近日，蘭博基尼官方發(fā)布了蘭博基尼SC20車(chē)型的官圖。新車(chē)采用無(wú)頂式的設(shè)計(jì)，未設(shè)有敞篷機(jī)構(gòu)，連前擋風(fēng)玻璃也一并取消，整體設(shè)計(jì)理念與Aventador J相似。SC20由蘭博基尼Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門(mén)打造，與今年早些時(shí)候推出的，僅能在賽道上使用的SCV12相反，新車(chē)將定位為一款公路用車(chē)。值得一提的是，該車(chē)是繼首款獨(dú)家定制的SC18 Alston車(chē)型的后續(xù)產(chǎn)品，SC18 Alston是Squadra Corse部門(mén)為客戶(hù)定制的首臺(tái)車(chē)型，SC20則是第二臺(tái)作品。

　　外觀方面，我們可以在新車(chē)上看到很多經(jīng)典元素，無(wú)論是前包圍上設(shè)計(jì)極為復(fù)雜的空力造型，還是貫穿前機(jī)艙蓋的空氣橋設(shè)計(jì)，均是為了提升空氣動(dòng)力學(xué)的表現(xiàn)，并且看起來(lái)極富張力。據(jù)蘭博基尼Squadra Corse定制部門(mén)稱(chēng)，SC20結(jié)合了Diablo VT、Aventador J、Veneno以及Concept S的造型設(shè)計(jì)理念，還融合了Huracán GT3 Evo、Essenza SCV12這樣的賽車(chē)元素，完成了“設(shè)計(jì)感與賽車(chē)形態(tài)的完美結(jié)合”。

　　車(chē)身側(cè)面，我們可以清楚的看見(jiàn)新車(chē)取消了前擋風(fēng)玻璃，這種經(jīng)典的Speedster賽車(chē)造型在這臺(tái)SC20上體現(xiàn)的淋漓盡致，再搭配前20英寸后21英寸的多條輻輪圈，整體造型甚至比Aventador J更具侵略性。此外，新車(chē)側(cè)面整體線條的設(shè)計(jì)可以看見(jiàn)Essenza SCV12的影子，讓賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)附身于公路車(chē)，實(shí)在令人贊嘆。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了Sián車(chē)型上的三聯(lián)式尾燈，定制的大型碳纖維擾流板還有高、中、低三種角度可調(diào)。后包圍使用了多層大尺寸擴(kuò)散器，在提升整車(chē)下壓力的同時(shí)，視覺(jué)效果也非常惹眼。排氣方面，新車(chē)采用了偏中置的雙出排氣，整體融入在了尾部散熱面板中。此外，新車(chē)車(chē)身按照客戶(hù)要求，使用以白色為主體色，天藍(lán)色與碳纖維裸色作為襯托的搭配。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)整體以黑色為主色調(diào)，并搭配藍(lán)、白色作為配色，與車(chē)漆顏色相呼應(yīng)。此外新車(chē)還使用了大量的Alcantara材質(zhì)與裸露的碳纖維覆蓋件，其空調(diào)出風(fēng)口則是經(jīng)由3D打印成型。新車(chē)還配備了全液晶儀表盤(pán)與三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并搭配內(nèi)嵌在中控中央的多媒體觸控屏，配合其它按鈕式的控制按鍵，讓新車(chē)的科技風(fēng)十足。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了與SC18 Alston一樣的6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率調(diào)校至770馬力，最大扭矩為720?！っ?；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配7速I(mǎi)SG變速箱和帶有中央電子差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。

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關(guān)鍵詞：新車(chē),設(shè)計(jì),SC20,整體,造型