奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯等一系列品牌車型都是大家所熟知的豪車品牌，而提到大眾，大家的第一印象就是價(jià)格親民的國(guó)民車型，殊不知大眾旗下也有一款豪華旗艦車代表，那就是大眾新輝昂，大眾新輝昂這款車雖說(shuō)是C級(jí)豪華車，但是售價(jià)還是秉承著大眾一貫的親民售價(jià)，價(jià)格區(qū)間在34萬(wàn)-44.6萬(wàn)之間，與其他豪車比起來(lái)稱得上是平價(jià)車型了，今天就來(lái)聊聊兩款C及豪華車——雷克薩斯ES和新輝昂哪個(gè)好。

一款車子的產(chǎn)品力要是比較出色，肯定會(huì)被人拿來(lái)跟其它車型作比較。大眾新輝昂最近就被拉來(lái)跟雷克薩斯ES作了一番比較，接下來(lái)我們就看一下兩者之間的區(qū)別。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？懸架大比拼，新輝昂更勝一籌

要說(shuō)大眾新輝昂最大的優(yōu)勢(shì)就在于它配備的空氣懸掛上，從中配開(kāi)始，也就是40.7萬(wàn)版本的車型開(kāi)始就已經(jīng)配備了自適應(yīng)空氣懸架。要知道在同級(jí)別C級(jí)車當(dāng)中，只有沃爾沃S90和奧迪A6L才配備了空氣懸架，并且它們不是自帶的，反而需要選裝才能獲得，算下來(lái)要多花兩三萬(wàn)塊錢。

大眾新輝昂的底盤設(shè)計(jì)前懸架采用了五連桿設(shè)計(jì)，后懸架采用的是梯形連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并且運(yùn)用了大量的鋁制材料，在面對(duì)各種復(fù)雜路況的時(shí)候都能夠游刃有余，不用擔(dān)心遇到顛簸路段，在保證車身動(dòng)態(tài)靈活的同時(shí)，在濾震方面也做得非常干凈精致。

對(duì)于雷克薩斯ES來(lái)說(shuō)，就更不用多說(shuō)了，它采用的是普通的底盤設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜式設(shè)計(jì)，而后懸架采用多連桿設(shè)計(jì)，在過(guò)顛簸路面時(shí)車身穩(wěn)定性可能不是很好。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？動(dòng)力大比拼，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)

在動(dòng)力方面，大眾新輝昂的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。它搭載了大眾旗下第三代EA888-2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用縱置平臺(tái)布局，由此帶來(lái)了平衡的車身配重比，在行駛的過(guò)程中車身更加靈活，在過(guò)彎的時(shí)候不用擔(dān)心車身會(huì)飄。在駕控體驗(yàn)方面，這款車子呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)是很好的。

雖然大眾新輝昂在新車上取消了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，改為了全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它呈現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力數(shù)據(jù)依舊是非常可觀的，最大馬力達(dá)到了224匹，最大扭矩達(dá)到了350牛米，在傳動(dòng)方面則匹配的是7速雙離合變速箱，由此帶來(lái)的換擋速度非?？?，不用擔(dān)心會(huì)有頓挫感。

但是看一下雷克薩斯ES，不難看出，它采用的是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，不能安置更復(fù)雜的空氣懸掛，因而在駕駛感受上不如大眾新輝昂的表現(xiàn)好。

雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？顏值大比拼，新輝昂比ES更具尊貴感

除了出色的性能之外，大眾新輝昂在顏值上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它是大眾首款采用LED發(fā)光logo的車型，讓整款車看起來(lái)更加大氣時(shí)尚，與以往大眾中規(guī)中矩的風(fēng)格形成了鮮明對(duì)比。尾部來(lái)看，流光動(dòng)態(tài)尾燈組采用的則是全新設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮之后的效果，會(huì)非常炫酷，再加上新車的4種顏色，呈現(xiàn)出來(lái)的尊貴感還是比較強(qiáng)的。

反觀一下雷克薩斯ES，其中網(wǎng)采用紡錘設(shè)計(jì)，雖然能夠把雷克薩斯ES的家族式特色給呈現(xiàn)出來(lái)，但是經(jīng)常采用一成不變的設(shè)計(jì)，未免會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞。

總結(jié)：雷克薩斯ES和大眾新輝昂哪個(gè)好？從售價(jià)和配置就能看出來(lái)，雖然雷克薩斯ES在C級(jí)豪華車中的品牌影響力可能要高于大眾，但是大眾新輝昂搭配自適應(yīng)空氣懸架和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配僅需46萬(wàn)，這樣價(jià)格雷克薩斯ES充其量只能買輛啥也沒(méi)有的入門款，如今豪車已經(jīng)不是靠品牌定義了，而是靠自己配置與實(shí)力。

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