8萬預算買一輛車,很多人就把它定位在代步買菜車范圍,也不指望有太多的附加功能,但隨著科技的進步,現(xiàn)在不少8萬左右的車型會增加自己的科技智能化系統(tǒng),比如在小型SUV中銷量表現(xiàn)不錯的新寶駿RS-3。黃石的云先生入手了新寶駿RS-3到現(xiàn)在也兩個月的時間,開了差不多1500公里,分享了自己的用車感受,我們一起來聽聽他對新寶駿RS-3是怎樣的評價。

云先生選擇新寶駿RS-3,首先是被顏值折服。新寶駿RS-3的外觀顏值沒得說,前臉進氣格柵寬大,格柵上配備的點陣式的鍍鉻裝飾,看著很時尚,而且車身側面采用了三段式的腰線,視覺上看著有種力量感,懸浮式的車頂也讓新寶駿RS-3看起來更運動,適合年輕人開,云先生選擇的是大氣的白色,車身整體配色以黑白為主,比較耐看。

新寶駿RS-3內飾的設計風格和顏色的搭配,也非常年輕時尚,比如層次分明的橫向設計,還有橘黃色的縫線,耐看的同時還透露著活力感,云先生比較滿意。新寶駿RS-3中控屏也是內飾的一個亮點,采用的是10.25英寸的高清觸控屏,屏幕清晰度不錯,而通過集成的新寶駿車聯(lián)網系統(tǒng),云先生可以免喚醒語音控制車內的相關功能,比如有時候自己開車途中想切歌,不需要找屏幕上的相關按鈕,直接語音說“換下一首歌”就可以了,也可以通過語音跟千里之外的好友語音互動、收發(fā)信息等,同時還能在中控觸控屏上點外賣、看資訊、刷視頻等,手機能做的,新寶駿車聯(lián)網也能做,使用更便捷的同時,還能增強行車安全性。

除此之外,新寶駿車聯(lián)網還支持車輛遠程控制和OTA在線升級,就拿車輛遠程控制來說,云先生覺得很實用,比如通過新寶駿手機APP,他就能遠程查看車輛的狀態(tài),進行開關車窗、天窗或控制空調等設置,而且還有手機尋車功能,有時候云先生一時之間想不起來車輛停在哪里了,這時候可以通過新寶駿手機APP查看新寶駿RS-3的位置,并設置步行導航。如果車輛就在附近,點擊“尋車”鍵,車輛就會雙閃鳴笛提示。

在智能駕駛輔助方面,云先生的新寶駿RS-3配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)和同級領先的5級防碰撞主動安全防護系統(tǒng)。因為ACC自適應巡航系統(tǒng)能實現(xiàn)從0～150km/h之間的速度覆蓋,現(xiàn)在云先生只要跑高速或城市快速環(huán)道,就開啟這個功能,讓車子自動維持安全車速和車距,跟隨前車起停,大大減緩了駕駛疲勞感,保證了行車安全。

對于新寶駿RS-3的操控,云先生也覺得特別滿意,動力輸出強勁,底盤調教穩(wěn)定,整體操控平穩(wěn)順暢。之前就看到了新寶駿RS-3在相繼奪得CCPC中國量產車性能大賽東海站和成都站的小型SUV組綜合冠軍之后,再次摘得CCPC天津站小型SUV組綜合冠軍,成為CCPC大滿貫車型。

這不僅是新寶駿RS-3綜合實力的體現(xiàn),而且得益于新寶駿RS-3的動力組合,云先生入手的正是三次參賽CCPC的新寶駿RS-3 1.5L車型,匹配的是一臺模擬8速CVT變速箱,動力輸出非常平順,目前云先生用車1500公里左右,百公里綜合油耗6.5L左右,用車成本低。

新寶駿RS-3還有1.5T車型,其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機+模擬8速CVT變速箱的動力組合,最大馬力147匹,峰值扭矩250牛·米,動力輸出更為澎湃,而且模擬8速CVT變速箱能讓發(fā)動機盡可能的在經濟轉速區(qū)間工作,能進一步提升車輛的燃油經濟性。云先生最后還說,如果你是喜歡渦輪增壓發(fā)動機動力輸出特性的朋友,可以選擇這款。

通過車主云先生的用車感受可以看到,在8萬元左右的小型SUV中,新寶駿RS-3的表現(xiàn)確實不錯,尤其是在外觀、智能以及燃油經濟性方面的表現(xiàn)比較出色。

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