斯拉，背后的底氣主要源于ARCFOX極狐高端制造與智能科技的加持。在制造品質(zhì)方面，ARCFOX極狐注入了麥格納的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，使其擁有世界級的高端品質(zhì)。另外，其搭載的全球首個(gè)商業(yè)5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，使ARCFOX極狐旗下產(chǎn)品具備更安全的智能駕駛、更便捷的智能交互、更聰明的智能控制，能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到人、車、路智慧協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的出行新方式。

北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX 極狐汽車總裁于立國表示今年將推出的極狐HBT車型搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭，13個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載算力可達(dá)352Tops的華為芯片。

同時(shí)，極狐HBT車型搭載華為包括"1個(gè)全新的計(jì)算與通信架構(gòu)"、"5大智能系統(tǒng)"、"三大計(jì)算平臺以及對應(yīng)的三大操作系統(tǒng)"在內(nèi)的HI全棧智能汽車解決方案，成為首款華為HI品牌上車的車型。這將有助于ARCFOX極狐品牌在智能科技上成為行業(yè)標(biāo)桿。

截至去年，ARCFOX極狐已經(jīng)在北京和鎮(zhèn)江建設(shè)了兩個(gè)渠道終端。于立國稱，按照北汽藍(lán)谷的營銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，ARCFOX極狐計(jì)劃在今年一季度左右完成十大城市線下布局，后續(xù)城市包括上海、深圳、成都、武漢、西安等。

在具體的渠道鋪陳方面，于立國表示，"我們的渠道模式既有城市空間店、直營體驗(yàn)店、生態(tài)整合服務(wù)店、ARCFOX Life等廠家直營店，也有加盟的傳統(tǒng)4S店。ARCFOX極狐將通過多維度銷售渠道，把在北京摸索出來的經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新探索的'復(fù)合型'模式和差異化的特點(diǎn)推廣到其他城市，達(dá)到產(chǎn)品營銷的差異化，進(jìn)一步助推ARCFOX極狐更好地去響應(yīng)并滿足用戶日益多元的服務(wù)需求"。

面對特斯拉MODEL Y上市降價(jià)沖擊，于立國認(rèn)為，今天的中國企業(yè)已經(jīng)不是以前的中國企業(yè)，這一代的中國企業(yè)的技術(shù)功底更扎實(shí)，企業(yè)家也更自信。華為沒有輸給蘋果，淘寶沒有輸給亞馬遜，他堅(jiān)信中國智能汽車也一定不會輸給特斯拉。

而ARCFOX極狐目前展現(xiàn)的運(yùn)營效率成果，也給了于立國莫大的信心，他表示："到2021年底，ARCFOX極狐將開到60家店，2022年開到150家店。他認(rèn)為："全面獨(dú)立的銷售渠道和服務(wù)體系，能在全國實(shí)現(xiàn)更多的交付和高端的服務(wù)。"

一邊是市場競爭帶來的壓力，一邊是企業(yè)自身肉眼可見的成長，ARCFOX極狐在鞭策中扎實(shí)推進(jìn)銷售渠道布局。對北汽藍(lán)谷來說，ARCFOX極狐已經(jīng)成為成為公司高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，也為公司未來發(fā)展創(chuàng)造了無限的可能。

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