新寶駿RS-5作為國產SUV當中的旗艦產品,在市場上頗受歡迎,關注度常年居高不下。但是,新寶駿RS-5的產品質量到底怎么樣呢?這個話題對于廣大準備購車的網友很有意義,我們不妨聽聽來自山東的車主盧先生是怎么說的。

盧先生的座駕是新寶駿RS-5 300T車型,剛剛入手了三個多月。經過這段時間的使用,盧先生自認為對于新寶駿RS-5 300T已經足夠了解,因此也對我們說出了他對于新寶駿RS-5 300T的質量感言:“這是一款用起來讓人很放心的車型!”

盧先生說,自己當時選擇新寶駿RS-5 300T,很大的原因就是它自身非常成熟穩(wěn)健的三大件。拿底盤來說,新寶駿RS-5 300T搭載了前后雙獨立懸掛系統(tǒng)和雙隔震副車架,還配上了成本更高的來自荷蘭KONI公司的FSD減震閥系,經過廠家的精心調校以后,底盤的質感讓盧先生感覺到驚喜。“新寶駿RS-5 300T底盤的懸掛調校偏向于舒適,對于震動的過濾做得特別好,感覺不亞于二三十萬元的合資品牌車型,在高速過彎等激烈的駕駛環(huán)境下,它的底盤同樣表現(xiàn)很出色,對于側傾的抑制比較到位,而且方向盤的指向比較精準,有種指哪打哪的感覺?！?/span>

在動力上,新寶駿RS-5 300T搭載了一臺1.5T增壓直噴發(fā)動機,最大馬力177Ps,峰值扭矩為290N·m,采用了業(yè)內領先的中央頂噴燃燒技術,能夠將油滴充分霧化,從而更好地與空氣混合,大幅提升燃燒效率。和這臺發(fā)動機匹配的是一臺模擬8速的CVT變速箱,該變速箱采用高強度整體式錐輪設計,輔以基于扭矩的智能動態(tài)壓力控制技術、智能工況識別等技術,使得變速箱加速更加連續(xù)柔和平順。

盧先生去試駕新寶駿RS-5 300T的時候,就已經被這臺車子的澎湃動力所吸引,油門很輕快,起步、加速毫不費力,行駛在車流當中,顯得游刃有余。但是真正拿到手以后,盧先生感受最深的卻不是新寶駿RS-5 300T的動力爆發(fā)性了,而是那種柔順如絲的換擋感受,升檔、降檔不會產生頓挫的現(xiàn)象,乘坐起來更舒適了?！爱斎?新寶駿RS-5 300T動力強勁還是很有好處的,自己有時候也開著車子出去郊野游玩一下,在某些路況不好的路段,它能夠很好的擺脫困境,在高速上也能夠給人一種風馳電掣的駕駛快感?！?/span>

而且,盧先生的這臺新寶駿RS-5 300T還配備了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、ACC自適應巡航和主動安全防護系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能,盧先生覺得對于自己的幫助也非常大。拿ACC自適應巡航來說,只要不是那種堵車緩慢移動的情況,盧先生都可以根據(jù)自己的需要和實際的路況開啟ACC自適應巡航功能,因為它可以在0-150km/h時速內啟動使用,智能跟隨前車起停,能夠大幅減輕自己的駕駛強度,提高行車安全性。

此外,新寶駿RS-5 300T搭載的新寶駿車聯(lián)網能夠實現(xiàn)非常智能的語音交互功能,開車途中,家人來了信息,也可以直接語音回復,不需要說喚醒詞什么的,另外還能語音控制空調、收聽音樂、開啟車窗、天窗等等,以及支持遠程車輛控制,避免繁瑣操作,增強車主的出行安全。

開了這幾個月,盧先生的新寶駿RS-5 300T還沒有遇到什么故障問題,他也對新寶駿RS-5 300T的質量有了足夠的信心?，F(xiàn)在,他在朋友準備購車的時候,已經開始向他們推薦新寶駿RS-5 300T了?？磥?盧先生還想把朋友變成自己的車友呢!

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