十幾年前的SUV市場(chǎng)雖然銷(xiāo)量不錯(cuò),但是從車(chē)型來(lái)看仿佛進(jìn)入到了中年油膩時(shí)期,設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,很少產(chǎn)生新變化,再加上大眾對(duì)于白色車(chē)型尤為執(zhí)著,所以你在路上走就會(huì)感覺(jué)大家開(kāi)的都是一個(gè)車(chē),讓人產(chǎn)生審美疲勞。

但是隨著近些年消費(fèi)市場(chǎng)逐漸年輕化,也帶動(dòng)了車(chē)企的新潮、個(gè)性化腳步,尤其是哈弗品牌將“去油化”完美落實(shí)之后銷(xiāo)量更是節(jié)節(jié)攀升,11月份哈弗品牌的總銷(xiāo)量突破10萬(wàn),國(guó)民神車(chē)哈弗H6獲得了自己第90個(gè)銷(xiāo)量桂冠,新生代的哈弗大狗更是賣(mài)出8555輛的好成績(jī)。

縱觀如今的哈弗品牌車(chē)型矩陣我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的新款車(chē)造型十分潮流,就連名字也充滿了創(chuàng)意,讓不少年輕的消費(fèi)者高呼會(huì)玩。其中表現(xiàn)最佳的就是哈弗品牌的全新車(chē)型——哈弗初戀,做為哈弗品牌最年輕的力量,哈弗初戀挑起了年末收官的大旗,用實(shí)力撐起了哈弗品牌年輕化標(biāo)簽,那么它是否也會(huì)在未來(lái)成為銷(xiāo)量的常紅軍呢?今天我們就來(lái)聊一聊。

年輕化的接力棒 檸檬平臺(tái)的魅力

都說(shuō)酸味是去除油膩?zhàn)詈玫奈淦?那么哈弗初戀可以如此清新的原因就找到了,檸檬平臺(tái)就是它的最強(qiáng)武器。檸檬平臺(tái)的實(shí)力我相信很多喜歡車(chē)的消費(fèi)者都不陌生,歷經(jīng)5年的研發(fā),以集約化與模塊化為最大特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多級(jí)別、多車(chē)型、不同動(dòng)力方式的車(chē)型開(kāi)發(fā)工作,并且在車(chē)身安全性與智能化方面也有自己的優(yōu)勢(shì)。

從來(lái)自檸檬平臺(tái)的三款車(chē)來(lái)看,它們都擁有絕佳的安全性能和遠(yuǎn)程在線FOTA功能,并且在智能AI技術(shù)與成熟的語(yǔ)音交互、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制上有所建樹(shù),因此檸檬平臺(tái)絕對(duì)是哈弗初戀身上的最大亮點(diǎn),也是吸引年輕人幫助品牌去油的絕招。

而且在“告別油膩”方面,在前輩第三代哈弗H6與哈弗大狗的身上,我們已經(jīng)看到絕佳的年輕化表現(xiàn),哈弗大狗重新定義了3/4刻度座駕,開(kāi)拓了藍(lán)海市場(chǎng);第三代哈弗H6更是創(chuàng)造了潮流。而哈弗初戀,我們從它的定義年輕人的第一臺(tái)車(chē)就可以看出,它要接過(guò)年輕化的接力棒為首購(gòu)族帶去新力量,可以說(shuō)這款入門(mén)級(jí)別的新車(chē),帶給許多年輕人希望。

外觀設(shè)計(jì)迎合年輕人口味

既然已經(jīng)打出了年輕人第一臺(tái)車(chē)的口號(hào),自然要在第一印象上就符合年輕人的胃口,外觀上它擁有自己的特色,雖然前臉是家族式的六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵,但是讓人感到新穎的兩側(cè)“動(dòng)情之淚”大燈使它在一眾兄弟中脫穎而出,獲得年輕人的注意。

從側(cè)身角度我們可以看出哈弗初戀的車(chē)身比較飽滿緊湊,下沉式的腰線降低了車(chē)身的視覺(jué)重心,讓人有一種踏實(shí)的感覺(jué)。而為了凸顯個(gè)性化,哈弗初戀更是采用了雙色的車(chē)身配色,車(chē)頂?shù)男欣罴?、底部的裝飾配件、側(cè)面下腰線等地方,創(chuàng)造了完全不同于家族其他車(chē)的特色。

反正小編作為一個(gè)90后覺(jué)得這臺(tái)車(chē),十分個(gè)性,符合我的心意。而且除了以上說(shuō)到的,在尾部的設(shè)計(jì)上也凸顯著年輕人喜歡的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),中置的品牌字母和橫直的折線形成尾部主視覺(jué),“轉(zhuǎn)角之戀”尾燈與前大燈相互呼應(yīng),就算是看哈弗初戀的背影也讓人記憶猶新,不知道屏幕前的年輕人是不是和我一個(gè)想法呢?

同級(jí)市場(chǎng)為年輕人做到最優(yōu)秀

除去了外觀油膩,用造型與設(shè)計(jì)說(shuō)服年輕人。但它第一臺(tái)車(chē)的信心從何而來(lái)呢?其實(shí)我們可以從同級(jí)市場(chǎng)的比較中找到答案。同級(jí)中吉利繽越PRO的頂配指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn),傳祺G3 POWER的指導(dǎo)價(jià)為10.28萬(wàn)元,而哈弗初戀的頂配版本為11.5萬(wàn)元,我們可以看到三款車(chē)中哈弗初戀處于中間,但是在SUV重要空間標(biāo)準(zhǔn)上,哈弗初戀以2700mm的寬大軸距輕松碾壓其他兩車(chē)。

而在智能與安全方面,雖然其他兩車(chē)也很下功夫,不過(guò)哈弗初戀的4大行業(yè)領(lǐng)先配置足可以傲視群雄,再加上4大豪華智能越級(jí),自然成為這一細(xì)分領(lǐng)域沖擊銷(xiāo)量榜單最有力的選手。

再看其他兩車(chē)傳祺GS3 POWER的儀表盤(pán)都不是全液晶的,繽越PRO更沒(méi)有哈弗初戀如此豐富的智能安全配置,在同樣價(jià)格下,選誰(shuí)一目了然。

傳祺GS3 POWER

哈弗初戀

寫(xiě)在最后:

顯然通過(guò)哈弗初戀,SUV市場(chǎng)迎來(lái)了新生力量“去油化”工作,徹底打開(kāi)了個(gè)性化、年輕化的旅程,而哈弗初戀也用自己的表現(xiàn)擺脫了新瓶裝舊酒的謠言,讓入門(mén)級(jí)別的SUV有了質(zhì)的提升。未來(lái)他一定會(huì)成為年輕消費(fèi)者的新寵,讓我們拭目以待吧!

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