在互聯(lián)網(wǎng)的下移趨勢逐漸強烈下,各行各業(yè)都催生出了更為強烈的變革,同時行業(yè)之間的交融性和競爭性也在逐步增強,放眼當前的汽車行業(yè),同樣存在這一現(xiàn)象。一方面,互聯(lián)網(wǎng)全新車企的入局讓行業(yè)迎來了新一輪變革,新老車企在交鋒中不斷更新?lián)Q代,將這種競爭的趨勢越演越烈,另一方面,部分傳統(tǒng)車企在高瞻布局的引領下,已經率先實現(xiàn)了突破,不管是技術新創(chuàng),還是強強聯(lián)合的合作模式,各種方式都催生了部分車企的全新發(fā)展,這其中,就有初創(chuàng)即引領風潮,而今又再次入局新時代的華泰汽車。

回顧初創(chuàng)階段,華泰汽車通過與韓國現(xiàn)代的合作,引入了多種型號的現(xiàn)代SUV車型,不但在我國的汽車市場掀起了一場SUV的旋風,使得華泰汽車成為了SUV的開拓者,同時也讓華泰汽車開拓出一條先引進,再吸收,直到創(chuàng)新的路線,在研發(fā)能力不斷增強的前提下,華泰汽車建立了自己的生產體系,基于現(xiàn)代平臺的華泰圣達菲、特拉卡成為當時國內SUV的代表車型,引起了當時的銷售熱潮。

再看今朝,華泰汽車憑借一直以來在技術領域的深耕,打造形成了新能源汽車的核心技術、AT自動變速器等技術生產鏈,同時還是國內唯一擁有清潔汽、柴油發(fā)動機核心技術和完全自主知識產權的車企,在新能源SUV和其他乘用車上作出了全新的突破,浪潮,將經由過往的經歷,再次被華泰汽車掀起。

放眼未來,智能化、互聯(lián)化已經成為當前汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢,面對這一新變化,華泰汽車不但是最早將智能化戰(zhàn)略定位未來主線之一的車企,同時還已經做出了一定的成績,在智慧出行上,旗下的軒軒出行已經具備運營50萬臺車的能力,而在無人駕駛、智慧互聯(lián)方面,有著先發(fā)優(yōu)勢的華泰汽車也已經探索出了成熟的發(fā)展路線,并且已經掌握了內核技術。

未來,華泰汽車將憑借沉淀20余年的豐富經驗和技術體系,為全民帶來綠色、智能、安全的全新產品服務,華泰汽車人也將攜手努力,共同打造華泰汽車的新未來,做中國新能源汽車領域的典范,引領屬于華泰的下一個時代旋風。

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